人工检验作业指导书——车辆底盘部件检查

戴晓锋

（扬州工业职业技术学院，扬州225127，中国）

人工检验作业指导书
——车辆底盘部件检查

戴晓锋

（扬州工业职业技术学院，扬州225127，中国）

在静止状态下，定性地判断送检机动车的转向系、传动系、行驶系、制动系及其他部件是否符合运行安全要求。车辆底盘部件检查，内容繁多，机动车安全技术检验必须予以重视。本作业指导书从检验项目与评价指标、检验方法等几个方面做了重点阐述。

底盘部件检验；转向系；传动系；行驶系；制动系

1 目的

车辆底盘部件的检查要求，包括转向系部件、传动系部件、行驶系部件、制动系部件、其它部件。检查时，车辆停放在地沟（或举升设备）上方的指定位置。

2 主要检测标准

GB 21861-2014《机动车安全技术检验方法和项目》

GB 7258-2012《机动车运行安全技术条件》

3 项目属性与检验类别

根据GB 21861-2014，机动车安全技术检验共分为注册登记检验和在用机动车检验两类。不同检验类别，部分人工检验项目的属性也不一样，检验时应加以区分。

检验时，对于合格的检验项目，在检验内容对应的判定栏内划“○”；对于不合格的检验项目，应在检验内容对应的判定栏划“×”；对于不适用于送检车辆的检测项目以“—”在判定栏填写。在最后的“不合格项”列内填写检验内容不合格项对应的数字编号及名称，并在“不合格项目说明”列内阐明不合格内容。

本作业指导书按照GB 21861-2014附录H表H.1的顺序进行阐述。所引用的标准条款均为GB 21861-2014对应的条款。本作业指导书中适用车型为“所有机动车”时，意为该项目所有机动车均要进行检验，但具体检验内容及要求不一定相同。

4 检测仪器设备和设施

车辆底盘部件检查使用的主要仪器设备为底盘间隙仪，车辆底盘部件检查使用的设施为底盘检查地坑。底盘检查地坑的长度应大于被检车辆的轴距，宽度应小于被检车辆的轮距，深度应大于底盘下方检验员的身高，底盘检查地坑的出入口应位于地坑的侧方。

5 检验项目和工作要求

送检机动车应停放在指定的底盘检查地坑上（有底盘间隙仪的，转向轮应停放在底盘间隙检查仪上）进行车辆底盘部件检查。

5.1 转向系部件

5.1.1 标准条款：

“6.7.1 转向系部件

转向系部件应满足以下要求：

a) 各部件不应松动；

b) 横、直拉杆不应有拼焊、损伤、松旷、严重磨损等情况；

c) 转向过程中不应有干涉或摩擦现象。”

5.1.2 适用车型：

面包车、7座及7座以上车辆，以及使用年限超过10年的非营运小型、微型载客汽车；其他类型载客汽车、载货汽车、专项作业车、三轮汽车、摩托车。

5.1.3 检验要求：

检查时，车辆停放在地沟（或举升设备）上方的指定位置。车辆底盘检验员在车内检验员（引车员）转动方向盘配合下，借助照明设备，使用专用手锤敲击和（必要时）勾动杆件目视检查。自2017年3月1日起大中型客车、重中型货车、专项作业车、挂车检查时应使用底盘间隙仪。

5.2 传动系部件

5.2.1 标准条款：

“6.7.2 传动系部件

传动系部件应满足以下要求：

a) 变速器等部件应连接可靠；

b) 传动轴、万向节及中间轴承和支架不应有裂纹和松旷现象，不应有漏油现象。”

5.2.2 适用车型：

面包车、7座及7座以上车辆，以及使用年限超过10年的非营运小型、微型载客汽车；其他类型载客汽车、载货汽车、专项作业车、三轮汽车、摩托车。

段成式的交游范围很广。《酉阳杂俎》卷五“怪术”条云：“蜀有费鸡师，目赤无黑睛，本濮人也。成式长庆初见之，已年七十余。或为人解灾……”《酉阳杂俎》卷二“壶史”条云：“成式见山人郑昉说，崔司马者，寄居荆州，与邢有旧。……”如此段成式与费鸡师、山人郑昉等均有往来。另外，与其往来的各色人等尚有工部员外郎张周封、国子四门助教史迥、台州乔庶、房处士、山人石旻、李洪山人、相识温介、荆客陈至、妓女玉壶等人，也正是由于与他们的交游才拓宽了段成式的视野，

