城市道路绿化景观探讨

夏金洲

（湖北省鄂州市绿化管理处，湖北 鄂州436000）

1 引言

随着社会经济的不断发展，城市的居住率不断提高，城市道路绿化作为一个城市的骨架，交通的动脉，城市结构布局的决定因素，密布于整个城市，形成一个相互连接的网络格局。城市道路绿化景观的发展建立了城市于城市之间的便利交通，不同地域的城市，道路绿化的规划布局，形式都会有所不同，所形成的城市人文环境也不同，其地域特色则会集中反映一个城市的经济发展水平、市民的生活态度等。城市道路绿化景观是城市文明建设和精神文明建设的一个重要组成部分。

2 城市道路园林景观的功能

城市道路绿化景观不仅可以影响着整个城市面貌，更能反映出城市现代发展的整体水平。1986年出版的中国大百科全书中，建筑园林、城市规划卷列中就有“街道绿化”一项，而“街道绿化”在此的解释为：“在城市的道路用地上采取栽树、铺草和种花措施，以改善市区的小气候、降低车辆和人流的噪声，净化空气，划分交通路线、防火和美化城市”。可以说，城市道路园林景观是在城市交通空间有了充分提升后的基础上发展起来的，道路园林绿化是城市园林绿化的重要组成部分，是反映城市面貌和个性的重要因素，相比于城市其他园林景观，道路园林绿化与人们接触得频率更高。道路园林绿化不仅可以给城市居民提供安全、舒适、优美的生活环境，也是一个城市名片的标志。

3 城市道路的类型

3.1 高速主干道

高速主干道主要是连接城市之间或者是各大城市各大区域之间远距离的一种方式，例如高速交通干道。高速交通干道就其设计理论来说，行车全程均为交叉方式，有明确规定的车辆与行人不得通行。因此，除了在车道两侧的人行道上种植行道树之外，一般都是用一条绿化分车带把车行道分成单向行驶的两条车道。大多数的高速干道和入城道路等比较宽阔的道路，分隔带上不种植高大乔木，多数只栽植草皮或不高于70cm的小乔木和灌木，这样既减少对向车流之间的干扰，还在一定程度上避免了夜间行车时对向车流之间头灯的炫目照射而发生的不利情况，生态效益较为显著。

3.2 城区主次干道

城区主干道是城市道路网的骨架，是连接城市各区的交通枢纽，以交通功能为主。不仅是通往城区内的集会中心，市领导机关所在地，还是全市公共场所路网布局的联络渠道，更是城市主要客货运输路线。城区的次干道是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。与主干路组成路网，广泛连接城市各区与集散主干路交通。

4 城市道路的设计原则

城市道路园林景观设计以充分调研现场和全面剖析本城市道路绿化现状为基石，深入探索本地区的文化底蕴和地方特色，因地制宜营造城市道路景观，在充分展现城市蓬勃发展的崭新面貌的同时，打造城市新的特点，迎合当代城市园林景观设计新风尚。城市道路的设计原则如下。

4.1 功能性原则

城市道路绿化景观的发展建立了城市和城市交通，不同的地域的城市，道路绿化的规划布局，形式都会有所不同，所形成的城市人文环境也不同。

4.2 以人为本原则

园林景观设计从根本上讲是充满人性的，人的尺度、人的行为、人的心理才是环境景观设计中至关重要的因素。从人的角度出发，不同类型道路性质不同，尺度也会有差别。例如，鄂州市绿化管理处于2007年承建的滨湖南路道路绿化，该道路绿化工程是鄂州市市区东南向的一条主干道，东接鄂黄大道，西临凤凰路，全长2900m。道路机动车道路宽50m，花坛设计宽度为双向3.5m绿化带，在施工过程中，充分理解设计意图，通过改善城区道路绿地系统布局，提升了城市人居环境，提高了居民生活品质，美化了城市形象，在城市生态文明建设等方面发挥了十分重要的作用。

4.3 文化底蕴的原则

一个完整的道路景观设计，应将地域景观和文化风韵相结合，体现其独特的地域风格特色。道路景观是由道路性质、自然环境、周边建筑环境等诸多因素共同作用的有机体，根据路段经过的不同地段特点，采用地域特色的绿化模式，将周边环境要素融于绿化内容之中，使景观语言更加生动，更富有当地的文化底蕴。例如，鄂州市绿化管理处于2014年施工的公瑾路、汇贤路等几条道路，不仅改善了道路零、乱、脏的现象，还体现了鄂州市吴王古都的文化内涵。

4.4 整体性原则

将道路作为一个整体，综合考虑道路两侧的建筑物、绿化等要素。道路园林景观设计宗旨在于创造城市意象，构筑城市灵魂，是城市生态、形态、文化、心态协调统一的环境设计。

5 城市道路中的植物配置特点

5.1 一板二带式

一板二带式的特点是一条车道，两条绿化带。它是城市中最常见的绿化带。在植物的配置上主要为行道树的栽植，改绿化工程形式单一，其景观效果取决于行道树的长势。

5.2 二板三带式

二板三带式的特点是不仅有行道树的栽植，还有中央分车带和路侧花坛。中央分车带花坛内主要以小乔木、花灌木和色块苗木为主，路侧花坛绿化主要以优美的图案形式，层次丰富多彩，景观特色鲜明为主。

5.3 四板五带式

四板五带式的特点是不仅有行道树的栽植，还有大型中央分车带、两侧分车带和连续的路侧绿化带。宽大的中央分车带内配置着大乔木，以及色彩鲜艳的花灌木及其色块苗，大尺度的纹路和行道树、两侧分车带以及连续的路侧绿化带形成了一条气势恢宏，生态效益显著，标志性的景观大道。

6 结语

城市道路景观设计和其它园林设计不一样地方在于，它是以保证道路交通安全为基础，根据不同道路性质，营造出来的景观图画，是带给一个城市的视觉盛宴。同时它还是一个城市经济发展的渠道，促进着城市的经济生活水平。同一条道路，在不同区段展示出的景观效果也各有千秋，疏密有致的视觉韵感，通过道路中各段绿化的特色鲜明，又互为串联，使一个城市增添了一抹别样的风采。

[1]谭晓红.城市街道空间地域性研究[D].郑州：郑州大学，2004.

[2]余守明.园林景观规划与设计[M].北京：中国建筑工业出版社，2007.

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