哈飞中意

汪女士 辽宁鞍山 12年 28万公里

给我印象最深刻的就是这台二手中意车在我手里的5年来跑过的10万公里的长途旅行中，从来没有遇到过因为发动机的原因在路上抛锚的事情。我老公亲自对爱车进行保养，每行驶5000公里更换一次机油和三滤。机油仍然延续使用原车主一直坚持使用的长城牌金吉星系列J400润滑油，10W-40粘度的SJ级润滑油价格在70元一桶。坚持12年一贯制的使用同一种机油，也是提高发动机寿命的手段之一。如果每次更换机油时，使用不同品牌的机油，残留在发动机内部的旧机油与新机油的配方和化学成分之间的差别，将是造成发动机过早损坏的原因之一。

目前该车数显里程表显示总行驶279861公里，发动机目前暂时没有任何故障，也从未解体大修过。目前尾气排放还可以达到国一的绿标水平，在我们这个4级城市来说，再开几年应该没问题。

很多人认为这种低档廉价车型就一定是劣质的，其实不然。由于中意车在最初设计时就定位在私人代步车层面，所以你如果不用这种车型载货或者搞商业运输，中意车的可靠性还是很好的。抱怨中意车故障率较高的人群，基本是用中意车搞货运的人群，频繁地超载和疏于保养是故障率快速上升的祸根。

哈飞中意车还有一个优点就是全车采用全包内饰，进入车内环顾四周，看不到车内任何地方会露出车身的铁板，这在同价位车型中目前没有发现其他车型有全包内饰的。全包内饰也给驾乘人员提供了相对温馨和舒适的车内环境。

车身的防锈是中意车最需要强调的地方。由于成本的限制，中意车没有采用镀锌的钢板。再加上厂家防锈工艺做得不到位，通常情况下车身很容易生锈。幸运的是我们从汽车工程师手里购买的这台二手中意车没有生锈，因为原车主在购车的当天就对车身空腔内部和底盘喷涂了装甲油漆和涂刷了沥青。

关于这台中意车的情况暂时汇报到这里，以后我将在每年的12月份投稿一次，连续汇报这台中意车的使用情况，真正做到对得起《汽车长期调查》栏目的“长期”一词。期待2016年12月再见。