黑龙江省车联网企业运营平台建设浅谈

2016-02-05秦培新

黑龙江交通科技 2016年12期

关键词：车载黑龙江省终端

秦培新

(黑龙江省公路勘察设计院，黑龙江哈尔滨 150080)

黑龙江省车联网企业运营平台建设浅谈

秦培新

(黑龙江省公路勘察设计院，黑龙江哈尔滨 150080)

简要介绍黑龙江省车联网企业运营平台目标和项目背景以及国家政策及对应法规，总体设计初步构架，效益分析等，并提出自己的建议。

车联网；车改；技术

1 项目目标

黑龙江省是我国东北地区物流运输大省，信息化程度的应用水平影响着企业运营成本，车辆安全监控，驾驶人员的行为等。

通过该项目实施，可帮助企业在如下方面得到提升：

满足政府监管：符合部标平台，同部监管平台实现数据无缝对接。

企业管理高效：提高数字化管理水平，合理调度车辆，提高企业管理效率,防止公车私用；

节约开支：实现管理成本和运营成本量化，大大节省运营成本，随意违规驾驶车辆的行为将大大减少；

安全保障：加强管理，减少违规驾驶，有效保障司机的人身安全，避免车辆和货物的不必要损失；

提升形象：使用高科技管理技术武装企业，提升单位品牌的公共形象。

2 项目背景

2.1 国家政策及对应法规

《道路运输车辆动态监督管理办法》(中华人民共和国交通运输部中华人民共和国公安部国家安全生产监督管理总局令2014年第5号)2014年1月28日；

《交通运输部办公厅关于全国道路客运、危货运输安全生产整治实施工作的通知》交运办【2014】179号。

标准解析：

(1)旅游包车、三类以上班线客车、危险品运输车和校车必须安装车载终端。

(2)卧铺客车必须安装视频设备。

(3)重型载货汽车和半挂牵引车应在出厂前安装卫星定位装置，并接入道路货运车辆公共监管与服务平台。

(4)对不按规定使用或故意损坏卫星定位装置的，要追究相关责任人和企业负责人的责任。

(5)JT/T 794-2011标准规定了“道路运输卫星定位系统车载终端的一般要求、功能要求、性能要求、安装要求”。标准使原来道路运输后装GPS产品强制统一为“车载终端”产品。

(6)JT/T 808-2011标准规定了“道路运输车辆卫星定位系统车载终端与监管/监控平台间的通讯协议与数据格式，包括协议基础、通讯连接、消息处理、协议分类与说明及数据格式”。标准确保合标车载终端与合标平台间通讯与数据交换的畅通。

(7)JT/T 796-2011标准规定了“道路运输车辆卫星定位系统架构，以及道路运输车辆卫星定位系统中政府监管平台和企业监控平台的功能要求、平台性能与技术要求”。标准为企业自建监控平台及企业监控平台与政府监管平台关系提供了法律依据。使原有各级政府及运输企业GPS平台标准化、联网联控成为可能。

(8)JT/T 809-2011标准规定了“道路运输车辆卫星定位系统监管/监控平台之间数据交换的技术要求，包括通讯方式、安全认证、功能实现流程、协议消息格式和数据实体格式”。为监管平台与企业监控平台作了明确规定。

2.2 黑龙江省物流运输行业背景

黑龙江目前已有两客一危监控平台及部分企业监控运营平台，满足交通部联网联控项目实施对接。车载终端设备、企业监控运营平台、省级监管平台、交通运输部联网联控平台，依次逐级上传数据。

物流运输企业运营平台模式同两客一危监控平台有所不同。车载设备数据信息上传至全国货运公共服务平台上后，由全国货运平台将数据信息下发至企业运营平台。

黑龙江省物流规模情况：

截止2012年底全省公司制物流企业为2 231家，比2005年增加3.6倍，其中5 000万元资产以上的物流企业213家，占物流企业总数的9.5%；国有及国有控股的物流企业652家，占企业总数29.2%。按照经营业务类型划分，运输类企业575家，占企业总数25.8%；仓储类企业476家，占物流企业总数的21.3%；综合类物流企业1 180家，占物流企业总数的52.9%。