5.2.3 检验方法：

检查时，车辆停放在地沟（或举升设备）上方的指定位置。借助照明设备，使用专用手锤敲击和（必要时）勾动杆件目视检查。自2017年3月1日起大中型客车、重中型货车、专项作业车、挂车检查时应使用底盘间隙仪。

5.3 行驶系部件

5.3.1 标准条款：

“6.7.3 行驶系部件

行驶系部件应满足以下要求：

a) 车架纵梁、横梁不应有明显变形、损伤，铆钉、螺栓不应缺少或松动；

c) 车桥与悬架之间的拉杆和导杆不应松旷和移位，减振器不应漏油。”

5.3.2 适用车型：

面包车、7座及7座以上车辆，以及使用年限超过10年的非营运小型、微型载客汽车；其他类型载客汽车、载货汽车、专项作业车、三轮汽车、摩托车。

5.3.3 检验方法：

检查时，车辆停放在地沟（或举升设备）上方的指定位置。借助照明设备，使用专用手锤敲击和（必要时）勾动杆件目视检查。自2017年3月1日起大中型客车、重中型货车、专项作业车、挂车检查时应使用底盘间隙仪。

5.4 制动系部件

5.4.1 标准条款：

“6.7.4 制动系部件

制动系部件应满足以下要求：

a) 制动系应无擅自改动，不应从制动系统获取气源作为加装装置的动力源；

b) 制动主缸、轮缸、管路等不应漏气、漏油，制动软管不应有明显老化；

c) 制动系管路与其他部件无摩擦和固定松动现象。”

5.4.2 适用车型：

面包车、7座及7座以上车辆，以及使用年限超过10年的非营运小型、微型载客汽车；其他类型载客汽车、载货汽车、专项作业车、三轮汽车、摩托车。

5.4.3 检验方法：

检查时，车辆停放在地沟（或举升设备）上方的指定位置。借助照明设备，使用专用手锤敲击和（必要时）勾动杆件目视检查。自2017年3月1日起大中型客车、重中型货车、专项作业车、挂车检查时应使用底盘间隙仪。

5.5 其它部件

5.5.1 标准条款：

“6.7.5 其它部件

其它部件应满足以下要求：

a) 发动机的固定应可靠；

b) 排气管、消声器应安装牢固、不应有漏气现象，排气管口不得指向车身右侧（如受结构限制排气管口必须偏向右侧时，排气管口中心线与机动车纵向中心线的夹角应小于等于 15°）和正下方；专门用于运送易燃和易爆物品的危险货物运输车，排气管应装在罐体/箱体前端面之前、不高于车辆纵梁上平面的区域，并安装机动车排气火花熄灭器，机动车尾部应安装接地装置；

c) 电器导线应布置整齐、捆扎成束、固定卡紧，并无破损现象；

d) 燃料箱应固定可靠，不应漏油；燃料管路与其他部件不应有碰擦，不应有明显老化；

e) 承载式车身底部应完整，不应有影响车身强度的变形和破损；

f ) 轮胎内侧不应有严重磨损、割伤、腐蚀。”

5.5.2 适用车型：

面包车、7座及7座以上车辆，以及使用年限超过10年的非营运小型、微型载客汽车；其他类型载客汽车、载货汽车、专项作业车、三轮汽车、摩托车。

表1 车辆底盘部件检查不合格情况说明示例

5.5.3 检验方法：

检查时，车辆停放在地沟（或举升设备）上方的指定位置。借助照明设备，使用专用手锤敲击和（必要时）勾动杆件目视检查。自2017年3月1日起大中型客车、重中型货车、专项作业车、挂车检查时应使用底盘间隙仪。

