时不我待正飞跃 扬帆启航势如虹——写在中国航天三江集团防爆电动无轨胶轮人员运输车研制成功之际

文/应福根 刘双群

10月29日，在北京举办的第十六届中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会上，由中国航天三江集团（简称三江集团）和中国神华神东煤炭集团 （简称神东集团）共同研发的防爆电动无轨胶轮人员运输车，和两大集团共同研制的全球首款防爆电动无轨胶轮物料运输车一样，以其硬朗的外观、明亮色车身、绿色环保的性能，同样受到众多媒体与商家的瞩目。

作为三江集团与神东集团战略合作重要产品之一，防爆电动无轨胶轮人员运输车从诞生之日起，其各项性能指标就已步入国内领先水平，成为该领域独领风骚的新一代产品。

回首从方案设计到研发成功，隶属三江集团旗下的航天重型工程装备有限公司（简称航天重工）和万峰科技发展有限公司（简称万峰公司）联合研发团队，一路风雨兼程，三江战略、三江精神、三江效率、三江品质，在200多个日夜里得到最美的延续和升华。

独步新领域的三江战略

时光倒流到2014年。多年的快速发展铸就了三江集团的辉煌丰碑，但也带来了如何开拓新领域、提高抗风险能力的迫切需求，转型升级迫在眉睫。

“军民融合、创新驱动、人才强企、质量制胜、国际化经营、和谐发展”，三江集团将目光锁定在国家战略新兴产业上，并迈出了规模扩张与结构调整并举的发展步伐。

超前的思维，为三江集团新能源工程运输装备大戏上演拉开了序幕，神东集团成为三江集团战略合作伙伴之一。两个集团的战略合作，落实了中国航天科工集团公司与中国神华集团有限责任公司战略合作协议精神，为共同推进国家振兴高端装备制造打下了坚实的基础。

以煤炭为主要营运的神东集团， 1995年经国务院批准设立的国有独资公司，为中央直管国有重要骨干企业，是产运销一条龙经营的特大型能源企业，也是我国规模最大、现代化程度最高的煤炭企业和世界上最大的煤炭经销商。

面对国家大力发展新能源的战略部署，牵手的两大集团以推进国家经济发展步伐为己任，以提升我国在煤炭企业的竞争能力为动力，希望在新能源装备征程中迈出坚实的步伐。

在新能源领域变革到来之际，三江集团成立了以航天重工和万峰公司联合攻关团队，针对国内煤炭行业装备使用情况，深入到矿山煤层进行全面考察、调研，以确立攻坚方向。

敢为人先的三江精神

目前，由于以柴油机为动力的防爆无轨胶轮运输车还是现代化矿井的主要辅助运输设备，高能耗、高噪音、高污染、低寿命的短板一直无法得到解决，行业及用户迫切需要一种新能源防爆运输装备替代原有的“三高一低”柴油防爆车辆。

面对客户的强烈愿望和需求，该领域各大企业已提前多年布局、大量投入，研制开发出各式各样的新能源防爆车辆，但都因其技术方案全部采用成熟货车底盘改装，续驶里程、乘坐舒适性等无法满足用户要求。

几十年的航天技术和军工品质，三江集团的实力和影响力，使神东集团有了合作的意愿，希望联手打造一款完全属于“国人造”的井下绿色驱动运输装备。面对神东集团抛出的橄榄枝，三江集团成立了由航天重工和万峰公司联合研发团队。

首次进入该领域，没有经验借鉴，没有高人指点，但研发团队凭着执着的信念和不懈的努力，经过无数次攻关后，方案得到了专家的认可。

遇到瓶颈，他们紧锁眉头“度日如年”；验证通过，他们欣喜若狂“灿若婴孩”……在悲与喜、苦与乐的交错中，他们攻坚的决心从未动摇，因为他们肩负着“中国装备，装备中国”的使命，以及企业转型升级的重任。

2014年底，神东集团公开招标防爆电动无轨胶轮运输装备，行业内企业闻风而动，纷纷按招标要求设计出最新的技术方案，三江集团同样拿出了自己独特的方案。

锂电池动力、永磁电机驱动、独立悬架系统、分布式总线控制、电制动+机械制动、防爆设计等新型智能设计方案，不仅安全防爆、舒适性好、续航能力强，而且重量轻、成本低、绿色环保。三江集团独特的方案，不仅征服了竞争对手，也成为了该领域第一个吃螃蟹的团队。

