一带一路

中国向印尼提交雅万高铁项目可研报告

8月10日，中国国家主席习近平特使、中国国家发改委主任徐绍史拜会印尼总统佐科，正式呈交了中方关于雅加达至万隆高铁项目的可研报告。

雅万高铁将连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，两城市距离120公里，未来还要进一步延伸至距万隆570公里的第二大城市泗水。据估计，这条高铁全长将为150公里左右，如果按照最高时速300公里计算，高铁建成后，雅加达与万隆之间的通行时间将由2～3小时缩短为约36分钟，单程票价预计为20万印尼盾（约合20美元）。

还可以对8个站点的土地进行综合开发，可形成100公里的雅万高铁经济带，据初步测算，这条铁路通车5年后就可以盈利。

徐绍史在拜会印尼总统佐科后对媒体表示，中方的可研报告特点如下：一是这条铁路线路长、站点多，铁路全长150公里，设有8个站点;二是中方的报价、融资更有竞争力，性价比更好;三是动工后只需  3年就可建成，也就是9月份奠基，明年全面建设，2018年年底建成，2019年即可全面通车;四是采取合资经营的方式，中方企业的联合体与印尼企业的联合体组成合资企业，在利益共享、风险共担、建设运营、技术转让、人员培训等方面进行全方位合作。

波兰或成中国商品进出欧洲物流中心

波兰驻华大使林誉平近日在接受媒体采访时表示：波兰对“一带一路”很感兴趣，这是国际经济融合的重要一步，相信未来这一倡议将会变成亚洲和欧洲关系的脊梁。同时，“一带一路”也是一个多方位的倡议，不仅具有经济层面的重要性，它还有助于“一带一路”沿线国家社会和政治层面的稳定。同时，“一带一路”也可以与欧洲自身的发展计划对接，比如投资欧洲基础设施的容克计划等等。

波兰具有独特的优势，相信波兰可以成为“一带一路”的重要参与者。波兰有绝佳的地理位置，是欧洲的心脏。“一带一路”要进入欧洲不可能绕过波兰。波兰处在两大道路的交叉口：从西向东，从北海到波罗的海;从北向南，从波罗的海到亚速海。在这一交叉口上的波兰可以成为中国商品进出欧洲的物流中心。

从2013年起，中波之间已经有两条相连的铁路线。一条从成都到罗兹，另一条从苏州到华沙。在格但斯克也有深水集装箱码头，可以承载全球最大的集装箱船舶。波兰的公路运输行业稳居欧洲市场第一的位置，波兰的PKP Cargo公司也是欧盟第二大铁路公司。

另外，“一带一路”在贸易层面也应是双向的，不仅仅把中国的商品销往欧洲，为了平衡双方的贸易，也要支持欧盟、波兰的产品出口到中国。整体上，“一带一路”是非常好的项目，也需要很长的时间来实践。作为与中国有着战略合作关系的波兰，很渴望参与到其中的实施过程。

投资

中英合建核电站协议有望10月签署

英国政府热切希望在10月份中国国家主席习近平到访时签署价值可观的经贸合作协议，位于英国西南萨默塞特郡的欣克利角C核电站项目预计将成为其中的重头戏。

英国能源和气候变化大臣安伯尔·鲁德已宣布，中英双方届时将签署重大核电协议。英国能源部与该项目的牵头方法国电力集团之间的协议已达成，单等议会夏季休会结束后过会批准。

法电一位发言人证实，项目有望在今年初秋签订正式合同。 该公司已宣布相关13亿英镑建设合同选定的多个首选投标机构，并花费上千万英镑培训当地劳动力。

巴西将投资540亿美元发展电力项目

巴西政府8月11日在巴西利亚宣布2015—2018年将投资1860亿雷亚尔（约合540亿美元）用于发展电力。其中，1160亿雷亚尔（约合336亿美元）建设电厂;700亿雷亚尔（约合202亿美元）建设输电工程。这些项目建成后将为巴西电力系统增加25000～31500兆瓦电量和新建37600公里的输电线路。除水电外，还将建设火电厂和风能、太阳能电厂，有助于调整巴西能源结构，优先发展清洁能源和可再生能源，使电力发展多样化。

中国将向印尼提供1000亿美元巨额投资

北京时间8月11日路透报道，印尼国家发展规划部长安德里诺夫·扎尼亚戈表示，中国企业拟向印尼钢铁厂注资200亿美元。

扎尼亚戈称，中国将向印尼提供总金额1000亿美元的各项投资。钢铁厂注资为中国向印尼千亿美元巨额投资计划的组成部分。

柬埔寨鼓励中资企业投资高速项目

柬埔寨首相洪森表示，柬埔寨政府积极关注中国的“一带一路”倡议，希望能利用中国政府的“丝路基金”、亚洲基础设施投资银行资金在柬埔寨实施道路基础设施项目。

柬埔寨政府支持中国路桥工程有限公司以建设—经营—转让方式投资金边至西哈努克港高速项目，希望中柬双方共同努力，把该项目打造成“一带一路”战略合作的早期收获项目。endprint