工作面过断层小切眼对接扩面技术实践

2015-12-29高瑞芳郝万军

中国煤炭工业 2015年7期

文/高瑞芳郝万军

工作面过断层小切眼对接扩面技术实践

文/高瑞芳郝万军

山不拉煤矿是中煤第一建设有限公司转型发展自主收购的第一座煤矿。由于原股东进行过度开采，几乎没有掘进巷道，造成生产接续严重失调。为了尽快摆脱采掘衔接紧张的局面，山不拉煤矿未进行补充勘探的情况下，展开了3107工作面顺槽的掘进工作。但在掘进过程中，当切眼掘至91.2米位置时，遇见一条22米的断层。该断层打乱了工作面的正规布置。受地质条件影响，3107工作面只能开回风顺槽，回风顺槽向前掘至236米时，预计甩开了断层（根据实测断层走向，3107平面图见图一），于是重新开切眼，见断层后再重新开回风顺槽，最终开掘了4个切眼。但3107工作面复杂的设计，给回采工作带来很大的困难，回采中需要进行对接扩面，需三次对接才能达到工作面长度。本文就山不拉煤矿切眼布置及如何安全实现对接进行了阐述。

图1 3107平面图

一、施工工艺

1．工作面需对接三次。1号切眼长度为86m，安装60台支架。其对接2号切眼长度为33.9m，对接处辅运顺槽宽度为4.2m，根据现场实际情况，2号切眼提前安装支架23台（为防止上端头处巷道高度过高，支架不接顶）。

2．工作面回采至距离2号切眼30m处时，开始对回采工作面支架及运输机进行调整，调整的位置为：工作面支架（60号支架）至1号切眼对接时支架间距为 200~ 400mm。

3．回采过程中2号切眼内运输机、支架提前进行安装，支架安装位置为61号支架，即对接的61号支架与工作面60号支架对接时的距离为200~400mm。

4．2号切眼内支架按照61#~ 83#支架的顺序进行安装，运输机全部连接完成后靠支架侧放置，上齐支架推拉头使支架能够正常推移运输机。

二、施工顺序

1．工作面推进至对接位置时，首先将原工作面运输机机尾、机尾电机、减速机、机尾变线槽、过渡槽与支架连接头进行摘除，将电机、减速机与机尾分离，再利用上端头绞车依次将其拉移至上端头处等待安装（采用切眼内原安装溜槽作为辅助运输线路）。

2．将切眼内已连接完成的运输机与原有运输机溜槽依次进行对接，对接溜槽时要注意与运输机的链条同步进行连接，注意防止链条有扭劲、错环的现象发生。链条连接完成后，上齐运输机刮板、“8”字环、销子。

3．溜槽对接安装完成后，将液压支架与溜槽的链接推拉千斤顶装齐，保证支架能正常推移运输机。

4．连接完成后，点动运输机，将运输机链条进行检查，保证运输机能够正常运转，同时开启设备进行试运转。

5．随工作面正常的回采进行，逐步调整支架之间的间距，使其符合规定，待调整完成后工作面对接工作结束。其他切眼的安装对接，以此类推。

三、施工技术要求

1.运输机溜槽的安装对接

（1）用绞车配合支架车把机头第一节溜槽运到位后，对位安装，安好哑铃销，电缆槽夹板、销排及其他螺丝和销子。

（2）从机头侧中部槽底链穿入拉底链的φ24.5钢丝绳。

（3）每安装一节溜槽都要拉出拉底链的钢丝绳。

（4）在拉底链时，在底链入口处必须设专人监视，以防链条交叉、扭转。安装时新旧链条和连接环不得混用，以防长度不一致而造成刮板调斜。

（5）对于溜槽中的煤机出线槽、机头机尾特殊槽、观察槽提前进行标记，运输到切眼后，卸车人员单独安装。

（6）对开天窗的特殊溜槽,要求在机头、机尾紧跟抬高槽各加装一节，其他部分开天窗特殊溜槽每9节安装一节。

（7）在穿链条时，底链链环的焊口向下，顶链链环焊口向上，连接环安装成立环。

（8）溜子机头机尾，中部槽安装好后，用机尾JH-20绞车拉住预埋的钢丝绳将溜子底链由机头向机尾拉。为防止拉底链时刮板挤咬，要求底链每27环（每9环是1米）上一块刮板，等上、下链条都铺好，紧链后将底链翻上来，再加密刮板，达到每9环一块刮板。第一块刮板上在第五环上，朝机头方向预留四环，保证连接环放在立环位置。溜子刮板距联结环至少相距两环，严禁刮板上在联结环上。铺设链子时派专人检查链子，保证链子不拧劲，无错链。

（9）工作面对接端头支架安装好后，安装运输机电机、减速器。铺设工作面供电、供水、供液的管线，保证供水正常，接通刮板运输机电源进行调试。

2.支架的安装和对接

（1）安装液压支架前首先要对3107工作面进行清理，方便液压支架的运输及安装。

（2）支架运输采用支架搬运车运输，由3107工作面回风顺槽运进3107切眼，再利用安装在切眼上端头绞车硐室内的回柱绞车将支架运至安装位置，由下向上逐架进行调向安装。

（3）在工作面上端头绞车硐室安装一台JH-20回柱绞车，绞车钢丝绳直径φ24.5mm，作为支架安装时支架调向用。

（4）支架卸车后，用回柱绞车配合5T、10T滑子进行调架对位。升架后，侧护板全部开锁，撑开护顶。