完善产业政策支持天然气汽车发展

完善产业政策支持天然气汽车发展

天然气是世界公认的最好、最可行的汽车替代燃料."十三五"期间,天然气将要成为我国的主力能源之一,能源使用占比要提高到10%以上,而其中最有增长潜力之一的就是发展天然气汽车及相关交通运输工具(如水运船只的天然气利用等).据统计,2010年至2015年,中国天然气汽车保有量从110万辆迅猛发展至近500万辆,年均增长率超过40%.中国已成为全世界天然气汽车保有量的第一大国.

天然气汽车产业近几年的高速发展是有其优势的,是环保、技术、经济性等方面的多重因素共同的推动结果.相比传统燃油汽车,天然气作为汽车燃料具有更环保、更加安全的优点.2014年,全世界天然气汽车(NGV)的总保有量已经超过2 000万辆,我国保有量为459.6万辆,居世界第一;很多城市推广了压缩天然气公交车和出租车,许多载货汽车应用了液化天然气,取得了显著成效;天然气小型轿车也有了相当数量.而在水运交通工具方面也有了一些利用.

天然气汽车虽然发展较快,但是,我国天然气汽车发展中也存在不少问题.主要表现在国家政策扶持力度还不够,某些方面的政策指向还不十分明确;目前在用的加气站的装备性能也不够先进、效率不高,有些城镇天然气加注站点布局还难以满足汽车加注要求,站点间距存在空档,造成汽车加气不方便和效率不高;加气站基础设施不完善;目前所研发的双燃料汽车使用天然气时性能不佳,纯天然气小型轿车的续驶里程短等方面.为此,提出了以下对策:①建议给予天然气汽车发展法律保障与相应政策支持;②制定相应优惠政策,鼓励发展天然气汽车,在天然气汽车及配套系统装备生产、加气站建设、车辆购买和使用方面给予价格、税收、投资的优惠与补贴;③进一步支持扩大天然气汽车使用规模;④在抓紧研制高效天然气专用发动机的同时,要提高压缩天然气(CNG)汽车的系统压力,增加行驶里程.并适时修订有关技术标准和法规,全面提升我国天然气汽车产业的规模和水平.

(天工 摘编自石油新闻网)