ANSYS 2015汽车仿真大会和电子仿真大会成功召开

2015年11月18日，ANSYS 2015汽车仿真全球大会中国分会场以及电子仿真大会同时在上海召开.会上，ANSYS中国大客户销售总监宣雄文先生和中国汽车工程学会副秘书长闫建来先生首先致欢迎词.中国汽车工程研究院副院长周舟博士首先以"面向《中国制造2025》的汽车数字化开发思考"为题作大会特邀报告.之后，ANSYS中国技术经理丁海强先生、ANSYS全球高科技行业技术总监Sudhir Sharma和ANSYS支持及服务资深技术专家Ashok Khondge等就ANSYS最新电子设计技术和路线图、物联网工程仿真、汽车仿真新技术和发展方向等主题作了精彩的主旨报告.大会分为高科技、汽车电子和汽车本体等3个分会场，内容涉及芯片封装联合仿真，ANSYS智能可穿戴设计，自动驾驶车辆雷达仿真，内燃机多物理场、多学科优化设计等，其中部分报告已在ANSYS网站公开，网址http：//www.ansys.com/zh_cn/aswc/2015.

周舟博士的特邀报告尤为瞩目.《中国制造2025》首次将"节能与新能源汽车"列入十大重点发展领域，明确指出节能汽车、新能源汽车和智能互联网汽车是今后的重要发展方向.《中国制造2025》对2025年整体乘用车、商用车新车的油耗提出明确的规定：乘用车油耗5年后降至每百公里5 L，10年后降至每百公里4 L，与现在普遍的乘用车油耗标准相比，油耗需下降约40%～50%.针对这一目标，我国节能汽车研发重点工作将涉及整车轻量化、低滚阻轮胎、高效发动机、高效变速箱、节能空调、制动能量回收等技术.这个目标对我国自主品牌汽车的研发带来巨大压力，因此今后国内主机厂大力发展新能源汽车是大势所趋.新能源汽车包括纯电动汽车、插电混合动力汽车以及燃料电池汽车等.对于新能源汽车，产业化取得重大进展是重要目标.2015年，我国新能源汽车在政策刺激下产量和销量都得到快速发展，这无疑是新能源汽车产业发展的良好开端.但是，产业发展仅仅受政策驱动是不够的，最重要的是靠市场驱动发展.不同于传统汽车，由于起步相对较早，我国新能源汽车的研发与国际先进水平差距不大.目前，各国新能源汽车的发展方向不同，就我国的实际情况来看，纯电动汽车和插电混合动力汽车可能是比较重要的发展方向.发展新能源汽车涉及的新技术主要包括专用底盘性能仿真、开放式绕组电机OPPeD仿真、动力系统安全控制及节能策略仿真、整车能力管理控制及安全控制等.周舟博士对节能汽车、新能源汽车数字化研发提出几点思考，包括：仿真设计前置、多物理场协同、流程自动化、数据库构建、云技术的运用等.

本次会议得到中国汽车工程学会的大力支持，近300位代表参会.endprint