2015年凯迪拉克SRX低速转向时有异响

上海安吉/马郑广 钱梁

2015年凯迪拉克SRX低速转向时有异响

上海安吉/马郑广 钱梁

车型：凯迪拉克SRX，配置3.0L LFW发动机。

VIN： 3GYFN9E5XFS××××××。

行驶里程：4648km。

故障现象：客户反映在使用中感觉车辆在低速打方向或倒车打方向时，底盘部分有“嘎嘎”的响声。

故障诊断：技师接车后进行路试，试车发现在倒车与低速转向时，底盘左下部确实能听到明显的“嘎嘎”声，说明车主的感觉是对的。

进入工位举升起车辆，检查车辆底盘部分，从外观看没有发现碰擦的痕迹，顺便紧固了所有底盘螺丝，也没有发现异常，如图1所示。

尝试原地打方向，没有听到异响。于是重新试车，确定异常声音依然是从底盘左前部发出。

既然可以确定声音的发出部位确实在底盘，而底盘下部螺丝也已重新紧固，并且没有发现车辆有碰擦过的痕迹，那么会不会是底盘橡胶缓冲件出现问题呢？

再次对托架胶套、平衡杆胶套进行检查并打入液体黄油后试车，故障依旧。至此，基本排除是底盘橡胶件引起，只能尝试拆检，看看能不能找到异响产生的原因。

拆下前保后，检查附近的相关螺丝时，技师突然发现左前固定喇叭的螺丝过长，顶在了大梁上，如图2所示。

是否因为这样，才造成车辆运动中摩擦的异响?将螺丝拆下后加入垫片，使之保持一定的间隙后，重新紧固试车，故障排除。

故障总结：此车的故障是由于喇叭的固定螺丝太长，顶在了车架上。在转弯时，车身倾斜，导致螺丝与车架之间因间隙变化产生摩擦而引起异响。

对异响方面的维修，主要还是要确定异响产生的部位，从而一步一步抽丝剥茧地慢慢检查，这样才能逐步找到故障点。

图1 底盘未见异常

图2 过长的螺丝