高职数控专业普车与数控车的一体化教学改革实践研究

杨建国 张春红 杨海亮 常馨 张欣

摘要：目前高职数控专业的普车与数控车的教学，普遍实施的是独立教学。但普车教学是数控车教学的基础，数控车是普车理论知识及操作技能的继承和发展。故在专业教学体系中，二者相互关联，理应是一种一体化的教学。文中探讨了如何在《数控车床编程与操作》课程中，构建普车与数车一体化教学的新模式。新的教学模式能将二者的教学内容有效地衔接贯通，并发挥出各自的特点，提高教学效率，降低办学成本。

关键词：普车与数车;一体化;改革实践

中图分类号：G642.0     文献标志码：A     文章编号：1674-9324（2016）05-0191-02

一、普车教学与数车教学的关系

在数控专业中，普车与数控车的理论知识及技能训练是专业教学体系的核心。普车知识是数控车知识的基础，数控车是普车知识的继承和发展。只有在普车教学中加强工艺理论知识及动手操作能力，才能为数车学习打下坚实的基础;同样在数车教学中，学生的程序编制及程序调试等综合应用能力的培养，也离不开普车的工艺知识及技能，二者相互关联，理应是一种一体化的教学模式。

二、普车与数车一体化教学的研究意义及研究要点

在数控专业教学体系中，探索以《數控车床编程与操作》课程为核心，将普车知识融入到课程体系中，构建普车与数车（以下简称为普数车）一体化教学的新模式，具有实际的意义，具体如下：

1.普数车实施一体化教学，体现了教学内容和方法的适用性、针对性、先进性。由于一体化教学采用了综合模块化的教学课题，普车与数控车的基本理论知识和技能训练交替进行，相辅相成，故可在有限的教学时间内，较大程度的提高学生的综合问题的解决能力，取得较好的学习效果，同时，也降低了办学成本，提高了教学效率。

2.实施普数车一体化教学，能更好地为企业培养一批在机制工艺、机械加工、夹具使用、刀具使用和产品检测等方面具有扎实基础知识，同时又具有较强操作能力的数控应用型和操作型人才。

3.实施普数车一体化教学，亦能提升教师知识水平和实践能力，打造出一支具有一体化教学能力的双师型队伍。

在开展普数车一体化教学研究时，其研究要点主要是训练课题项目的选择及零件加工工艺的拟定上。即：对普车学习的内容，我们应多从数控车加工的视角来设计课题，避免普车仅针对技能考核实施教学，从而造成本应为数车教学打基础的相关训练项目的缺失，给后续的数车教学带来困难;而对数车教学，同样要求学生应基于普车的工艺知识及技能基础，并结合数控加工的特点，合理拟定零件的加工工艺，正确选择刀具及切削用量，进而编写出符合生产实际的程序并加工出合格零件来，使学生的专业理论知识及操作技能得到升华。

三、普数车一体化教学模式的构建

以《数控车床编程与操作》课程为基础构建的普数车一体化教学，就是要将原本分散的教学内容、师资队伍和实训设备等进行有效的整合，打造为一体化的教学模块、一体化的师资队伍以及一体化的实训基地。有了一体化的教学模式，可使教师在实施教学时，能灵活安排教学内容，合理使用各类机床，充分挖掘实习基地的潜力，提高教学效率。

1.一体化的教学模块设置：

一体化的教学模块是将普车的理论与实践知识融入到《数控车床编程与操作》课程中，教学内容的选取要有针对性、适用性、连贯性，教学课题要综合模块化。一体化教学模块设置的关键所在---就是普数车实训教学模块，只有实训模块设计合理，一体化教学效果才能得到保证。一体化教学模块的设置见图1所示。

在按照一体化教学模块设置实施教学时，由于普数车内容穿插进行，基础部分的内容应着重加强车削的工艺分析、工件的装夹技巧、刀具的选择以及车刀的刃磨方法等。知识的提升点应是零件的编程与调试，教师要依据学生的实际情况，设置从简单到复杂的零件作为实践模块，通过强化训练增强学生的编程与调试能力。普数车知识点可充分借鉴国家职业资格鉴定标准要求进行考核。

2.一体化师资队伍建设。基于普数车一体化教学模式的《数控车床编程与操作》课程的教学，为使教学内容和方法具有连贯性，保障学生的学习效果，课程最好由同一名教师主讲。故一体化师资队伍的建设，就是要培养一批具备普数车理论知识及实践技能的“一体化”教师。这些教师既是普车的行家，又是数车的能手;既能参加普车技能大赛，又能参加数车技能大赛;既能在校内基地指导学生实训，又能参与到企业一线的生产工作。

3.一体化的实训基地建设。一体化的实训基地是保障普数车一体化教学正常实施的物质条件。一体化的实训基地不是简单的将普车与数车放在一个地方就可以的，而要依据课程标准来进行实训基地建设。一体化的实训基地首先要方便教学，由于普数车内容穿插进行，故普车与数车机床不要相距太远，同时普车台数与数车台数要合理搭配，并与学生人数保持一定的比例。CAM机房应紧靠在数控机床旁，以方便程序的在线调试。实习用材料、刀具、量具、夹具等工具，要统一管理，专人负责，便于领取。总之，建设一体化的实训基地，不仅仅使普通机床和数控机床得到了合理搭配与使用，也使得工装量具等辅助工具标准化、通用化，有力保障了教学与实习的正常实施，提高了教学效率。

四、普数车一体化教学应达到的教学效果

普数车一体化教学从理论研究到付诸实践，在我院高职数控专业已开展多年，取得了较好的效果。具体有以下几点：

1.由于实施了普数车一体化教学，传统的车工教师与数控教师不复存在，代之而来的是一体化教师队伍。即担任数控专业核心课程的教师，通过一体化教学的锻炼，不仅会熟练操作普通车床，熟悉普车工艺，而且对数控工艺及加工有了更深刻的认识，知识面更加宽广，教学能力大幅提高。

2.由于实施了普数车一体化教学，普车与数车知识充分融合，教师传授知识和学生学习的过程得到延续，知识点再不是孤立的、断续的。这样，教师教学顺畅，保证了教学效果;学生学习通畅，提升了普数车应用的综合能力。

3.由于实施了普数车一体化教学，并采用了一体化的教学模块，故在学生实习时，更多情况下是普数车设备同时开动，学生人均操作时间大幅提高，实习效果更好。另外，教师在实施教学时，教学过程的组织也更加灵活、合理，工装量具等辅助工具的标准化、通用化管理，也减少了课前准备时间，教学效率大幅提高。

五、结论

本文探讨了高职数控专业中普车与数车在教学中的关系，构建了普数车一体化教学的新模式。实验证明，通过实施普数车一体化教学，衔接了普车与数车的教学内容，并发挥了各自的特点，同时提高了教师的理论和实践知识水平，亦加强了学生的综合应用能力。另外，实施普数车一体化教学，还降低了办学成本，提高了教学效率。故普数车一体化教学改革，是职业教育向社会输送高质量、技能型人才的有效手段之一。

参考文献：

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