试解百年悬案“双象难题”之谜

孙立

2014年“形”图腾（2）

双象难题分变例局表述（五）

分变例29局（例166）

在上期结束的“形”图腾（2）有奖征答分变表述中，笔者在探索研究过程中感悟到，有许多分变复杂“棋形”，在转换过程中因简捷胜法被规避了，但作为“双象难题”理论专题研究却具有探索价值。现将其复杂“棋形”提炼出来，作为学术探索研究与读者共研。

如图1，“棋形”是由“双象难题”分变可形成的“棋形”局面。本“棋形”黑双象存在弱点，是红方的攻击要点。但红方取势“棋形”转换亦是复杂多变，续拟黑应法如下。

1.………… 车2进2

改走车2退4，参见例180局。

2.帅五退一 车2退6

3.炮七退三 象3退5

4.炮七平六 将4平5

5.炮六退一 象1进3

改走象1退3，参见例181局。

6.帅五平四 车2进5

7.车五平四 车2平3

8.车四进六 将5退1

9.车四平六 车3退1

10.炮六平五 象5进7

11.车六平四 车3平4

12.车四退六 将5进1

至此，红方成功把红炮运至佳位，为把黑车拴在中路做好准备，但红仕受黑车牵制，红要取势亦多费周折，续拟红攻法参见例167局。

例167

如图2，是由例166局而构成的“棋形”局面，续拟红方攻法如下：

1.炮五进一 …………

红方攻击方案是将黑车赶离肋线，使红车摆脱牵制，但此时实施“棋形”存有弱点，必须补足弱点方能实施攻击。如误走炮五平六，车4平5，参见例182局。

1.………… 车4退2

2.帅四进一 车4进2

3.炮五平六 …………

红方补足了“棋形”中存在的弱点，开始对黑方发起攻击，本着是“优形”向“胜形”转化的“切入点”。由此，红方步入佳境。

3.………… 车4平5

改走车4平3，参见例183局。

4.车四进六 将5退1

5.车四退三 将5进1

改走车5进1，车四平三，红得象胜。

6.炮六平五 车5平8

7.车四进三 将5退1

8.车四退四 将5进1

9.车四平五 象3退5

10.车五平二 车8平5

至此构成一个中路拴车，由于这个“棋形”具有深入探索价值，笔者下局涉入研究探索之途。

例168

如图3，是上局结尾而形成的“棋形”局面，当双象方车被牵制在中路，在象棋残局历史上经过历代棋人的研究探索被确定为例胜“棋形”。其主要取胜规律是把仕移至黑象同侧，帅移至黑象异侧，其转形过程繁简有之，是根据“棋形”子力位置而决定。

在车炮仕方仕不在黑象同侧构成的“棋形”亦存在简胜之形，但什么“棋形”属简胜，什么“棋形”属繁胜（需作移仕移帅转形）。还无这种专题性论证出现，应是历史性的空白。

笔者介入本刊专题研究，其志向就是探索前人没有解决的残局难题。本“棋形”刚好构成一个典型的例局。其探索的“切入点”就从本“棋形”开始吧！续拟红攻法如下。

1.车二平四 …………

红车抢占肋线是“控形”妙手，由此把“棋形”纳入速胜之形。

1.………… 将5平4

黑还有其它应法，参见例169局。

2.车四进一 象7退9

3.帅四进一 象9退7

4.车四平六 将4平5

5.车六进四 象7进9

6.车六退六 车5退1

7.车六平三 将5平4

改走将5退1，车三进四，象9进7，车三进二！将5进1，车三退四，红胜定。

8.车三进五 将4退1

9.车三平五 车5平6

10.帅四平五 车6进3

11.车五退一

红方胜定。

例169

如图4，是由上局第1回合红走车二平四而构成的“棋形”局面，续拟黑应法如下：

1.………… 象7退9

改走车5进1，车四退二，车5退1，车四进三，象7退9，帅四进一，将5退1（改走将5平4，胜法参见例168局），车四进四，将5进1，车四退六，车5退1，车四平三，以下参见例168局第7回合后胜法。

