奇瑞：从“快速做大”转身“做优做强”

何 聪

奇瑞：从“快速做大”转身“做优做强”

何 聪

假如说中国的自主品牌过去都是在做入门级的产品，一直是业余选手；今后奇瑞公司要想建立品牌，成为专业选手，就一定要国际化合作

2014年，奇瑞汽车逆势增长，销量进入国内车企前十名。同年落成的奇瑞巴西工厂，成为中国汽车企业在海外本地化程度最高的工厂，代表“中国制造”向世界迈出了一大步。

“这是奇瑞持之以恒创新、推进战略转型的硕果。”奇瑞公司董事长尹同跃总结。

提升品质内涵

从创立之初，奇瑞就坚持自主创新，“迅速扩大规模，打造自主品牌”。从2001年第一款轿车上市，到第300万辆汽车下线、具备年产90万辆整车生产能力，奇瑞公司仅用了10年时间。

从站稳脚跟到有立足之地，奇瑞开始从追求发展速度向追求质量转变，从追求销量向追求效益转变，从追求排名向追求品牌提升转变，全面提升产品技术含量、品质及品牌价值。

“这是对自主品牌汽车的严峻考验，在‘有没有’升级为‘好不好’的汽车消费市场里，奇瑞需要从过去‘快速做大’转身‘做优做强’。”奇瑞公司总经理助理金弋波介绍说。通过战略转型，奇瑞对原有的产品开发流程进行梳理与改进，整个研发体系变革，严格“以目标客户为导向”，按照国际化的产品设计开发流程，建立了国际标准流程的产品研发体系。

同时，奇瑞还把与新产品开发流程相匹配的组织机构进行了调整，形成“协同研发”的模式，以产品聚焦和集中资源为目标，构成了高品质和高效率的矩阵式开发机制，突出了不同项目组的优势，使产品做得更精更强，更加完美。

2013年，奇瑞正式将“技术奇瑞”确立为企业品牌战略，在全国率先推出由智云娱乐行车系统、智效动力总成系统、智衡整车精益体系组成的技术平台，使奇瑞成为了拥有整套全新技术架构的自主汽车企业。

奇瑞艾瑞泽7一举摘得“2014年度紧凑型乘用车安全奖”桂冠

致力品牌建设

经过3年多战略转型，奇瑞公司的品牌建设获得各界的广泛认可。“如今奇瑞研发产品从核心技术的创新突破到聚焦体系化集成创新，实现整体推进。”奇瑞公司副总经理陈安宁介绍说，在产品设计方面更加注重细节，强化提高产品各个总成之间的匹配能力，实现“无缝对接”，使产品整体表现均衡，实物质量显著提升。

在国内“2014年度安全车奖”评选中，奇瑞艾瑞泽7一举摘得“2014年度紧凑型乘用车安全奖”桂冠，在法国益普索咨询机构和汽车之家网站联合发布的《2014年整车质量报告》中，奇瑞品牌位列自主品牌第二名。其中瑞虎3位列小型SUV自主品牌第一名、行业第二名；瑞虎5位列紧凑型SUV自主品牌第一名，行业第四名；艾瑞泽7在紧凑型车型中排名第七名，列自主品牌第一名。

奇瑞的产品结构不断优化，瑞虎5、艾瑞泽7、E3和新瑞虎3等新产品的销量已占到奇瑞总销量的80%以上，奇瑞单车平均价格从2013年初的5.5万元已上升到目前的8.2万元以上，总销售额提高了45%。

筑梦世界名牌

奇瑞已在全球市场占据一席之地。2001年，第一批10辆奇瑞轿车出口叙利亚，奇瑞由此迈开“走出去”步伐。至2014年奇瑞汽车累计出口量已超过100万辆。出口量连续12年位居全国第一。

按照“走进去，扎根发展”的思路，奇瑞不断输出技术、品牌和企业文化，努力与当地市场高度融合，做到产品本地化。目前，奇瑞已深度覆盖亚洲、欧洲、非洲、拉丁美洲等市场，产品销往80多个国家和地区，在海外建立16个生产基地、1100余家经销网点和900余个服务站。2014年8月，奇瑞首个海外独资工厂——巴西工厂落成投产，作为南美重要的生产基地，辐射整个南美汽车市场，逐步与国际跨国公司的运营模式接轨，最终成为一家真正的国际化公司。

同时，奇瑞展开全产业链国际合作，整合全球优势资源，提升自身创新能力。“奇瑞先后与博世、拜耳、富士通、法雷奥等10余家世界500强企业展开合作。”尹同跃说，“合作内容涉及发动机技术、新材料技术、信息技术、汽车电子、内外饰、汽车照明等汽车产业链上下游的诸多领域。”

近年来，奇瑞先后与以色列合资做观致汽车，与捷豹路虎合资合作，实施“多元国际化”战略。“假如说中国的自主品牌过去都是在做入门级的产品，一直是业余选手；今后奇瑞公司要想建立品牌，成为专业选手，就一定要国际化合作。”尹同跃表示，只有跟国际公司合作才能真正走向国际化，学习他们在体系建设管理、品牌运作等方面的经验，这是成长为国际知名品牌的必经之路。