沃尔沃卡车：动态转向和前悬架的完美组合

文_芋 头

沃尔沃卡车：动态转向和前悬架的完美组合

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为了创造完美驾驶性能及全面提升舒适度，沃尔沃卡车成功实现将其特有的独立前悬架(IFS)与动态转向系统(VDS)结合。这种独特的结合方式，能为驾驶员带来更好的操控感，该组合现已适配于沃尔沃FH车型和沃尔沃FH16车型。

沃尔沃卡车已成功的将其特有的独立前悬架系统与沃尔沃动态转向系统完美结合。“这是一种非常独特的结合方式，能为驾驶员带来完美的操控感。”沃尔沃卡车长途运输部门经理Kristin Signert介绍道。

强强联合

沃尔沃独立前悬架系统(IFS)由双横臂组成，从而使车轮能够彼此独立地垂直移动。齿轮齿条式转向装置使卡车能够紧急应对转向盘的转向。该系统能够提供横向稳定性，此外其空气波纹管可以消除和控制垂直运动，从而让卡车的停滞更加自然舒适。

动态转向系统(VDS)基于常规的机械转向系统，再加上一个位于转向轴的电控电动机。电动机与液压助力转向系统协同工作，并通过一个电子控制元件进行每秒数千次的调节。在低速状态下，电动机提供额外的功率支持，同时在高速状态下能够自动调节转向，以防在侧风或坑洼的路面影响下发生转向盘的意外转向。

在长途运输中，稳定性、精确性和控制性对于卡车尤为重要。沃尔沃卡车独立前悬架与动态转向系统的结合让车辆在长途运输中表现更为出色，并且在低速条件下，转向操作会变得更轻巧和顺畅。沃尔沃卡车动态转向系统和独立前悬架系统的独特组合，现在已经可以适配于沃尔沃FH车型和沃尔沃FH16车型。

“沃尔沃独特的前悬架系统提供的良好抓地性能，动态转向系统带来的舒适感，不仅仅能改善驾驶员的工作环境，同时也降低了驾驶员受伤的风险。” Kristin Signert说道。

关注驾驶员

沃尔沃卡车深知，驾驶员是物流运输企业发展的核心竞争力，关注驾驶员发展，为驾驶员开辟职业道路，就是对运输企业发展强有力的支撑。沃尔沃卡车前悬架系统与动态转向系统的结合创新技术，同样体现出对于关爱驾驶员的考量。

沃尔沃的独立前悬架系统让卡车的前轮不再彼此影响，从而使车在高速公路上能更加平滑和稳定的前进。该系统的齿轮齿条式转向系统能为驾驶员提供更直接的转向反馈，从而创造出精确和控制明快的感觉。

路面颠簸会引发转向盘不稳定地转动，而沃尔沃动态转向系统能够很大程度降低这一情况的发生。这让驾驶员在转向驱动时更轻快更流畅，同时也能有效缓解驾驶员在长途驾驶中产生的肌肉关节疲劳感，降低一直困扰卡车驾驶员的职业病“重复性紧张损伤”的发病几率。

“驾驶员感觉更放松，并保持更好的健康状况，这意味着这种独特的组合从长远来看提高了运输生产效率。”Kristin Signert表示。

沃尔沃卡车作为全球运输解决方案提供者，对于驱动进程有着更加深入和长期的承诺，在全球对驾驶员、客户、商业、乃至整个社会和自然环境都付诸实践。不管是推出转向和前悬架系统的独特组合，还是刚刚结束的沃尔沃卡车2015年亚太区高效节油先锋评选活动，沃尔沃始终致力于提升中国驾驶员在安全环境下高效驾驶，为中国物流业的高效发展提供源源不断的动力。

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