跨铁路梁片架设施工安全控制

2015-12-29胡和平

建材与装饰 2015年44期

关键词：架梁架设箱梁

胡和平

（中铁二十四局集团新余工程有限公司　江西　宜春　331208）

跨铁路梁片架设施工安全控制

胡和平

（中铁二十四局集团新余工程有限公司江西宜春331208）

近年来，随着跨铁路道路桥梁建设项目的增多，安全问题一直受到社会的广泛关注，跨铁路桥梁架设的施工安全更是重中之重。本文以樟树市赣江二桥至经楼连接线跨沪昆铁路立交桥箱梁架设工程为例，分析了施工的难点，并针对赣江二桥至经楼连接线跨沪昆铁路立交桥箱梁架设工程施工的安全控制提出了措施。

跨铁路桥梁；施工安全；控制措施

随着经济的发展和现代化建设的进程加快，桥梁建设事业取得了瞩目的成就。但近年来跨铁路桥梁事故多发，引起了社会的普遍关注。跨铁路桥梁建设具有特殊性，既要保证桥梁施工顺利，又要保证铁路运输的安全，因此其施工安全关系重大。本文以赣江二桥至经楼连接线跨沪昆铁路立交桥箱梁架设工程作为例子，进行分析跨铁路梁片架设施工安全控制。

1　赣江二桥至经楼连接线跨沪昆铁路立交桥箱梁架设工程简介

本项目连接线与沪昆铁路斜交，中心线夹角为71.3°。道路铁路交叉处里程：沪昆下行线K840+693=连接线K1+257.26。本次铁路里程丈量以沪昆线K840+000整公里标为依据，丈量沪昆下行线里程，范围为K840+000～K841+000。

桥梁布置如下：

（1）桥梁全长610m（K0+954.7～K1+564.7）。

（2）本桥为单幅布置，主跨一联（6～9号墩）采用标准横断面，桥面全宽31.0m，引桥部分全宽26.5m。

（3）桥跨布置形式：15～40m预应力钢筋混凝土先简支后连接小箱梁，每三孔一联，全桥共5联。

（4）桥墩均采用桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用轻型桩接盖梁式桥台，钻孔灌注桩基础。

该桥共有15孔箱梁，标准跨径梁片40m箱梁141片；预制梁最大吊重159.5t。设计主跨40m箱梁需要跨越既有沪昆线。具体如图1。

2　架梁工程的特点与难点

图1　7′#墩、8#墩墩台与沪昆线平面位置图

（1）本工程上跨沪昆铁路既有营运线，主要沪昆线列车行车密度大，间隔时间短，梁片架设过程中安全防护难度大。如何合理调度，周密安排，确保梁片在封锁点内安全完成，是本项工程的重点。

（2）本工程上跨既有线采用40m预制箱梁，梁片最大起吊重量为160T，按照铁路施工规范要求，架桥机取1.30的安全系数，则架桥机的最大起吊重量需不小于210T，安全风险大[1]。

（3）上跨既有线架梁如何采取可靠的措施，防止出现落物，影响行车，确保既有线施工安全。

（4）如何对每个工作环节进行详细的施工组织和周密的施工安排，为保证在要点时间内完成指定的架梁任务。

（5）如何协调各影响行车安全的辅助工序（湿接缝施工）平行施工，争取在不影响架梁的情况下，利用架梁封锁时间完成箱梁辅助施工作业，尽可能减少要点次数。

3　跨铁路梁片架设施工安全控制措施

3.1做好架梁施工前的准备工作

3.1.1做好施工准备

（1）对作为架梁设备拼装场地的位置、地形地貌、交通道路及水电供应情况等进行调查。

（2）提前做好桥梁中线贯通测量工作，核实桥梁支座十字线、垫石高程、支座安装预埋钢板等设置情况，保证支座不发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。

（3）测量设置架梁作业需要的基桩、标线，清除垫石表面的杂物，标示箱梁支座垫石十字中心线，架梁前梁体混凝土强度必须达到设计强度方可架设。

（4）经监理工程师检测合格后安装好支座。

（5）做好照明灯光保障及各项架梁前安全措施保障。

（6）架梁施工前技术人员要详细认真地向各专业的施工人员进行安全、技术交底并履行签名手续，做到有备案可查，对作业人员加强监督，时刻提醒自我防范意识。

（7）给所有施工人员配好劳动保护用品，例安全帽、防滑鞋及安全带等。

（8）架设前对架梁设备进行检查，确保设备运转完好。检查确定所有施工机具、设备必须状态良好，坚决杜绝机具、设备带病作业。

3.1.2做好跨线架梁施工准备

（1）跨线架梁人员和材料准备

跨既有线架梁施工前，必须安排足够的架梁管理和作业人员，施工现场还应备足各种应急救援物资、协调好机具设备，修好现场通往既有线的便道，同时联系好物资供应单位，调查和缩短供应时间。成立紧急救援队，以备紧急状态时配合铁路局有关部门进行应急抢险工作。

（2）跨线架梁安全防护

架桥施工过程中设专职安全防护员，对施工管段沿既有线方向按规定防护范围的两端设防护员，车站设立专职驻站联络员。施工作业地段的既有线处设专职安全防护人员跟班架梁作业，经常检查并排除施工可能给线路行车带来的安全隐患；详细检查机具设备、材料的稳定性；检查机具设备零件是否有松动等情况；检查作业班组对防止高空堕物的防范措施；并作详细检查记录。

3.2加强安全教育，提高全员的安全意识

3.2.1做好安全教育工作

架梁开始前，开施工安全预想会议，对全体员工针对工程施工实际的安全技术进行培训，提高员工安全意识。架梁作业人员，必须经过安全技术培训合格后，持证上岗，从事架桥机专业的操作人员还得取得国家颁发的《特种作业人员操作证》，严格执行岗位责任制，熟悉本岗技术要求和操作规程，熟记“应知”、“应会”熟悉掌握操作规程，坚持标准化作业。

3.2.2架梁施工安全保证措施

架桥作业必须设专人指挥，严格执行架桥机操作规程；进行架梁和移梁所有架梁作业人员均佩戴安全帽、前端高空作业人员系安全带，桥下禁止行人通行；架梁前，检查梁体，梁体上必须全部清理、打扫干净，不得有任何零星物件遗留在梁片上。

3.2.3封锁施工安全措施

既有线施工过程中，严格把好“四关”即“施工准备关、防护关、封锁作业关、开通关”，确保施工和行车安全[4]。

（1）架梁施工前，与铁路相关部门签订施工安全协议，并由其安全代表检查现场，经许可后方可进行架梁作业。

（2）设驻站联络员进行要点封锁线路作业，现场施工调度接封锁线路命令后，在铁路两端按规定距离插上线路封锁牌，并按既有线施工要求及车站工务部门要求设好其它防护标志和防护措施，完毕后及时销点。没有驻站、施工防护严禁施工。

（3）要点前做好充分的准备工作，施工时精心组织，确保在点内完成架梁作业，确保铁路行车安全。

（4）在既有线施工地点两侧修建应急通道，通道的宽度和地基承载力应满足大型机械的通行能力，保证发生紧急情况时，大型设备能第一时间从通道进入事故现场抢修。

3.3成立安全管理机构，加强施工安全管理

3.3.1加强现场管理，确保行车安全

严格执行有关规定，维持现场秩序，确保运输、生产安全。在既有线上空作业，材料机具必须根据特点要求分类存放整齐，堆码牢固，做到不弹动、不溜坍、不侵入限界[5]。

3.3.2加强管理，确保人身安全