共享一辆车

徐竞草

1999年，罗宾·蔡斯在与好友聊天时，抱怨道：“我家只有一辆车，都是我丈夫在开。我并不想再买一辆车，可偶尔自己还是需要用到车。”好友答道：“我在柏林见过有人共用汽车，那就很方便。”好友的回答启发了蔡斯。她决定创办一家“共享一辆车”的公司，名字叫Zipcar。

2000年初，Zipcar在波士顿展开试点，20辆甲壳虫车分别停在市内不同地方。拥有驾照的人，只要交纳25美元的注册费，外加50美元的年费，便可成为会员。会员每用车1小时付8美元，可以在线预定及查找待命的车辆，而会员卡就是车钥匙。

但这种新型租车方式却被冷遇，一年只有75个人成为会员。最后，一位路人点醒了蔡斯：“我最多只愿走5分钟去找你们的车。”蔡斯恍然大悟，迅速决定增加Zipcar的停车点。5年后，Zipcar的停车点在波士顿达到了160多个，在较大的社区附近更是随处可见。如今，Zipcar已遍及全世界80多个大城市，在美国一些城市的21岁以上市民中，每7个人就有1个是其会员。

一种让人无法拒绝的产品，必须同时具有好用、便宜和省事的特性，蔡斯正是凭此让Zipcar获得成功的，并被称为“共享经济鼻祖”。