自主创新的三江效率

“在激烈的市场竞争中，只有通过自主创新获得核心竞争力，才能生存和发展，否则一切都是徒劳。”

“将方案转成实物的过程，最关键的就是要把创新的高度定格在关键技术的最前沿。”

尽管航天重工和万峰公司领导班子目标统一、高度一致，但项目的推进却千头万绪。

寻求合作伙伴，定制核心零部组件，完成各项试验……步步都是艰难课题，三江集团开始了一场与时间的赛跑。

高效研发源于技术积累。通过对电池管理、电机驱动、车辆设计、防爆等技术不断的学习、应用、创新，航天重工和万峰公司与相关行业龙头企业紧密合作，充分利用国内外汽车零部件配套资源，自主创新，博采众长，把自主开发的重点放在整车系统的匹配、集成、优化及核心零部件的研发上，牢牢把控整车及核心零部件的技术创新。

悬架是车辆的核心部件，也是整车最重的部件，但研发团队硬是经过反复试验，自主设计出独立悬架，在提高载荷及舒适性的同时比同类产品减轻30%。

整车轻量化是提高续驶里程的重中之重。研发团队立足于从底盘到车身全新自主设计，对每个零部组件不断“斤斤计较”，在确保安全可靠、满足煤安标准的前提下，以最轻的重量达到最大的载荷。经过无数次数据论证、仿真计算、设计优化、材料换比，通过融会贯通积淀的技术和最先进的理论知识，终于成功将整车重量降低20%，并提高整车续驶里程30%。

研发团队不仅“苛刻”要求自己，对相关零部组件供应商也不例外。汽车行业的人都知道，电机是新能源汽车的三大技术之一。经过类比，研发团队决定选用质效最高的永磁同步电机，可理想中的电机技术参数在国内根本没有可用产品。为此，他们几乎寻遍了国内各大电机制造企业，都因难度系数大而望而却步。当研发团队一筹莫展的时候，国内一家高铁核心制造商敏锐地捕捉到其中的商机，当即拍板马上进行研发。经过8个月的艰难攻关，国内技术最先进的防爆型永磁同步电机横空出世，质效比提高30%以上。

飞驰的时间记下了一个团队的艰辛跋涉，加速、加速、再加速成为一曲激昂的劳动者赞歌。2015年10月25日，三江集团研发的一款完全绿色驱动的防爆电动无轨胶轮人员运输车，昂首走向中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会，犹如一条高挂天空的彩虹，吸引了无数的眼球，也辉映了该产品在这个领域的灿烂前程。

采访手记：时不我待正飞跃，扬帆启航势如虹。历史成就了三江集团在该领域发展的如虹跨越，也启迪了三江集团蓄势谋远的开拓新篇。曾经“三高一低”的井下人员运输装备，将被三江集团研发的“三低一高”的崭新防爆电动无轨胶轮人员运输车所替代。面对广阔的市场前景，三江集团正迈着巨人般坚定的步伐快速前行！

精益求精的三江品质

质量塑造精品，精品铸就品牌。

从研发初期，三江集团就牢固树立“安全为天、质量为本”理念，严格按照国家和行业标准深入开展质量达标活动,将确保整车安全作为安全管理的出发点和落脚点。从研发前的理念设计，到装配时的质量控制……多达100多页的具体装配、调试方案，三江集团在每一条措施、每一个数据、每一项试验上都严格把关，以达到打造“精品车、亮点车”的目标。

目前，国内井下人员运输装备一般为后桥驱动，使车内高度较低，仅1.3—1.4米，进去的人都得深度弯腰方可通过。经过不断试验、计算，研发团队成员决定独辟蹊径，改为前桥驱动。结果证明，全新的设计不仅提高了车的动力与续航能力，还使车内空间增高30—40厘米，这也成为展览会上各大商家及汽车制造企业认可的焦点。

防爆电动无轨胶轮人员运输车的诞生，不仅解决了国内大功率、节能环保型井下人员运输车缺失的遗憾，其采用的前桥独立悬架、前轮驱动技术、高效电控技术、低地板矿用底盘独特设计必将成为国内井下电动人员运输装备的行业标杆。

展览会上，《人民日报》、新华网、美联社上海分社、《中国经济时报》、《中国工业报》、《时代汽车》等媒体均派人现场对此车进行报道，而此车参加中国国际煤炭采矿技术交流及设备展览会的背后，一种矢志不移、迎难而上的精神注定薪火相传。