截止2012年全省社会物流总额达到25 398.3亿元，同比增长17.8%。增幅比上年回落1.5%，比2005年增长237.3%，年均增长18.1%，高于我省GDP增幅8.1%。物流产业贡献率：2012年全省物流业增加值实现745亿元，比2005年的337亿元增长125.7%，年均增长12.2%。物流业增加值占整个服务业增加值的比重达到14.5%，比2005年提高了4.8%，占全省GDP的比重为5.44%，比2005年提高了2.19%。

物流运行质量：2012年全省社会物流总费用为2 519.8亿元，比2005年增长114.3%。物流总费用占GDP的18.4%，比2005年下降了2.1%。

从物流产业格局构成上看，农产品物流总额为3 878.7亿元，占社会物流总额比重为15.3%；工业品物流总额为14 148.5亿元，占社会物流总额比重为55.7%；商贸物流(包括进出口物流)总额7 371.1亿元，占社会物流总额比重为29% 。

2013年全省对俄进出口总额为223.6亿美元，同比增长5.8%，从俄进口完成154.6亿美元。

石油开采运输，哈飞及轻型车等车辆运输，哈电站集团、一重集团等重装企业大件装备物流以及物流基础设施的建设给黑龙江物流资源整合提供基础支撑。

从以上数据来看，黑龙江省物流发展迅速，物流占比及市场潜力很大，而物流信息化能够为我省物流运输管理提供数据依据，并满足国家相关部委的要求(国家三部委2014年颁布5号令明确要求12 t以上货运车辆和半挂牵引车辆全部安装车载终端并接入监控平台。)

3 总体设计初步构架

3.1 系统结构

企业监控运营管理平台主要由服务器软件平台部分、客户端监控管理部分和车载终端三部分组成。

服务器软件平台部分主要由通信服务器、数据库服务器、中心数据库、GPRS收发服务器等软件组成，主要完成对车辆车载终端定位信息和报警信息及其他车辆信息的采集、处理、存储和转发，对客户端软件的指令响应与处理。以及实现平台数据的管理。

客户端监控管理部分主要是在企事业单位监控中心实现车辆远程监控和管理。可完成对车辆的实时监控与各类历史数据查询以及设置、接收和处理车辆报警等功能。

车载终端部分主要是安装在车辆上的车载终端主机及其它一些附属设备。主要完成发送车辆位置信息、报警数据的采集与转发，响应远程客户端的各种指令以实现对车辆的管理和控制。

3.2 网络拓扑结构

车载终端通过主机内的定位芯片接收全球卫星群的信号，通过计算之后得到位置、时间等信息。通过主机内置的数据通讯模块，利用移动通信技术，通过移动通讯网络把信息传输到移动的网络中心机房，再利用移动网络中心的Internet出口，通过Internet把信息传输到企业监控运营管理中心。

3.3 系统主要运行环境

平台运行的硬件需求在不同的操作系统上所需要的内存容量相对不同。计算机/CPUCPU主频在233Mhz以上计算机 (目前主流的计算机几乎都可以满足这个条件)。操作系统和内存Windows Vista 32 位/512 MB;Windows Vista 64位/512 MB;带有SP 1 的 Windows Vista /512 MB；带有SP 2 或更高版本的 Windows XP 32 位/64 MB；Windows XP Professional x64 Edition /128 MB；带有 SP 2 或更高版本的 Windows Server 2003 32 位/64 MB;带有 SP 2 或更高版本Windows Server 2003 64 位/128 MB；Windows Server 2008 32 位/512 MB；Windows Server 2008 64 位/512 MB；win 7/2G。显示器支持800 x 600或更高像素的，256 色以上的监视器(目前您使用的显示器基本都可以满足该条件)，可以正常访问互联网。