物流设备的发展

崔 睿，张广文

CUI-Rui, ZHANGGuang-wen

（华北理工大学，河北 唐山063000）

(North China University of Science and Technology, Tangshan 063000, China)

1 我国物流设备特点及发展现状

20 世纪70 年代末以来，随着机械设备开发技术的日趋先进和电子商务及计算机技术的广泛应用，物流中心无论在硬件规划还是软件配置上都比以前有了更高的要求，信息化、网络化、智能化、柔性化、标准化和社会化是现代物流技术的特征，各种各样的物流设备类型、数量快速增长，我国物流设备飞速发展，应用的领域也愈加广泛，技术性能日趋提升，促使我国物流设备系统不断的改进升级，先进的物流设备和系统已层出不穷。总的来说，可以从以下几个方面来看我国物流设备的发展现状。也是我们在进行物流中心搬运系统设计时要考虑的因素。

（1） 物流设备的数量飞速猛增。这些年来，物流产业的重要性越来越被看重，在国家各级政府的重视与支持下，中国物流产业发展迅速，物流活动涉及的环节也越来越广，诸如运输设备（汽车、飞机、火车、轮船），仓储设备、配送设备、包装设备、搬运装卸设备（输送机、工业车辆、起重机等）、物流信息设备等物流设备需求量越来越大，以至于物流设备的总体数量迅速增加。

（2） 物流设备越来越信息化和自动化。从前，物流作业主要是采用最原始的劳动力，物流设备也仅是一些小推车等靠人力驱动的机械，作业成本极高，效率却极其低下。近年来，随着电子信息技术的日趋成熟，自动分拣系统，智能仓库等已大量涌现，这一技术己逐步实现了物流设备的自动化与信息化，作业效率较之以前不可同日而语。

（3） 物流设备已应用在了物流活动的各个环节之中。无论是在生产企业的生产、仓储，还是在第三方物流企业流通过程的运输、配送，包装加工、搬运装卸等过程中，都随处可见物流设备的身影，可以预见，物流设备必将取代更多的手工作业，提升作业效率。

（4） 新技术、新创新物流设备的使用，如自动引导车等。随着物流作业环节的延伸，为了适应每一环节，物流作业环节正在不断分工细化，致使高质量物流服务需求的大量增加，这样，利用先进的物流设备和系统必将代替传统的人力作业。有一些设备只对某一类型顾客，或者专一的物流环节或者商品，专业化程度很高。用于提升快递员劳动强度的设备也愈加完善，可提升个人承载能力的可穿戴的机械服有望用在快递员身上。

（5） 物流设备的生产、销售维修系统逐渐形成。几年之前，很多企业意识到了物流设备对企业生产经营的重要性，但很难买到相应的物流设备，即使买到了，对于设备的保养维修也很困难，使得物流设备不能长久的使用。生产、销售、售后系统的不完善己严重阻碍了物流设备的发展。目前，我国物流设备消费群体日趋稳定，物流设备的生产厂家，物流设备的销售企业也随着市场需求逐渐增加。由此可见我国物流设备的生产、销售、消费的系统已经基本形成，正在进一步促进物流设备的快速发展。

2 我国物流设备发展存在的主要问题

目前我国物流业发展处于起步阶段，产业总体规模不大。大部分物流中心对于搬运系统的设计重视度普遍不够，大多只是在既往经验的基础上进行布置，缺乏科学的规划和设计。很容易出现系统运作效率低、成本高、设备忙时缺乏而平时闲置等情况。国内物流设备的使用还处于人工化，国内较大的物流公司，装卸搬运的主要工作仍然以人力为主，主要的物流设备也只是叉车，与先进的自动识别输送带等差距较大。总的来讲，中国物流设备的发展实现理想的物流作业还有很长的路要走。我国物流设备发展过程中存在的问题主要体现在以下几个方面。

（1） 对物流基础设施建设上的投入不多。人才培养进入多元化阶段，物流学科构建与完善迫在眉睫。目前，中国大部分企业对基础设施的重要性理解不深，在物流基础设施上投资容易忽略，以致中国物流设备整体发展很缓慢。虽新建了部分仓储物流平台与设施，但中低端设备占据了绝大部分，像发达国家常拥有的自动化分拣系统、自动化立体仓库等高端的仓储货架系统还非常少，实现信息系统自动化管理的物流或配送中心更是稀有。

