阳光的诱惑

程凯

试驾法拉利488 spider

加了敞篷，换了涡轮增压，法拉利488 spider变得不再那么高冷，它开始关注驾驶者的需求，虽然我不喜欢超跑上的涡轮声浪，但是它的驾驶感受完全可以盖过我主观的偏见。给它一点阳光，它会变得更灿烂

两年前曾经做过一个敞篷选题，还记得文章的名字叫“给我一米阳光”，很遗憾当时458 spider没有参加，让某些对手抢了风头。我一直以为敞篷车是一种情怀，与地域无关，与人无关，只是在你驾驶它的时候，需要些阳光的催化，才能达到更完美的境界。当然光有阳光是不够的，还要有速度，信马由缰般的操控，以及打开敞篷，让人感受更直接的发动机声浪，再配上意大利托斯卡纳飘逸着酒香的空气，耶，没错，这就是我们试驾时的画面。

红黑色搭配的内饰是法拉利传统的风格，简单，不粗暴，增加了不少电子装备

最优雅的设计在于顶篷的开合

不得不说，一副设计合理的敞篷机构称得上是力与美的结合，488 spider的敞篷机构采用了两段式，速度快，只需14秒就能完成开合，空间小，只占用100L的空间，相比于对手们那些看上去虽然炫酷但是繁琐的敞篷机构，488 spider很是符合当今简约设计的潮流，而且在45km/h速度下都可以顺利完成开合。

 叶片式铝合金轮圈达到了20寸，与车身比例很协调

优雅不仅仅是敞篷，一辆完美的敞篷车，在硬顶和敞篷两个状态都能有协调的比例，这一点488 spider可以说已经接近完美。直白一点，合上顶篷，它就是一辆不折不扣的GTB，说实话这一代的488相比于458更为注重比例，以前那种头轻脚重的状态得到了很大改善。视觉效果上前悬比老款有所增加，而尾部则更为紧凑，这显然是借鉴了F1的最新设计思路，最大限度地增加下压力，也能很好的平衡前后配重比。说到遗憾还是有一点，488

spider中后置引擎被一块不透明的发动机盖板隐藏，不像硬顶版可以看到里面那颗火红的心脏。

内饰总让你有战斗的欲望

我一直不赞成把内饰设计得过于激进，一定程度上会左右驾驶者的心情和状态，不过谁让它是超跑呢，做得像个轿车会被所有人唾弃。488 spider的内饰与GTB如出一辙，黑红两色的搭配，贯通一体的中控台，以及三个标志性的换挡按钮简单，不粗暴，但让你看了就想起飞。中控台只保留了一个传统指针仪表，毫无疑问是转速表，转速控制对于驾驶跑车来说是第一重要的，其余的信息都显示在左右两侧的液晶屏上。不得不承认，数字化的今天，这样的装备是主流，但我更怀念镶着镀铬银边的250上的仪表，怀旧的人毕竟是少数，即使有，也只能去博物馆过过眼瘾。

座椅是我最满意的地方，也开过很多超跑，但坐在里面能够兼顾背部的支撑和舒适的，法拉利应该是做的最好的，黑色椅面中心贯穿了一条红色装饰带，紧密的红色缝线也极为精致，488 spider的座椅甚至可以称得上一件艺术品。

涡轮增压，你可以忽略它，也可以享受它

自从法拉利用了涡轮增压发动机，心里一直存在一丝隐隐的不爽，也许是此前在上赛驾驶458对那款4.5升V8直喷印象太过于深刻，换了涡轮会不会让动力不再顺畅，那迷人的音浪是否依旧？就在按下启动按钮的一瞬间，我觉得我可能太小看法拉利的工程师了，来自脑后是熟悉的中高段音频，告诉你它已经准备好了，有种你就来！

这套动力系统也是法拉利目前主要的配置，3.9升V8双涡轮增压发动机，最大功率492kW，670匹马力，最大扭矩760Nm，极速可以达到325km/h，0-100km/h加速时间更是从上一代的3.4秒提升到3秒。这所有的数据都说明一个问题，如果你能接受发动机转速提升时涡轮发出的声音，那么你就能被它套牢，欲罢不能。很难用理性的词汇描述驾驶它的感受，因为一切都超乎了日常驾驶范畴，那就感性的说说吧：488 spider是一辆宽容度很大的超跑，你可以在托斯卡纳的山路上气定神闲地巡航，打开敞篷欣赏道路两侧葡萄园，也可以在连续弯道中保持油门流畅的穿梭，享受后轮强大的扭矩推动，贴地飞行，唯一要注意的就是较长的前悬会让你对前方的路肩有一丝顾虑，而且要时刻保持好挡位，维持合理转速是享受它的必要前提。

它不仅属于赛道，还是公路上的全能选手

前双叉臂，后多连杆的设计让488 spider更容易控制，同时不输于硬顶版的车身刚度也足以让它在弯道保持更好的车身姿态，7速双离合变速器比458升挡时间缩短了30%，降挡时间缩短了40%，动力输出更为紧凑，如果说458得益于直喷发动机线性的曲线，那么488 spider则将涡轮增压的优势发挥到极致。

关于声音，一直是法拉利的招牌，我之前也怀疑过加入了涡轮增压的高频，会不会破坏其传统的声浪曲线，但是这种顾虑最终还是打消了，如果说一点都没有影响那是虚构，只不过在涡轮发出的声音经过调校后已经最大限度地融入了整体，不仔细听是感受不到的。

两段式硬顶结构，不占用空间，45km/h下均能完成开合，打开更性感，合上更激进，这就是488 Spider

从高冷女神进化到白富美情人

488 spider对于大多数车迷来说是高冷的，因为没有机会驾驭，只是远观，无缘亵玩。但当你在非赛道路面驾驶过它之后会发现并没有那么不可接近，它一直在跟你交流，理解你的需求，明白你的意图，可以促膝长谈，也可以开开玩笑，更重要的是，它能让你很快地进入角色，不管你是暴虐的车手还是优雅的绅士，只需要按下那个启动按钮，一切都可以享受到！