2.车四进三 象9进7

3.车四退二 象7退9

4.帅四进一 将5退1

5.车四进四 将5进1

6.车四退一 将5退1

7.车四平三 将5平4

8.车三平五 车5平6

9.帅四平五 车6进2

10.车五退一

红方胜定。

例170

如图5，红方通过借照选点移步换形，亦可步人速胜之形，续拟红攻法如下：

1.车二平六 将4平5

2.车六进三 象9退7

改走象9进7，车六退二，象7退9，车六平四，将5平4，帅四进一，以下胜法与例168局类同。

3.车六进二 象7进9

4.车六平一 象9进7

5.车一平四 将5平4

6.车四退四 象7退9

7.帅四进一 象9退7

至此构成速杀“棋形”，参见例168局第3回合“棋形”杀法。

例171

如图6，亦是速胜之“棋形”，续拟红攻法如下：

1.车七进三 象9进7

2.车七进二 将5进1

3.车七退四 象7退9

4.帅四进一 将5退1

5.车七进四 将5进1

6.车七退一 将5退1

7.车七平三 将5平4

8.车三平五 车5平6

9.帅四平五 车6进2

10.车五退一 将4进1

11.车五退一（红胜）

例172

如图7，红车位置虽低，但可通过借照换形步入速胜之形。续拟红攻法如下：

1.车二进一 将5进1

2.车二平一 …………

改走车二平四，将5平4，帅四进一，象9退7，车四退四，将4退1，至此步入繁胜之形，红要取胜，需要将左仕右移右帅左移，才能取胜。

2.………… 象9进7

3.车一平四 将5平4

4.车四退四 象7退9

5.帅四进一

至此步入“胜形”，参见例168局胜法。

例173

如图8，是通过上几局速胜之形而总结出来的黑低象位“棋形”，但黑“花心将”亦是弱点，红方通过追捉，把黑低象捉成高象而构成简胜“棋形”。续拟红攻法如下：

1.车二平三 将5平4

2.车三平六 将4平5

3.车六进五 象7进9

4.车六平一 象9进7

5.车一平四

至此，红通过捉象把“棋形”转换成例172局第3回合简胜“棋形”，红胜定。

例174

如图9，黑方原位将底象构成理想防守“棋形”，红方要取胜必须左仕右移右帅左移，形成“车炮仕对车双象”最复杂的“棋形”，续拟红攻法如下：

1.车二平四 将5平4

2.车四平六 将4平5

3.帅四进一 车5退3

4.炮五进三 车5进1

5.帅四退一 车5退1

6.帅四退一 象7进9

7.仕六退五 车5进1

8.仕五进四 将5平6

9.炮五退三 车5进3

10.车六平四 将6平5

11.帅四平五 将5平4

12.车四平六 将4平5

13.帅五平六 将5平6

14.车六平四 将6平5

15.帅六进一 象9退7

16.车四进三 将5进1

至此构成巧杀“棋形”杀法，参见本专题研究例1局。

例175

如图10，黑虽高象但黑车占据佳位，红亦无法构成简胜“棋形”，续拟红攻法如下：

1.车二进五 将5进1

2.车二退七 车5退3！！

这是黑方最佳应着，使红无法构成简胜。如误走车5退1，车二平四，将5平4，车四进三，象7退9，帅四进一，构成简胜，参见例168局。

3.车二平四 将5平4

4.车四进六 将4退1

5.帅四进一 车5进2

6.车四进一 将4进1

7.车四退四 将4退1

8.车四平六 将4平5

9.车六退二 车5退1

10.炮五进二

至此红要取势只能左仕右移右帅左移，着法参见上局。

例176

如图11，黑车占据中相位，黑虽“花心将”，但红亦无法形成简胜“棋形”。续拟红攻法如下：

1.车二平三 将5平4

2.车三平六 将4平5

3.车六进五 象7进9

4.车六平一 象9进7

5.车一退七 车5退3！！

黑退车位置极佳，如退至其它位置，红车二平四，构成简胜之形。

6.车一平四 将5平4

7.车四进六 将4退1

8.帅四进一 车5进2

9.车四进一 将4进1

10.车四退三 将4退1

11.车四平六 将4平5

12.车六退二 车5退1

13.炮五进二

红要取胜须将左仕右移右帅左移，构成繁胜“棋形”。

例177

如图12，黑虽“花心将”边象，但黑中相位车占位极佳，红亦难构成简胜之“形”。

1.车二退二 车5退3！

2.车二进六 将5退1

3.车二进一 将5进1

至此红有两种攻法，分述如下：

（一）车二平一

4.车二平一 象9进7

5.车一平四 将5平4

6.帅四进一 车5进2

7.车四退四 将4退1

8.车四平六 将4平5

9.车六退二 车5退1

10.炮五进二

至此红要取胜只能进行左仕右移右帅左移，进入繁胜之“棋形”。

（二）车二平四

4.车二平四 将5平4

5.帅四进一 象9退7

6.车四退六 将4退1

至此，红要取胜，只能进行左仕右移右帅左移，步入繁胜之“棋形”。

例178

如图13，与例172局“棋形”相比较，区别于中兵车与河沿车位置，中兵车形可简胜，本“棋形”却难简胜。续拟红攻法如下：

1.车二进一 将5进1

2.车二平四 …………

改走车二平一，象9进7，车一平四，将5平4，帅四进一，车5进2，车四退四，将4退1，红亦无法转换成简胜“棋形”。

2.………… 将5平4

3.帅四进一 象9进7

4.车四退六 车5进1

5.车四平六 将4平5

6.炮五进二

只能做左仕右移右帅左移的准备。如车六进二，将5退1，红无进取之机，至此红转形后构成必胜“棋形”。

例179

如图14，是根据上局派生而成的简胜“棋形”，续拟红攻法如下：

1.车二平一 象9退7

2.车一平三 将5平4

3.车三平六 将4平5

4.车六进五 象7进9

5.帅四进一 车5进2

6.车六退六 车5退1

7.车六平三

至此，以下参见例168局第7回合后胜法。

小结：通过例168至179局的研究探索，可得出如下结论：

一、当车双象方车被控制在中路据中兵位及据花心的“棋形”局面，黑方与红仕异侧象无论是高象、边象、底象，车炮方均不用移帅、移仕进行繁复的“转形”，即可构成简胜“棋形”。

二、当黑车占据中相位，红车没有占据帅前肋线所形成的“棋形”，无论黑方异侧象是高象、边象、底象，红均无法构成简胜“棋形”。

三、当黑车占据黑河沿中线位时，红车没有占据帅前肋线时，其“棋形”存在简胜、繁胜两种可能，简胜“棋形”取决于黑将位及象位所占据的位置。

上述特定“棋形”的研究探索表述，应是残局研究向更深层次发展的必然。笔者认为其重要的意义是下棋人对此“棋形”有了规律性的认知、认定，在实战中对残局有指导性作用，便会与作品进行深层次沟通，继而产生共鸣，吸引众多下棋人参与。是残排作品的基石，没有读者根基的残排作品只能在历史发展进程中沉默……

编辑/张弘