（2） 大部分物流企业对物流设备所能体现的作用和带来的价值缺乏足够的认识。因对设备拥有量缺乏理论与科学的论证，我国物流企业在购买引入物流设备存在盲目性，在物流中心或者配送中心设计时，对于物流设备的系统规划、网络布局缺乏专业性和盲目性，没有考虑系统的最优化，由此造成物流设备使用效率低下。

（3） 随着物流设备需求量的增加，物流设备供应商也越来越多，物流设备的代理商已经遍布全国各省市，但这些物流设备销售企业普遍属于零散经营，规模较小，发展很不规范。

（4） 中国的物流设备发展相对滞后。我国物流行业里缺乏行业统筹，也没有制定各种物流设备的标准和信息平台，致使物流设备管理混乱，设备之间的衔接配套存在漏洞，搬运设备普遍机动性较差，只能在局部范围内完成物料搬运任务，而且工作速度较低，只有个别的搬运设备能在设施外作业。

（5） 我国对物流设备的研究仍然在初级阶段，对于设备的使用、维护关注度不大，绝大多数物流企业仍然仅仅通过价格的高低作为选择物流设备的首要因素，对物流设备的内在品质与安全指标等基本没有考虑。

（6） 物流企业在购置物流设备时，更多的是考虑其在某一环节的物流活动中所体现的价值，所以导致物流企业只重视单一设备的质量与选型，未能考虑于整个物流系统的优化是否合理，对购进的设备是否能够使整个系统达到最优化并未考虑。

（7） 物流管理应该包括设备的管理，但很多时候却被忽略，缺乏先进理论的支持使得国内物流设备普遍使用率较低，大多设备闲置，产生浪费。

（8） 相关物流专业人才相对更少，也是我国物流业发展不强的一个主要原因。

3 我国物流设备的未来发展趋势

在全球经济一体化进程不断加快、高新技术迅猛发展的形势下，以电子商务为代表的新经济逐步发展成一种崭新的运作方式和商务模式，已成为推动经济增长的重要驱动力，同时也引发了经济领域和物流领域里自工业革命以来最广泛、最深刻的一场变革。

（1） 大型化和高速化

大型化讲的是设备的作业能力、设备所能承载的重量、使用设备的规模的增大。物流设备趋于大型化，为的是通过大型化提升单次作业能力来改善设备移动速度低所造成低率问题，例如海运船舶、火车车皮的装载能力。

但是设备的大型化规模达到一定程度时，提升作业速度是提升整体的作业效率另一途径，高速化提升设备的运行速度、运转速度、识别速度、运算速度。例如，现今铁路车厢容量一定，铁路技术日益发展，建设速度更快的高铁已成为提升运输效率的一个途径，旧式铁路将会被改造。公路、水运、航空也都逐渐提升速度来提高效率。

（2） 实用化和轻型化

由于物流设备要求在仓储中有一定的通用性。所以易操作、易保养、经久耐用、故障率低、良好的经济性、较高的安全可靠性、结构简单牢固、作业稳定、易于维修保养、生产率高、环保性都应该是物流设备应有的属性。这类设备批量较大、用途广，从综合效益角度考量，缩小设备体积，简化内部结构，实现设备制造简化，同时也可减少设备的运行成本。

（3） 专用化和通用化

物流设备和物流方式的专一化是物流活动的专一化主要体现。物流逐渐产业化，物流活动的各环节分工开始细化，而为了达到物流作业的系统性、经济性与机动性，必然与每一个分工相对应的物流设备，这就是物流设备的专一化。

通用化是相对于专一化的是不可分割的。在一些物流环节，采用一种可以通用的设备进行物流运输或储存，就能提高作业效率，节省作业成本。典型的例子就是集装箱在仓储中的使用，集装箱可以适用于多种货物的收装，提高装卸作业的效率，实现不同运输方式之间的快速转换。还有就是减轻工作人员劳动强度的机械衣，可以完全通用在任何搬运工作中。2015 年7 月3 日新闻报道，东京羽田机场国内航站楼部分员工9 月将穿上“机械衣”，这种配件能减轻他们在搬运乘客行李和商店货物时的负担。骨骼服的出现是运载方式的革新，它适用于崎岖的山地、茂密的丛林等各种机动车辆不适合的地域，可以快速输送大批物资和装备，是搬运设备通用性的一大体现，也是减轻人员体力消耗的发展前景。

