航空发动机故障诊断技术

航空发动机故障诊断技术

航空发动机是飞机的心脏，一旦发生故障，常常导致严重的飞行事故。因此，国内外航空界对发动机的故障诊断都进行过系统、深入的研究。发动机运行过程中，常常伴随故障的发生，必然产生诸如振动、噪声、温度、压力等物理参数的变化。航空发动机故障诊断技术就是依据这些参数的变化，来判断、识别发动机的工作状态和故障，对故障进行早期预报、识别，做到防患于未然，保证发动机安全、稳定、可靠地工作。

故障诊断技术是实现航空发动机视情维修的重要一环，其关键在于连续监测或周期检测发动机的运行状态，收集大量的历史数据，提取特征信号，并利用各种先进的数据处理方法进行分析，进而预测发动机状态发展趋势，采取相应的维修措施。由于其故障识别和预报的实用性及由此产生的巨大的经济、军事和社会效益，航空发动机故障诊断技术日益受到航空界的重视，在航空发动机的设计、生产、使用和维护中起着非常重要的指导作用。

本期选刊的《涡桨发动机减速器振动故障判别》一文，应用模态分析技术、对比分析和细化分析、细化谱分析及共振解调技术等故障诊断方法，对涡桨发动机研制过程中减速器振动大、内齿圈裂纹、齿轮剥落及主动齿轮偏载等典型减速器故障进行了详细分析研究；而《模型基涡轴发动机传感器故障诊断研究》一文，提出了一种基于模型的涡轴发动机未知输入观测器传感器硬故障的诊断方法。