职教集团模式下中高职物流课程体系衔接问题初探

王 宁，靳娟利

职教集团模式下中高职物流课程体系衔接问题初探

王 宁，靳娟利

中高职衔接的关键是课程的衔接。职教集团模式下，应由企业专家、高校教师、行业协会等专业人士共同探讨物流专业中高职课程衔接的难题。从借鉴国外衔接经验、确定分层次的人才培养目标、确定分层次的中高职职业能力和核心课程体系、制定一体化课程标准、开发专业教材、完善课程评价等方面着手，循序渐进，逐步摸索出适合本校的中高职课程衔接思路。

中高职;物流专业;课程衔接;职教集团

课程衔接一直是中高职衔接的重中之重，以湖北省为例，湖北职教集团自2013年成立以来，就始终以中高职本科衔接、搭建人才培养平台作为核心任务。然而，当前我国的中高职衔接现状仍是差强人意，需要我们多学习借鉴、集思广益、去伪存真，找出适合地方特色的中高职衔接模式和课程衔接思路。

一、借鉴国外中高职课程衔接方式

国外一些中高职衔接的先进做法值得我们效仿，目前，国内普遍认同的有英国模式和法国模式两种。

英国的中高职教育分为5个层次的教学单元，包括中职课程的I、Ⅱ、Ⅲ三个层次、高职课程的Ⅳ、V两个层次，Ⅲ层次的教学单元是中高职的过渡课程。五个层次教学内容以职业能力为依据，学生完成相应层次的教学单元后即可考取相应的职业资格。此外，英国还实行学分制和先前学习认可制度，即之前学过的课程和修过的学分，到了其它院校仍然获得认可，可以免修，从而避免了学习重复课程，提高了学习效率。

法国的高职院校对职业高中、技术高中、普通高中学生敞开大门，中职生则需要到职教机构专门补习2年，方具备高职院校入门资格。［1］法国将中等职业按职业、行业分为17类，各类都设有统一的课程设置标准，高职院校的专业应对应其中某一类，再以该类的课程标准为基础设计高职课程，从而实现中高职课程的衔接。

二、确定分层次的人才培养岗位目标

很多中职和高职院校的教师出身于普通本科，这就使得高等职业教育学科气氛浓重，也就难免与企业行业人才需求相脱节。而职教集团正好能够发挥其积极性，实施中职和高职的衔接应当以学生的技能素质衔接为接口，中职培养学生的中等操作能力，而高职培养学生高等和综合性的操作技能，并且及时调整培养目标和人才培养规格。

以仓储管理方向为例，中职学校和高职院校毕业生对应岗位和职业资格证书如表1所示。

三、确定核心职业能力和核心课程体系

根据国家示范性高职院校建设工作协作委员会2009年针对258家物流企业的调查显示，企业对物流岗位基层作业人员和基层管理人才的核心能力要求如图1、图2所示。［2］

由图1可知，对物流企业而言，物流基层作业人员的职业技能核心能力中最重要的是与人合作能力，有66．41%的企业认为，该项能力非常重要;有25．78%的企业认为，该项能力比较重要;只有不到8%的企业认为，该项能力的重要性一般;而没有一家企业认为该项能力不重要。在其它各项职业核心能力中，非常重要的是与人交流能力、自我学习能力、信息处理能力、解决问题能力。此外，企业补充的其他能力有了解产品能力、执行力等。

表1 中高职物流专业毕业生对应岗位和职业资格证书

图1 物流企业对物流基层工作人员各项职业核心能力的重视程度

由图2可知，物流企业对基层管理人员的核心职业能力要求首先是与人合作的能力，选择非常重要的达75%，比较重要的为22．27%。其次，企业认为非常重要的能力是解决问题能力，接下来是自我学习能力、与人交流能力、信息处理能力。企业提出的其他方面的能力包括创新能力、工作规划能力等。

