航拍时代的弄潮儿

第二十四届北京国际广播电影电视展览会（BIRTV2015）26日在北京中国国际展览中心（老馆）开幕，DJI大疆创新此番携多款主力航拍无人机及手持云台产品亮相本届为期3天的展会，受到各方高度关注。本刊编辑采访到了大疆创新公关总监王帆，详细了解这家创新型企业的发展动态与坚持的理念。

Q：数码影像时代

A：DJI大疆创新公关总监王帆

Q：从如影Ronin到如影Ronin-M，大疆创新一直在使自己的稳定器轻量化，怎么看待电子稳定器的轻量化和它的定位？

A：DJI最初从研究飞行稳定控制开始，后来开始尝试航拍，飞行控制是好操作的，但是在高空中拍摄时难免会有震动和偏移影响画面质量。所以我们进一步开始研发云台，因为只有云台好了才能保证摄像头的稳定保证画面不抖。“如影”系列就是源自大疆无人机机载云台系统的衍生产品，现在我们的发展进入地面领域，推崇天地一体化拍摄。

如影Ronin自重4公斤左右，载重7公斤左右，体型和重量相对比较大。它的定位是高端市场，主要是为好莱坞和中国导演拍电影使用的专业摄影机准备的，因为那些摄影机都很大，需要相对较重的稳定器去承载。但是慢慢我们发现相对来说的中低端客户在拍摄时也有使用的需求，比如婚庆公司在拍摄时使用的摄影机比较小型，如影Ronin对于小型的摄影机来说就是“大炮打蚊子”，并不实用；所以我们今年上半年推出了如影Ronin-M，专门针对单反相机和轻量级的摄影机配备。如影Ronin-M自重2公斤左右，可载重3公斤左右，这样客户在使用时就比较轻松，同时也大大提高了我们产品的普及程度。

Q：大疆创新经纬Matrice 100开放式飞行平台的发布，为开发者提供了更多可能，这种技术开发的初衷是什么？

A：经纬Matrice 100是我们“为他人做嫁衣”的平台，为开发者的使用提供了更多的可能。现阶段我们的口号是“做会飞的照相机”，但DJI作为一家有远见的企业我们不仅仅希望做到这样，我们希望未来可以做到会飞的机器人，这样就可以做更多的事情。对我们企业自身来说我们的智慧是有限的，但是各行各业用户的智慧是无穷的，也许我们怎么也想不到的创意，是客户在日常生活中很普遍的事情。让更多的开发者和行业的人做更多他们擅长而我们不了解的事情，这样就能给无人机的产业带来一个爆发点。未来我们会不断改进，推出更新更优的二次开发平台。

我们去年推出的SDK（Software Development Kit，软件开发套件）有两个部分，一个叫Mobile-SDK，是根据现有的无人机为基础，让开发者自己设计软件APP，有创意的使用我们机器，我们提供平台给他们一个接口，让他们可以做这件事情。另一个硬件的叫Onboard SDK，机载SDK就是这款产品。我们把设备给到各行各业的人，由开发者制作硬件，然后我们负责把他们做的硬件带上天，如红外线热感应探测、空中喊话系统等。

Q：DJI Guidance视觉传感导航系统的出现，让飞行器更加智能化也更加安全，未来还会有更多的尝试吗？

A：Guidarice视觉传感导航系统是与经纬M100同时推出的智能化避障系统。智能化顾名思义是能在空中自由的做一些事情但是又不超出安全合理的范畴。如今我们一些消费级的无人机是没有避障系统的，但有了这款系统后在飞机的前后左右下，五个方位有感应，当飞到前方20米就有障碍物比如大厦的时候会发出警告或自动停住，让飞手进行下一步的操作。当然这只是初步的开发，未来我们还会开发自动绕过这些障碍物体的系统。我们所说的智能化最重要就是要保证安全，我们的无人机都装有GPS定位系统和特殊区域飞行限制功能，到国家禁飞的地段就会直接停下来，只有把安全做好了我们才敢把这些器材交给客户。

Q：除了民用航拍，大疆创新有没有计划让自己的飞行器涉足更多领域？

A：这个是肯定的，我们一直在不断研发创新。

现在主要是两个方面，一是我们现阶段的会飞的照相机，除民用外我们的产品还能用于消防抗震救灾、农业、体育运动、新闻直播、野生动物检测、教育等行业。其二就是结合SDK来应用。有些成功的案例比如我们的飞行平台在复旦大学和英特尔合作下创造了一个智能化的城市管理系统，经纬M100加上他们的感应器，可以在大街上记录违章停车的车辆。另外做3D地图测绘的瑞士公司Pix 4D，使用我们的无人机10分钟左右绕大厦一周就可以完成3D建模，这比之前他们在地面还是通过其他方式做测绘都方便。

责编/王可舒