6 不合格项说明示例

车辆底盘部件检查各子项均合格，在《机动车安全技术检验报告》中“结果判定”栏填写“合格”。若出现不合格子项的，“结果判定”栏填写“不合格”，在“具体不符合项目情况说明”栏填写不合格原因，不合格原因参见表1；在《机动车安全技术检验表（人工检验部分）“不合格项”栏填写不合格项编号和名称，“不合格项目说明”栏填写不合格原因，不合格原因参见表1。

7 底盘间隙仪

7.1 底盘间隙仪使用方法

车辆底盘部件检查由驾驶员与底盘下方检验员配合进行。

⑴ 驾驶汽车使前轮驶上滑台台面；

⑵ 接通检查台主电源；

⑶ 打开操纵器（或遥控器）照明灯开关，此时电动机驱动油泵，电液驱动系统进入运行状态；

⑷ 按下左滑板纵向移动按钮，驾驶员立即踩下汽车制动踏板使前轮制动，此时主要检查：转向节主销与转向节、前桥主销支承孔是否松旷；转向器直、横拉杆球头销是否松旷；转向器支架连接是否松动；钢板弹簧U型螺栓是否松动；独立悬架下摆臂铰接处是否松动和传力斜拉杆胶垫是否磨损松旷等；

⑸ 松开左滑板纵向移动按钮和汽车制动踏板。按下右滑板横向移动按钮，此时主要检查：左右轮毂轴承和主销铰接是否松旷；左右钢板弹簧及销是否松旷；左右悬挂其他联接是否松动；前部车架有无裂纹和悬架系统各零件有无裂纹等；

⑹ 松开右滑板横向移动按钮，按下右滑板纵向移动按钮，并立即踩下制动踏板使前轮制动，此时所检查内容和 ⑷ 所述类同；

⑺ 左、右滑板停止动作，驾驶汽车使后轮驶上滑台台面；

⑻ 按下右滑板横向移动按钮，此时毋须踩下制动踏板，其主要检查内容与⑸所述类同；

⑼ 松开右滑板横向移动按钮，关照明灯，切断检查台主电源，汽车驶离底盘间隙仪。

7.2 底盘间隙仪的维护及常见故障

7.2.1 维护

⑴ 应保持使用环境的整洁，特别要防止尘埃进入油箱；

⑵ 定期对滑台内进行清扫，并队轴承等进行清洗润滑作业；

⑶ 应定期检查油缸、油管及接头、阀体等各部件有否渗油，用油尺检查油面高度并及时添加符合说明书规定的清洁工作油液（一般为32号汽轮机油）。

7.2.2 常见故障

⑴ 滑板不能移动——先查看油压表，如果油压明显不足时应检查是否缺油；油泵吸油管等有否漏油；卸荷阀（卸荷阀不处于卸荷位置时进行）、溢流阀是否正常；油泵是否损坏。如果油压正常，应检查操纵器、电控箱及接线等电路是否正常；继而检查电磁换向阀是否漏电，阀芯是否卡住。

⑵ 滑板动作迟缓无力——查看油压表，油压偏低有可能是溢流阀调整不良、油泵不良、吸油管漏气等原因；或油缸活塞密封圈损坏引起内泄泄漏。个别也有可能是电磁换向阀阻滞，或阀芯换向不到位。

⑶ 油泵噪声大——进油滤清器堵塞、吸油管及接头漏气，以及油泵损坏等原因。

Motor vehicle visual inspection work instructions——The Instructions of chassis parts inspection

DAI Xiaofeng
（Yangzhou Polytechnic Institute，Yangzhou225127，China）

In non-running condition, the steering system, transmission system, driving system, braking system, instruments and indicator of inspection vehicle should be judged qualitatively, whether they are in accordance with the requirements for safe operation. So chassis part inspection must be paid more attention. This paper mainly introduces the inspection items, evaluation indexes and inspection methods.

Chassis part inspection; vehicle steering system; transmission system; driving system; braking system