图2 物流企业对物流基层管理人员各项职业核心能力的重视程度

一般而言，中职更偏重于培养沟通和交流能力，高职除了培养沟通能力外，还偏重于学生的分析解决问题、自我学习能力的培养。中高职课程设置一定要体现这些能力的培养，核心课程设置应尽量减少重复。中高职物流专业仓储配送方向核心课程设置如表2所示，对于中职学生，主要将“运输实务”、“货运代理”、“电子商务物流管理”作为专业拓展课程来学习。

表2 中高职物流专业仓储配送方向核心课程设置

四、制定一体化的课程标准——以“国际货运代理”课程为例

目前，很多中高职院校已经根据素质教育的要求，进行了模块化教学。职教集团的中高职院校在中职模块和高职模块的培养目标和培养深度上决不能自行其是，一定要相互衔接、有效递进。这里，可借鉴国外中高职课程衔接的经验，做一体化设计的课程标准，从而避免课程内容简单重复。现以国际海运环节为例，来说明中高职课程标准一体化设计问题，［3］中高职“国际货运代理”课程标准中某教学情境教学内容对比如表3所示。

表3 中高职“国际货运代理”课程标准中某教学情境教学内容对比

五、开发适用的中高职物流专业教材

职教集团中的高校教师和企业专业人士可以合作开发更为适用的中高职教材。中高职物流专业教材编写要由易到难，内容体现职业性和开放性，以理论简化和内容够用为原则。［4］按照项目或模块的难易程度，可将相对简单的项目编入中职教材，而对于高职的教材内容，要选择难度稍大、综合性强的项目。此外，科技的不断更新，要求教材的编写也要及时进行更新整合，各位学者或企业专家应做教材编写的“创客”，体现职业教育的开放性。要把过时的知识删去，保留核心的知识，增加一些前沿内容，删减重复的部分，将课程的利用率发挥到最大。编者在编写教材时要多翻阅本专业同一门课的中职和高职教材，尽量做到教材内容重复性最低。此外，各个学校可以根据自己的专业特色开发校本课程，这样就能够更加切合实际，也能更好地服务于对口企业。

六、完善物流管理专业中高职课程衔接评价过程

目前，物流管理专业探索较多的是专业课程考核评价指标和评价体系，而对中高职课程衔接的评价尚未提及。职教集团的企业单位和专业人士应利用职教平台，专门针对中职升入高职且已毕业的学生开展调查，下发调查问卷，评价专业课程开设的价值、难易程度及适用性。同时，向讲授中高职物流专业课程的教师开展调查，了解课程开设的适用性和针对性。还可以通过企业调查，了解中高职对应岗位的不同需求特征和素质要求，总结现有中高职课程衔接中的不足并及时改进，以形成一个中高职课程体系改进的闭环回路，从而持续改进中高职课程的衔接过程。

总之，物流专业中高职课程体系衔接是一个循序渐进的过程，它并非一蹴而就的，也很难在一二年内就看到成效。目前，湖北省教育厅已批准试点高职本科联合培养技术技能型人才。因此，今后中高职本科衔接的问题将会成为课程体系设置时必须加以考虑的一个重要因素。

［1］石咪咪．构建我国中高职专业课程体系衔接的研究［D］．曲阜:曲阜师范大学，2013．

［2］国家示范性高职院校建设工作协作委员会．全国高职人才培养状况调研报告［M］．北京:高等教育出版社，2010．

［3］王贵斌，朱惠君．基于工作过程的高职国际货运代理课程标准建设［J］．芜湖职业技术学院学报，2009，11 (3):104－106．

［4］许彤，蒋明霞．基于专业服务产业的中高职衔接问题探讨［J］．机械职业教育，2012(7):8－10．

［责任编辑 盛 艳］

湖北省职业技术教育学会科学研究课题“职教集团框架下的中高职院校物流专业课程衔接问题研究”(项目编号:ZJGA201316)

王宁，女，武汉软件工程职业学院讲师，硕士研究生，主要研究方向为物流管理;靳娟利，女，武汉软件工程职业学院讲师，硕士研究生，主要研究方向为物流管理。

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1674－7747(2015)18－0001－03