（4） 自动化和智能化

随着电子信息技术成熟，逐渐将电子技术、控制技术等与机械技术相结合，用于物流设备的驱动和控制系统，实现物流设备的智能化和自动化。自动化仓库中的送取货小车、智能式搬运车AGV 等将更能体现管理的柔性。另外，更高端的卫星通信技术及计算机、网络等多项高新技术结合起来的物流车辆管理技术正在逐渐被应用，如只能无人机快递员的研发和应用，将会替代人工送取快递。

（5） 成套化和系统化

单一的物流设备只是一个个体，通过先进的计算机信息系统，将物流设备个体组合成一套系统，实现物流设备的成套化，使得各设备之间相互匹配，各种设备能力将相辅相成，取长补短，物流系统的效率和经济效应将达到最优。从现有已经开发出的系统，诸如生产搬运自动化系统、货物自动分拣与搬运系统等都能使物流活动简单易行，效率较高，因此成套化和系统化物流设备必将成为物流设备发展的趋势。例如丰田汽车的精益生产模式，就利用物流极大的省去原料堆积浪费，实现无仓储生产，节约成本。

（6） 环保化

物流设备使用清洁能源无毒无害，减少污染排放。

4 研究意义

随着我国经济的快速发展，经济体制改革的深化，带动经济快速发展的现代物流业已经出现。而物流设备是现代物流系统重要的内容，它是实现物流活动过程中各项作业功能的物质基础。虽然现有的关于物流中心的研究工作己经有很多，涉及到了物流中心规划的程序、选址方法、配送作业流程、设施设备选用、信息系统的基本功能等内容，但在物流中心内部搬运系统的研究方面还没有更深入的展开，可供参照的基于实际项目的设计资料较少，不能对我国各地正在兴起的物流中心建设起到有效的指导和规范作用。随着时代的进步，物流中心已从人力为主的装卸模式改变为配备合适的物流设备来完成物流活动。如运输系统中的新型机车、车辆、大型汽车、特种专用车辆；搬运系统中的起重机、叉车、搬运车辆，特别是内河港口需要的集装箱搬运设备、码头搬运工具。仓储系统中的自动化立体仓库、高层货架；凡是能有效提高物流效率的物流机械设备都有广泛的需求或潜在的市场。

物流中心在整个物流活动的配送、流通、仓储、加工等环节有关键性作用。 随着全球化、网络化的发展，很多时候物流成了制约商品流通的真正瓶颈。而物流设备是一个物流中重要角色，几乎参与了物流中心的所有环节。物流中心为了更好地完成物流活动，必将配备大量的物流设备来提升物流中心的工作能力。

物流设备在物流中心是不可或缺的，旨在提高搬运效率，降低搬运成本；改善工场安全和工人工作状况；改善设施设备使用效率。它体现着一个物流中心的业务能力水平及现代化程度，它是现代物流中心作业的基础要素。

但是许多企业都没有能够充分认识到设备的品质和安全的重要性，对于设备管理的概念了解甚少，造成设备的利用率不高、作业效率低下。许多物流中心对于配备多少数量，什么类型的设备缺乏系统的研究和理论的支持，购买配置设备时仅仅从作业现状考虑。对于新设备的维护和保养使用又缺乏科学性，导致设备故障频繁不能正常工作。所以，很多物流中心存在已经拥有了大量的设备，仍然需要购置新设备，却仍然效率低下。过多的设备配置给企业带来了资金的压力，不合理的设备配置使用也造成了物流中心投入成本居高不下。所以，配置合理数量和种类的作业设备将是一个非常有意义的研究课题。

物流设备的齐全与高效完全体现着物流中心的效率，经研究发现，生产环节大概有超过70%的时间都是在进行人员和货物的移动。采用新型的、高效的物流设备，这不仅将最大程度上的节约物流中心的成本支出，对于企业的现金流动以及设备配置结构的改善，都具有十分重要的意义。

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