中国高铁的一张名片

刘韬等

李克强总理赞誉中国高铁是中国经济走向世界的一张“名片”，而高铁上海虹桥站又是一张中国高铁的“名片”。原因就是，高铁上海虹桥站是一座能够利用太阳能发电的火车站。

坐过高铁的人都会有这样的感受：宽敞、明亮的大厅，方便、齐全的服务设施，现代、整洁的站台，舒适、干净的车厢，省时、快捷的出行。然而，却很少有人知道，现代化高铁的用电量是惊人的。

光伏发电为节能减排带来了福音。高铁站建筑屋顶面积庞大，完全在阳光的照射之下，利用站台棚顶安装光伏组件，可以产生清洁的电力，直接供给车站用电，从而节省常规电力，达到节约煤炭资源的目的。

上海虹桥站在建设的时候就想到了安装光伏系统。2009年7月9日，铁道第三勘察设计院组织“京沪高铁虹桥站太阳能光伏电站技术说明会”，由上海亚泽新型屋面系统股份有限公司，就他们的设计方案进行说明。

虹桥站台是无柱雨棚，面积68842平方米， 顶部安装多晶硅光伏组件，装机容量为6.68兆瓦。他们面对的问题是，采用何种技术措施解决原金属屋面设计寿命要达到25年，光伏组件连接件打穿屋面层不造成渗漏，以及屋面荷载满足安全性要求。

上海亚泽新型屋面系统股份有限公司，提出了改进屋盖板型，选用直立单锁边金属板，利用专用转接件的光伏金属屋面结构。经过严格的计算，光伏组件与转接件增加的组合作用占支座极限承载力的35%，占面板极限咬合力的30%，对于屋面的影响相对较小。由于面层光伏组件与金属板采用夹具连接，避免了孔隙渗漏，同时也保证了屋面25年的设计使用年限。

五年过去了，高铁上海虹桥站金属屋面光伏系统经受住了考验，系统运行状况良好，站台完好无损，该项目被视为行业内的标杆。同时也说明，光伏与建筑结合首先要尊重建筑，要在满足建筑要求的前提下，采用先进的建筑技术，让光伏为建筑服务，为人们舒适的生活和工作服务，真正造福人类社会。

（上海亚泽新型屋面系统股份有限公司 刘韬 钟俊浩）