汽油机燃烧数值模拟研究



汽油机燃烧数值模拟研究

重点研究了汽油机在混合气体中燃油含量较低情况下的燃烧过程。发动机燃烧所需的混合气体中汽油含量要求苛刻，因此使用含有较少含量汽油的混合气体具有挑战性。为充分地发掘含有汽油较少的混合气体的燃烧潜能，需要一个有前景的策略并结合进气特点、燃油喷射策略和点火技术。

开发一种CFD（计算流体动力学）研究方法，用以观察含有较少汽油的混合气体的燃烧。通过建立相应的标准与数值结果进行对比，对发动机数据进行验证。

建立一个与试验相关的全面而详细的机制对极端操作条件下试验数据进行验证。试验表明，含汽油量较少的混合气体所得出的数据周期变化较大，没有特定规律。CFD（计算流体力学）所提供的振荡结果可以作为原有数值的扩散效果，对未来发动机发展很有帮助。未来的主要工作是如何控制发动机的周期性变化和燃烧相对稳定性。

试验结果明确指出了气缸内气体流动以及火焰传播对整个试验的影响。通过数值试验方法进行模拟能够突显燃烧特性，为今后发动机开发与优化提供重要依据。

Riccardo Scarcelli et al. SAE 2013-24-0029.

编译：王一浏