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原油流动性能改进剂在油气集输中的节能应用

2015-12-01李媛媛

中国设备工程 2015年6期
关键词:回油油站集输

李媛媛

(大庆油田第二采油厂第四作业区,黑龙江 大庆 163414)

原油流动性能改进剂在油气集输中的节能应用

李媛媛

(大庆油田第二采油厂第四作业区,黑龙江大庆163414)

阐述了原油流动性能改进剂在不加热集油流程中的应用,分析了原油流动性能改进剂的应用在油气集输中的节能效果和其在油田“三高”阶段的推广应用价值及现实意义。

原油流动性能改进剂;油气集输;节能

原油流动性能改进剂在不加热集油流程中起到了很好的作用。不加热集油就是利用油田进入高含水开发期,采出液出现的“三高”现象,即单井产液高、含水率高、井口出油温度高的有利条件,兼采用降黏、降凝和防蜡减阻有关技术,改进低温条件下油井采出液的流动性,确定合理的集油条件,以实现原油降温集输,从而达到节能降耗的目的。

1999年我厂在南 6-5站、南7-2站将具有降黏、减阻和破乳功能的原油流动性能改进剂应用于以联合站系统为单元的不加热集油试验,2000~2002年,扩大了原油流动性能改进剂的应用规模,增加了萨南一、萨南三、萨南四、南6-6和南6-4站转油站添加原油流动性能改进剂,加药浓度都在150ppm以下。

一、现场试验及运用效果分析

从1999年至今,对加原油流动性能改进剂的7个转油站的温度、液量、压力、耗气等数据进行了不间断的记录和对比。在实验期间,发现这7个站的掺水温度普遍由实验前的70~75℃下降到彻底停炉时的35~38℃,计量间来油温度由试验前的45℃下降到35℃,单井回油温度由试验前的33~40℃下降到25~30℃,单井最低集油温度为15℃。

加原油流动性能改进剂试验前各站生产情况如表1所示。加原油流动性能改进剂试验期间各站生产情况如表2所示。

二、经济效益分析

1.节气情况

实验发现,萨南一、萨南三、萨南四、南6-6和南6-4转油站的外输气分别有所增加,而其自耗气和吨油耗气也有不同程度的降低。

由表1、表2和每天报表的实测数据可知,试验前后萨南三站自耗气由16.9m3降到6.8m3,萨南四站自耗气由25.6m3降到8.3m3,南6-6站自耗气由8.6m3降到4.05m3,南6-4站自耗气由12.3m3降到4.8m3,萨南一站自耗气由13.8m3降到7.4m3,南7-2站自耗气由7.32m3降到2.76m3,南6-5站自耗气由12.2m3降到7.8m3。

萨南三、萨南四站累积试验天数375天;南6-6站、南6-4、南6-5站和南7-2站、萨南一站累积试验天数284天。

萨南一、萨南三、萨南四、南6-6站、南6-5站、南7-2站和南6-4站合计节气6961500m3。按冬季0.9元/m3气价计算,在这7个站的试验期间可节省626.535万元。

2.降低成本

在对这7个站加流动性能改进剂期间,将加药浓度都控制在150ppm以下。试验期间共用流动性能改进剂126.5t。

流动性能改进剂支出费用为96.14万元(改进剂单价7600元/t)。经过一段时间的试验,节约的经济成本为530.395万元。

3.确保安全生产

在未加流动性能改进剂之前,7个站在冬季冻井总数为21口井次,平均每个转油站1个冬季冻井3井次。在加原油流动性能改进剂期间,所试验的7个站未发生一次冻井现象。

表1 试验前转油站生产数据表

表2 试验期间转油站生产数据表

三、降温集输技术探索

近几年在添加原油流动性能改进剂常温集油方面做了大量的现场试验,通过试验总结出:双管掺常水流程最适合于各种产液及含水的油井进行常温集油。控制掺水量的多少,即控制了加药量的大小。其效果的好坏可以通过井口回压的变化反映出来。当回压上升较快时,应及时调整掺水量。

1.最低进站温度探索

从现场试验情况来看,在相应的加药浓度(150ppm)下,回油温度高于黏壁温度(14~15℃)4~5℃时,半个月内井口回压变化不大。

2.最佳进站温度

从现场试验情况来看,在相应的加药浓度(150ppm)下,回油温度高于黏壁温度(14~15℃)7~8℃时,井口回压变化幅度不大,并且持续时间较长(1个月以上)。

目前对已经具备加流动性能改进剂进行低温集输的7个转油站继续加药实行降低掺水温度集输,掺水温度由65~75℃降至36~45℃。

3.转油站掺水出站压力

现场试验表明,为了避免出现油井争掺水现象而导致系统压力下降,转油站掺水系统出站压力不得低于1.5MPa。

4.单井回油温度

试验中,将单井回油温度控制在30~35℃。从现场实际运行情况来看,回油温度高于原油凝固点(28℃)2~3℃时,井口回压变化幅度不大,所有生产都表现正常。

5.转油站外输温度

试验中,将转油站外输温度控制在35~40℃。目前,油田上一般都采用两段或三段脱水工艺,该工艺最初要求一段沉降脱水来液混合温度在45℃以上,以保证游离水脱除及后续污水处理效果。

通过对游离水脱除机理的研究和现场试验,总结出可以适当降低联合站的进站温度,因此,在试验中将转油站外输温度控制在35~40℃之间。

四、结语

高含水阶段,转油站集油温度已经突破了35℃的技术界限,如果后续阶段的处理温度仍保持在以往的水平,那么就谈不上降低整个油气集输系统的能耗了,因此研究低温游离水脱除和低温污水处理配套技术是十分必要的。

TE869

B

1671-0711(2015)06-0058-02

(2015-05-07)

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