探究气垫船造型在水上救援中的运用

陈中帅吉林动画学院

探究气垫船造型在水上救援中的运用

陈中帅
吉林动画学院

摘要：近年来，随着社会的进步和科学技术的飞速发展，人类经济和工业水平的飞速发展，人们对船舶的性能要求是向着大型化、高性能和高技术发展的方向发展。在这样的背景下，高性能船进入了前所未有的黄金时期的发展，局部气垫双体船也应运而生，并以其独特的形式，具有良好的稳定性、快速性、耐波性和经济性，市场前景广阔，受到各方面的重视和突出军民两用高技术密集型。气垫船救援正越来越多地被派往救援，作为替代直升机和其他船只，它更便宜，而且更安全。

关键词：气垫船；水上救援

一、气垫船的发展历程

气垫船是由大功率风机船产生高于大气压力，空气被压入底与水面或地面和空气垫表面之间形成船体全部或大部分由水和高速船的表面的支持。1959，英国制成了世界上第一个气垫船，它从加来，法国在五分钟内两小时成功横渡英吉利海峡。一时间引起世界轰动，气垫船的出现引起了海军的关注，当时各国大量的资金进行了大量的研究和实验，并重点发展气垫登陆艇。气垫船是最实用的高性能船舶，至少有十几个国家，包括在正式装备中。也许有人会问，既然气垫底部形成的水，就不可能形成一个密封，气体会漏气，怎么办？事实上，气垫船垫在空气射流的流动已经向外喷出，但升力风扇气垫船不断的奔跑，不断增加空气的气垫。在帆船完全抬出水面，气垫船因此，阻力小，速度快，灵活和两栖。但气垫船具有稳定性差，操作困难的缺点，和失速等抵抗力弱。通过科学家的努力，一些缺陷也得到了很好的改善，但仍未能从根本上克服。气垫船是高于大气，采用大功率风机在船上，空气压力为底和气垫和水或地面之间形成，将所有或大部分的高速船的表面。1959，英国制成了世界上第一个气垫船，从加来，两小时五分钟，成功地横渡了英吉利海峡，一时间轰动了世界。在上世纪80年代，气垫船开始发展交通、土木工程领域，如英国航空平台公司项目与重型气垫船的发展，从50吨到2500吨的有效载荷，主要用于北海油田海上钻井供应，重型设备运输、浅水铺管，浅风电场项目。气垫船的发展始于上世纪60年代，在708、702的海军，作为研究和发展的核心，在上世纪70年代研制的中型（722型）全垫式气垫登陆艇试验，15吨的载荷，主要用于军事用途，由天津造船厂在大沽建成，为实践基础。至今已取得了进展在发展中小型气垫船。在我国，大型气垫船仍然依靠国外的技术，在小气垫船领域的发展几乎是空白，主要依靠进口的产品，例如国外技术，介绍，今年3月中旬，广州国际船公司签订了2艘580气垫船气垫船购买合同、技术转让合同澳大利亚气升式气垫船公司，为了提高自主发展的起点。目前，我国在708、702的主要单元领域从事技术开发，上海交大、哈尔滨工程大学等学术机构，从事企业发展的不足。有几十个单位从国外购买小气垫船用于救灾、工程勘探。

二、水上救援所受到的阻碍因素

救助法规规定不完善，职责不给力，由于中国的水域范围广，水域救援的责任就更得完善，就得全方位的实施救援服务，提供有效的救援保障。还有就是我国法律上的对于水上救援的法律确实是落后，只有是道德上的提倡，法律上没有强制规定。如果发生事情，该有什么人或机构来对此事情的责任主体。水域救人的时效性非常重要，但是国内并没有明确的惩赏规定，社会上的力量就会减少，还有就是我国的救援装备的落后及专业救助不足，因为水上救援需要很大的时效性、危险性和专业性，而现在国内的情况大大的相反，救援队伍的力量严重缺失，水上救援的装备严重缺乏，导致出现危险的时候装备上的差距而导致生命的损失。还有就是机构的不完善，险情的发生，人们最先想到的是救援机构，但是，水上救援需要时效性，等到救援的到来，生命却消逝了。直至气垫船的到来，解决了很多救援上出现的问题，气垫船为救援带来很大的福音。解决了水上救援的很多问题。

三、气垫船在水中救援的运用

气垫船即可在水中航行，又可以在路面行驶，不用像车辆那样用车轮与地面接触行驶，气垫船虽然行走起来与其他船只看似没有多大的差距，但是其原理是不一样的，气垫船在水面不是靠水的浮力来支撑，还有就是气垫船能飞行，但又与飞机的原理不同，不像飞机的那样的行驶于空中。由此就能知道，气垫船是一个就于汽车、船舶、飞机之间的特殊工具。救援船分为全垫升气垫船和侧壁式气垫船。全垫式气垫船是利用垫升风扇将空气压缩注入船底，与支撑面之间形成“空气垫”，使船体全部离开支撑面的高性能船，他能更快捷的行走在水面，还能在路面上方便的行驶，这样运用他的高航速、两栖性的特点来提高水上的抢险速度，增加了救援的突然性。也可以实施五码头的后勤补给，有利于救援的应急突击。加上路的速度，具有良好的安全性。对于气垫船底部两侧的一个刚性侧壁的水，头和尾的一个灵活的围裙形成气体密封装置，可以减少空气逃脱。在航行时，形成了专门的底部充气空气腔，使船漂浮在水面上。它通常用于轻型柴油机或燃气轮机作为主要的发电厂，水螺旋桨或喷水推进器，速度可达20~90；具有良好的稳定性和可操作性的课程，但没有两栖。因为空气的气垫的气腔不易流。tuolibi全垫升大，功率消耗小，适合建造大型船舶，其军事价值，它比流行的海军注意缓冲气垫船更有前途。他运用高速双体船的优点来实施救援。能更好的、更快的来实施救援。

参考文献：

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[3]于亦凡,刘军,周祥龙.全垫升气垫船控制研究综述[J].舰船科学技术.2012(09)

[4]栗朝,张景亮,杨彩云.气垫船围裙用锦纶6骨架材料的研究设计[J].橡塑资源利用.2012(03)

[5]李红,鄢俊.水上救援现状及问题研究[J].江西警察学院学报.2012（06）