C3S含量对铁路常用混凝土碳化的影响
2015-12-08张国帅周润
张国帅 周润
摘 要:钢筋混凝土作为建筑耗材在铁路线路建设中得到了广泛极为的应用,各类因素对其性能的影响也得到了学者的广泛关注。虽然,其中碳化对混凝土性能的影响尤为重要,但目前相关研究较少、影响因素考虑尚不全,尤其是胶凝材料中各类氧化物比例对碳化的影响亟待进一步研究。本文以铁路常用混凝土为研究对象,在实验室标准条件下采用控制变量法,针对C3S所占不同比例对混凝土碳化的影响进行了分析研究,对复杂环境下的铁路工程具有很好的实用性。
关键词:C3S;碳化;水化;活性指数;饱和溶解度;强度
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2015.23.017
1 基础理论
水化后,水泥中含有氢氧化钙、水化C3A、水化C3S、水化C3AF、水化硅酸二钙,因而刚形成的混凝土的pH值一般为12.1。在未发生碳化作用下,此时碱性环境为钢筋产生的钝化膜处于十分稳定的状态。
但随着空气中CO2、SO2溶于混凝土所含的水分中,从而产生酸性溶液,与其中的碱性碱性物质发生反应,降低混凝土中pH值。
由于C3AF后期反应慢,当混凝土拌合物生成时,仍有20%-36%的C3AF尚未被水化而是以铁相固溶体状态存在于混凝土中,而在后期遇到水又发生二次水化反应,生成C3A和水化铁酸钙,生成物质呈碱性,能够中和掉通过空隙渗透进的酸性溶液,并维持混凝土碱性环境[4]。
此外,混凝土中的Ca2+与CO32-发生反应生成CaCO3沉淀于孔壁表面,从而一定程度影响混凝土孔隙率。同时,掺料矿粉中的活性物质在发生水化反应是会生成较多的胶凝,能填充部分混凝土空隙,进一步降低混凝土孔隙率,以减少Cl—的入侵,提高混凝土的密实度[5]。
4CaO·Al2O3·Fe2O3+7H2O→3CaO·Al2O3·6H2O+CaO·Fe2O3·H2O
3CaO·Al2O3·6H2O+CaO·Fe2O3·H2O+4H2CO3
→4CaCO3↓+6Al(OH)3↓+2Fe(OH)3↓+10H2O
2 研究方法和实验
2.1 研究方法
本文研究针对一般铁路线路环境下的混凝碳化问题展开,采用控制变量法,分别以同一品牌水泥中C3S与C3AF作为单一变量,分别制作如表1中14种比例配比试件28组试件,其中编号A、B两组为基准对照组。
在种配比中,并同时探究了,同一条件下,混凝土碳化深度与强度之间关系。
2.2 实验流程及方法
2.2.1 试件制作及养护
具体试件制作流程如下:
①制作100 ×100 ×100mm3预制混凝土试块;
②试件脱模后即放入标准养护室( T = 20℃±3℃、RH≥95%)内养护28天;
③试件养护完毕后即取出放在室内自然环境,然后放入105℃烘箱内烘干48h,冷却至常温,保留试件成型时的相对两侧面,其余各表面采用石蜡密封;
④将试件放入按表1设定好温湿度气候条件、CO2浓度的碳化室内进行碳化,在碳化过程中每24h检查一次碳化箱内CO2浓度,并随时进行补充以保证CO2的浓度在20% ±1%;
综合分析认为:由于C3S在胶凝材料中所在比例大,水化速度快,早期强度高等特性。随水泥中C3S含量提高,在水化后,达到饱和溶解度的所用时间缩短,进而提高构件强度[6]。另一方面,由于C3S细度模数大于水泥中其他物质,以此便于加快水化,水化速度过快不利于混凝土内部结构进行碱储备,以至于构件抗碳化性能降低[7]。同时,C3S水化后所产生的C-S-H为固相共溶体,不利于构件密实,当C3S含量增加,将导致混凝土中的孔隙和毛孔管数量增加,混凝土抗渗透性能减弱,进而加深碳化深度。因此,提高水泥中C3S的相对比例,存在以上特点。
根据以上实验分析,我们可以得出,在使用混凝土构件的工程中,需要根据工程实际应用情况来选择其水泥中C3S含量的水泥,以便达到更好的使用效果。
当构件对抗压强度要求较高时,我们可以适当提高水泥中的C3S含量,例如路基、房屋基础等。
当构件对使用寿命要求较高时,从抗碳化的方面考虑,我们适当维持水泥中的C3S含量在45%-50%之间,应用工程如城市标志性建筑、铁路隧道、地铁工程等。
3 结论
综合分析本文得到以下结论:
(1)混凝土抗碳化性能随C3S在水泥中含量的增长而减弱,两者近似为反比关系。但混凝土强度与水泥中C3S含量,两者近似为正比关系。在一定范围内,在C3S含量的增长情况下,抗压强度随碳化深度增加而增加。
(2)如构件受拉力时应酌情降低水泥中C3S的含量,以提高构件抗碳化性能,增强抗拉性能和使用寿命。如果对抗压强度要求过高的构件,需提高水泥中C3S的含量,增加其抗压性能。
参考文献:
[1]杨静.混凝土的碳化机理及其影响因素[J].混凝土,1995(06):23-28.
[2]冯乃谦.高性能混凝土[M].北京:中国建筑出版社,1996.
[3]阿列克谢.耶夫.钢筋结构混凝土中钢筋腐蚀与保护.
[4] Gao Y L,Cheng L,Gao Z M,Guo S Y, Effects of different mineral admixtures on carbonation resistance of lightweight aggregate concrete[J]. Construction and building Materials,2013,43:506-510.
[5] Bohni H. Corrosion in reinforced concrete structures[W]. Abington: woodhead Publishing limited,2005:15;24-25;56.endprint