依维柯新Eurocargo获2016国际年度卡车大奖

本刊记者 邵子桐 韩 超 编 译

依维柯新Eurocargo获2016国际年度卡车大奖

本刊记者 邵子桐 韩 超 编 译

Eurocargo Was Awarded the IToY 2016

During the event of SOLUTRAN 2015, a grand banquet was held in the evening on Nov. 17, 2015, on which IVECO’s new Eurocargo was awarded the “IToY 2016”with 101 votes in favor.

依维柯的新Eurocargo再次提升了高端中卡市场的标准，成为过去25年来的标杆产品。

2015年11月17日，在法国里昂商会举行的里昂重卡及专用车辆展会晚宴上，依维柯新Eurocargo以101票的成绩在竞争激烈的评选中获胜，荣获“2016国际年度卡车”称号，该奖项由欧洲25本商用车杂志的25名资深记者评出。依维柯品牌董事长Pierre Lahutte在晚宴现场领取了此项殊荣。

全面升级

新Eurocargo中卡驾驶室的外观设计秉承了依维柯Daily家族特征，水平线条设计与城市友好地融为一体，强调其专注于城市运输领域。新车有着更好的空气动力学设计，两侧的导流槽完全融合到前格栅里，毫不突兀。全新驾驶室内部如同多功能移动办公室，中控台集成了智能电话、平板电脑、GPS导航以及高级远程信息处理系统(Drivelinc)。该信息处理系统支持远程监控和救援，驾驶员利用触摸屏进行操作，界面上共有信息传递、车队管理、驾驶模式等功能供驾驶员使用时选择。

除了这些看得见的硬件升级外，新Eurocargo的节能减排能力也有所提升，能够在高速公路和城市中心区域运输中有效减少碳排放。这得益于依维柯一直以可持续发展和高效节能为创新理念，多年来致力于降低传统柴油机能耗和排放的研究，从而研发了Hi-SCR后处理技术。数月前曾试驾新Eurocargo的国际年度卡车评委会记者们对该车型大为赞赏，Tector 5 、Tector 7(4缸/6缸)发动机以城市工况为标准进行优化，采用新型涡轮增压器，加快了车辆动态响应速度，节省了8%的燃料消耗。值得强调的是，Tector 5 、Tector 7发动机完全不需要加装EGR后处理系统，仅使用Hi-SCR技术即能满足欧Ⅵ排放标准，这些优化的特点不仅提高了可操控性，而且有效减少了燃油消耗和CO2排放。

另外，新Eurocargo还采用了采埃孚Astronic机械式自动变速器，实现了更加经济的换挡策略。低黏度机油和智能风扇的装配，同样能够减少油耗，并使总体拥有成本(TCO)显著下降。

对于欧洲主要城市对柴油卡车更加严格的排放限制，依维柯可提供成熟的替代能源解决方案，积极面对来自未来的挑战。新Eurocargo天然气(CNG)动力版搭载了排量6 L、功率154 kW的天然气发动机，能够比柴油机有更加明显的成本优势和更加清洁的排放，符合欧Ⅵ排放标准。由于该车具有低噪声、低排放的优势，可进入城市中心等商用车禁区，完美适用于环保要求较高的城市物流运输。

实至名归

新Eurocargo的进化，实现了安全、舒适、节能、环保等多方面性能提升，证明了依维柯多年来在发动机创新领域的领先实力。这种由技术推动的产品进化不仅实现总体拥有成本降低、可持续发展，以及增进用户的信赖感，还可以创造更大的品牌价值，在用户心中树立了“依维柯，愿成为您的绿色交通合作伙伴”的形象。

“国际年度卡车”奖项由国际年度卡车评委会(IToY)设立，评选委员是来自欧洲最优秀的25本商用车杂志的记者。根据国际年度卡车评委会规则，该奖项颁发给最近12个月内发布、从多方面对道路运输效率做出最大贡献的车型，考核标准包括技术创新、舒适性、安全性、操控性、燃油经济性、清洁环保和总体拥有成本(TCO)。

最终投票结果得出后，国际年度卡车评委会主席Gianenrico Griffini表示：“依维柯的新Eurocargo再次提升了高端中卡市场的标准，成为过去25年来的标杆产品。”

Pierre Lahutte兴奋地说：“我们为新Eurocargo感到骄傲，城市之所以喜欢这辆卡车，是因为它足够尊重这里的人和环境。新Eurocargo是全新一代卡车，已经在欧洲中部市场确立了领先地位，并在世界范围内取得了50万辆的销售成绩。更加值得骄傲的是，在过去4年中，我们是唯一所有类别产品都荣获该奖项的卡、客车制造商，这绝对是个记录。同时，这也证明了依维柯集团在产品创新方面拥有雄厚的投资实力和领先技术，如Hi-SCR系统。”