基于涡轮增压创新设计的快速设计试验室



基于涡轮增压创新设计的快速设计试验室

以图文并茂的方式对涡轮增压创新设计进行了深入讨论。首先介绍了涡轮增压设计的价值，并对快速设计试验室进行了简单介绍。提出在快速设计试验室中，设计师、工程师、产品经理和使用者可以一起工作，针对当前涡轮增压的问题进行讨论。其中包括交叉问题分析、深度讨论及有目的的倾斜设计。

介绍了快速设计试验室能够解决的问题，并给出一个快速设计试验室应遵循以下几个原则：试验室需要1周完整运行4～5天，这是解决关键问题必不可少的保证；必须保证科研沟通，任何事情都不能凌驾之上；必须选取最有天赋的成员。这些都是保证完成科研工作的基本要求。

给出设计涡轮增压的实例，进一步说明快速设计试验室的优越性。利用该试验室研究涡轮增压器转子系统的动力学建模和分析方法，通过计算模拟与试验校核相结合的方法，证明建模方案的有效性以及分析结果的正确性。将涡轮增压器转子系统的轴承简化为弹簧单元，建立转子系统动力学模型，分别计算出转子取不同弹簧刚度时的坎贝尔（Campbell）图，发现转子临界转速随轴承支承刚度的增大而增大，当支承刚度达到一定程度，临界转速趋于某一个值时行不再增加。将转子有限元模型简化为梁单元进行瞬态分析，得到转子的轴心轨迹以及弹簧支反力随转速变化的曲线。

网址：http://dl.acm.org/ft_gateway. cfm?id=2168946&ftid= 1212178&dwn=1&CFID= 354970167&CFTOKEN= 78818113

作者：Jim Nieters

编译：孙浩