地升式新型挡车栏研究与应用

徐鹏

摘要：本文介绍了某矿在同时具有轨道运输绞车以及架空乘人装置的斜巷研究与应用的地升式新型挡车栏。

关键词：轨道运输；架空乘人装置；挡车栏；自动控制；研究

中图分类号TD5 文献标识码A 文章编号2095-6363（2015）12-0022-02

煤矿安全规程第370条规定，倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。

某矿在南十一轨道斜巷安装的是下降式挡车栏，如图1所示。

安装下降式挡车栏有如下缺点和不足。

1）占用巷道上方以及两帮的空间较大，安装较为麻烦。

2）运大型物料时，不能满足大件车辆的高度以及宽度要求，有时需要拆除或采取两帮拉绳的方式才能达到大件车辆通行条件。

3）在同时运行缆车与轨道的巷道内，在缆车运行时钢丝绳网容易刮碰座椅，对于车辆的安全运行存在较大的隐患。

该矿经多方调研与设计，在南十一轨道安装使用了两套底升式跑车防护装置，有效解决了以上难题。

1.系统主要组成部分及工作原理

地升式新型跑车防护装置由收放绞车、挡车栏、隔爆型控制箱、本质安全型电控箱、旋转编码器、本质安全型位置传感器、本质安全型脱扣开关、本质安全型状态显示器、信号急停控制箱，共九部分组成。

地升式新型挡车栏适用于同时运行缆车、绞车的巷道。在缆车运行时，挡车栏处于卧倒状态，此时挡车钢丝绳网及挡车栏本体均处于轨道下方，有效解决了缆车运行时钢丝绳网刮碰座椅的问题；同时，在提松大件车辆期间，能有效解决以往上提式柔性挡车栏对大件车辆的超高、超宽限制。

在缆车停止绞车运行期间，挡车栏在车辆松下后升起，在升起过程中，提升钢丝绳进入预留的通道，在挡车栏升起超过提升钢丝绳时，通过安装在挡车栏下方的机械传动机构对通道进行自动搭接封闭，使挡车栏本体成为一体，并通过柔性防护网进行全断面防护。在发生跑车的紧急情况下，车辆撞到挡车栏本体上，挡车栏本体与轨道自动脱扣，利用柔性防护网达到防跑车目的，同时又不破坏轨道，并且更换简单、方便。

可以实现对车辆超速的检测与报警，通过在绞车深度指示器上安装的旋转编码器，可以检测绞车绳运行速度，并在超速情况下进行报警与断电；在绞车断绳且处于挡车栏卧倒状态下，通过安装在挡车栏前方的两组位置传感器，可以检测车辆通过的速度，并在超速情况下进行报警与断电。

2.主要特点

1）该挡车栏采用地升式结构，安装于轨道下部，巷道全断面无障碍，不影响运送大型物料。

2）特别适用于同时运行缆车与轨道的复合式巷道的布局。

3）使用两种方式实现对车辆超速的检测与报警断电，提高了斜巷提升的安全系数。

3.经济效益

地升式挡车栏安装使用后，有效的解决了缆车运行与绞车提升运输的矛盾，保证了提升运输的安全，并且实现车辆超速的实时监测，提高了斜巷提升的安全系数。