飞利浦ALLURA球管冷却系统故障分析与检修

王兴宏，王淑萍，张 霞，于广艳，徐亚军，王东颖，曹 斌

飞利浦ALLURA球管冷却系统故障分析与检修

王兴宏，王淑萍，张 霞，于广艳，徐亚军，王东颖，曹 斌

0 引言

飞得浦ALLURA球管冷却系统，即cooling unit CU 3101，是为高效能X线球管系统所设计的。它能较好地应用于血管造影、治疗性血管造影栓塞术以及心血管疾病诊疗的X线诊疗系统的球管冷却。其设计基于最先进的冷却技术，最典型的特点是适合X线球管。冷却系统为油空气冷却装置，冷却油作为冷却剂从球管吸收热量流过主冷却回路，通过环境空气的热交换器散热。现将该球管冷却系统故障分析与检修过程介绍如下，供参考。

1 故障现象

设备间歇性不能出射线，AC面板上提示“Low load fluo flavor selected.Tube rotor problem”或者“Low load fluo flavor selected.Tube anode problem”。

2 故障分析

2.1 冷却系统与球管连接部分检测

（2）根据报错信息提示，考虑是高压发生单元出现问题。将检修用计算机通过COM端口连接到高压柜控制通讯板CuBe板EZ的X200接口上，打开服务软件Agent，查看高压系统报错信息，报错信息中未查到有关球管的报错信息，大部分是00TJ报错，报错信息详情如下：

Class：Warning

Code：00TJ

Exception Number：08474

Turn On Time：11-08-13 11：05：09

Time of Error：11-08-13 11：16：53

Explanation：TTS：Cooling Unit defect

根据报错信息提示，故障发生在球管冷却系统。

（3）查看设备相关资料，详细查看球管冷却系统结构，如图1所示。

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图1 冷却系统结构图

（4）根据图1提示，首先检查冷却油循环是否通畅，冷却油循环连接示意图如图2所示。

图2 冷却系统与球管的连接示意图

经检查，发现冷却油油管连接正常并且紧固，油管无严重弯折。

（5）根据图1，检查油箱内冷却油液面在正常范围内。

（6）根据图1，检查油泵压力与球管型号MRC要求的油压一致，为750 kPa。

2.2 冷却系统的控制通讯检测

通过以上检查，冷却系统与球管连接部分均正常，未发现故障，故开始检查冷却系统的控制通讯是否存在故障。

（1）查看设备相关资料，总结冷却系统的控制原理及线路连接。

（2）冷却系统控制信号及连接如图3所示。

（3）参考控制信号连接图如图3所示。检查连接线的连接状况，结果如下：①冷却系统Cooling Unit的X2接口连接线连接紧固。②转接接口EZ的X510_A与高压控制柜的控制单元CuBe连接紧固。③冷却系统Cooling Unit的转接线连接不紧固，EZ的X513接口部分插针接触不良，导致冷却系统Cooling Unit与高压控制柜的控制单元CuBE的通讯不稳定，时通时断，连接断时系统会出现报错信息提示。④接口情况如图4所示。冷却系统Cooling Unit的转接线EZ的X513接口中6根针中的第2根针较短。

图3 冷却系统控制信号连接图

图4 冷却系统与高压控制单元连接线

（4）检查控制信号回路中其他部分，未发现故障。

2.3 检测结果

通过以上检查，设备故障原因是冷却系统Cooling Unit的转接线EZ的X513接口中6根针中的第2根针较短，从而导致控制信号传输间歇性中断。

3 故障维修

将冷却系统Cooling Unit的转接线EZ的X513接口中6根针中的第2根插针恢复到与其他针相同的长度（恢复后如图5所示），并加以固定。恢复控制线连接，设备恢复正常。

图5 连接线恢复前后对比图

4 小结

在现代介入手术中，血管造影机已经大量应用于临床，以辅助介入手术的进行。由于血管造影机使用率增高，设备的故障率也随之增高，对于科室技师维修能力的要求也随之提升。在日常使用过程中，技师需要注意观察细节，做好设备的维护及保养，在一定程度上能减少设备故障的发生；在进行维修时，仔细参阅相关维修材料和说明书，逐步进行故障维修，层层深入，找出故障根源。

（收稿：2014-03-15 修回：2014-07-10）

R318.6；TH774

B

1003-8868（2015）01-0153-02

10.7687/J.ISSN1003-8868.2015.01.153

062550河北任丘，华北油田石油总医院（王兴宏，王淑萍，张霞，于广艳，徐亚军，王东颖，曹 斌）

王东颖，E-mail：wangdongying99@163.com；曹 斌，E-mail：151 00830099@163.com