海格客车新能源、海外市场两翼齐飞

■文／本刊记者 刘 勇

海格客车的国际化步伐加速。10月30日，1200辆海格客车出口沙特，成为2015年中国客车出口第一大单。以海格客车为代表的中国客车在海外市场正在赢得越来越多的尊重，而海格客车——这家2014年大中型客车业务出口增幅行业第一的客车企业也欲借助国家“一带一路”的发展战略，探索出一条适合自身发展的国际化之路。

实际上，海格客车批量出口这不是第一次。刚刚过去的2015年8月，就有500辆海格客车发往卡塔尔，两个月之后的这批更大的订单被苏州金龙海格客车董事长罗丹峰称为“海格站在百亿新起点上的新收获。”2014年，该企业实现整车出口6078辆，海外业务成为其百亿销售额的重要支撑。截至目前，海格客车在海外市场的保有量已超过3万辆，势头不减的2015年销售业绩坚定了该企业“从国内优秀走向国际优秀”的信心，罗丹峰认为，结合“一带一路”战略，具备先天地缘优势的海格客车得到了新的启示和机遇。

尽管“一带一路”对于大多数人来说还处于概念阶段，看上去高不可攀，但是海格却已开始融入其中。其地处自古以丝绸名闻天下的苏州，同时，又紧邻上海，外向型经济发达，拥有17个国家和省级开发区及8个海关特殊监管区，同时，当地各级政府和主管部门也有意把海格品牌树为中国客车出口的典范，海格客车正迎来其发展中最有利的阶段。

一次下订单或许是偶然，但再次下订单就是种必然。2015年上半年，沙特萨玛玛集团购置了首批50辆海格客车，经过试用后再次批量购买1200辆。据客户介绍，之所以把如此大单全部给了海格，是因为对海格客车的产品和服务感到满意。海格的销售理念是提前布局、服务先行，从市场调研、产品结构优化、服务网络布点、人员配置等方面全面发力，产品上则不断使用新技术、新材料、新工艺，严格把控产品质量，“在沙特，目前已有多家中国品牌的客车在运营，但我们更信赖海格品牌，因为海格客车对外出租的租金最高。在朝觐用车领域，我们的客户常常指定要海格车。”该负责人表示。

对于海外市场，海格客车充满信心。这鉴于多年来其在海外市场的精心耕耘，截至2015年9月，海格客车在阿尔及利亚、俄罗斯、卡塔尔等地的保有量已超过3000辆，安哥拉、沙特、伊拉克等地超过1000辆。海格客车沙特经销商表示，“这仅仅是个开始”，如此看来，海格在沙特及海外市场前景大好。

海格客车在国外市场的发力还将体现在新能源客车的推广上，海格客车海外市场业务负责人在接受记者采访时表示：“在新能源客车方面，虽然国外没有像国内这样大的补贴力度，但许多国家也因巨大的环保压力而对新能源客车有着硬性需求，而这方面，中国客车具备优势。”该人士认为，在欧洲，只有为数不多的车企在生产新能源客车，而中国客车企业经过多年的试水和政府强有力地推进，“中国制造”的新能源客车优势凸显。“这种情况下，需要提前布局，机会一旦来临，谁反应更快，谁能力更强，谁的产品更过硬，谁就能把握住机会。”

目前，海格客车在新能源客车产业链的整体布局已趋于完成，产品方面已形成4-12米全系列的新能源客车产品序列，可提供100-400公里续航里程自由选择，覆盖公交、团体、短途客运、旅游、物流等多个市场。服务方面，除在近700家成熟服务站中特别设置了新能源车辆服务站，提供7×24小时不限时售后服务外，还推出了海格 “绿管家” 新能源客车无忧解决方案，打通了新能源车购买、运营、维保等全部环节，使用户使用新能源客车真正实现无忧。正如在国外市场的提前布局一样，海格客车在新能源客车方面的努力也已有16年，早在1999年其就已开始研制新能源客车，并制造出第一批纯电动客车，目前还在清华园运行，在技术上有着厚重的积淀。2000年，海格客车组建新能源研发团队，相继成立了海格新能源研究所、新能源汽车电控系统公司、创程车联网公司，重点进行新能源客车核心技术如电控系统的开发和生产。耕耘多年，如今到了收获的季节，2014年，海格销售新能源客车2145辆，2015年前三季度销量4148辆，新能源客车成为海格发展的又一支撑。

“创新永不停步，开拓未有穷期，品质臻于至善。海格客车今后的发展，将致力于以技术创新驱动国内新能源业务拓展，以市场开拓带动海外市场业绩提升，以优秀的品质和服务巩固长期合作共赢。海格将更好地利用国际国内两个市场、两种资源，走出有海格特色的国际化之路。”罗丹峰说。面对业已爆发的新能源客车市场及国家战略给出口业务带来的历史机遇，相信海格的步伐将更加坚定和稳健。