贵港电厂一次风机电机轴瓦温度升高的原因分析及处理措施

林红

摘  要：贵港电厂一期工程为2×660 MW火力发电机组，其锅炉为上海锅炉厂引进技术制造的型号为SG-1913/25.40-M965超临界参数、变压运行、螺旋管圈直流锅炉，其型式为单炉膛、一次中间再热、四角切圆燃烧方式、平衡通风、固态排渣、全钢悬吊П型结构、露天布置的燃煤锅炉。采用中速磨煤机、热一次风机、正压直吹式制粉系统，燃烧方式采用四角切圆摆动式燃烧技术。煤粉燃烧器为四角布置、切向燃烧、摆动式直流燃烧器。一次风机为豪顿华生产的型号为ANT-1960/1400F1495型双级动叶可调轴流风机，一次风机的驱动电机为湘潭电机股份有限公司生产的型号为YKK710-4W行三相异步电机。2015年小修后试转电机，发现电机驱动端轴瓦温度异常升高，文章主要对该电机轴瓦温度升高的原因及处理措施进行介绍。

关键词：电机;风机;温度

中图分类号：TK229.2    文献标识码：A      文章编号：1006-8937（2016）03-0085-02

在火力发电企业中，电是通过风机将煤粉送到锅炉内部进行燃烧，锅炉给水吸收热量产生合格的蒸汽从而推动汽轮机和发电机，将热能转化为动能再变为电能的过程。风机作为锅炉的重要辅机，其承担着输送锅炉燃烧需要的煤粉的艰巨任务，特别是在采用正压直吹的锅炉中显得尤为重要，风机的是否能可靠运行，直接关系到机组能否长期安全可靠运行。

1  相关情况概述

1.1  贵港电厂一次风机概况

一次风机为豪顿华生产的型号为ANT-1960/1400F1495型双级动叶可调轴流风机，一次风机的驱动电机为湘潭电机股份有限公司生产的型号为YKK710-4W型三相异步电机，电机前后两端采用水平剖分球背轴瓦支撑，轴瓦靠轴肩两个端面为镶有巴氏合金的推力面，轴瓦工作面与推力面通过外置的润滑油站对其进行强制润滑降温，当电机空载稳定后，电机轴肩与轴瓦两端面的间隙各为4 mm。其主要参数见表1。

该电机于2007年2月开始投入使用，2013年进行过一次检查性大修，该电机驱动端轴瓦温度一直偏高（冬季65 ℃，夏季78 ℃，其他同类型电机温度冬季57 ℃，夏季65 ℃）。

1.2  电机轴瓦温度升高情况简述

 2015年9月21日开始对#1机组进行小修，本次小修对#1炉B一次风机进行解体检查，主要进行电机定子、转子的常规检查清扫，对电机轴瓦重新进行刮瓦研磨、电机绝缘、直阻、耐压测试等项目。10月6日电机检修结束，品质再鉴定合格。7日17时45分开始空载试转电机，试转2 h，电机驱动端轴瓦温度68.3 ℃（温度还有上涨趋势，但涨幅十分缓慢），运行人员停止试转。因其他检修项目延后，暂时不具备带载运行条件，风机带载运行一直到22日12时10分开始，14时08分发现电机驱动端轴瓦温度  33 ℃升至82.5 ℃，且还有上涨的趋势，驱动端轴瓦振动垂直方向8似，非驱动端轴瓦温度从33 ℃升至57 ℃。

电机停运后现场检查发现润滑油站冷却水正常，冷油器换热效果明显，润滑油流量正常，电机本体温度正常，电机振动在合格范围内，检查轴瓦温度测点、对轮中心均正常。经过对驱动端轴瓦打开检查，发现转子向后窜动，驱动端外侧轴瓦端面巴氏合金已经被磨损约2 mm，后端轴瓦因轴肩与瓦端面间隙大而没有磨损。

2  原因分析

 解开靠背轮，打开驱动端轴瓦进行检查，检查轴瓦接触正常，轴承室内干净无堵塞，重新调整紧力后会装，进行电机空载试运，发现发电转子向后窜动，驱动端外侧轴瓦端面巴氏合金已经被磨损约2 mm，后端轴瓦因轴肩与瓦端面间隙大而没有磨损。对电机进行空载试运，两小时后电机驱动端轴瓦温度涨到65 ℃，再次打开发现电机转子向后窜动，轴肩碰到电机轴瓦端面。

  将电机吊开，对电机基座进行水平测试，发现电机基座水平正常;对润滑油取样分析，油样合格;对冷却水、润滑油流量、冷油器、温度测点、风机轴承温度检查无异常;考虑到电机驱端轴瓦垂直方向振动偏大，对转子做动平衡检查，动平衡未发现异常。

 综合上述检查结果分析，初步可以判定电机磁力中心向后偏移，运行时轴肩与电机轴瓦端面碰磨，发热过大，热量未能及时带走引起瓦温增高。

3  处理方案

 根据前期的检查诊断，要保证电机瓦温正常，需要在电机在正常磁力中心时轴肩不能与轴瓦端面碰磨，大致的处理方法有：

 ①将电机返厂，对定子和转子重新检查安装，此方案耗时长，费用高，不建议采用。

 ②对电机驱动端的端板进行车削加工，使整个电机轴瓦瓦座整体向后移动，直到电机磁力中心回正，保证轴肩与轴瓦两个端面间隙分别为4 mm。此方案加工工作量大，但容易造成电机端板强度下降，会引起电机振动增大的风险，不建议采用。

 ③将电机与风机靠背轮的间隙进一步缩小，让风机的推力轴承分担部分电机向后窜动的力，但此方案会对风机轴承的轴向负载增大，引起风机推力轴承温度增高，降低风机可靠性，此方案可短期选择慎用。

 ④将电机轴瓦端面适当车削（因该瓦较宽较厚），让出电机转子向后窜动量，让后重新浇筑巴氏合金后方可使用。经过研究讨论，最终选择对电机轴瓦端面进行加工，重新开挖导油槽，第一次车削2 mm，回装后试转电机1 h，轴瓦温度53 ℃，停运检查转子轴肩与轴瓦端面接触情况，发现转子与轴肩约有 0.5 mm间隙，最终决定再对该端面加工1 mm，总共加工3 mm，浇筑2 mm的巴氏合金。10月28日对该电机进行空载试运3 h，该轴瓦瓦温57（环境温度28 ℃），带载运行满负荷电机30 min后电机该轴瓦温度稳定在57 ℃。

4  今后应采取的措施

 加强对目前正在运行的电机，尤其是同类型同厂家生产的电机运行温度的检测，发现问题及时检查处理，下次停机重点检查电机磁力中心，加强对电机空载试运的质量把关，将类似问题彻底查明并处理。

参考文献：

[1] 谭振云.华电贵港电厂除渣系统运行故障分析及处理[J].广西电力，

2009，（4）.