上汽“补位”新能源中高端市场

撰文/N.E.S 姚思宇

上汽“补位”新能源中高端市场

撰文/N.E.S 姚思宇

11月20日，“中国首款新能源中高级轿车”——荣威E950在广州车展正式发布，并将作为上汽新能源汽车的战略车型，力求“补位”我国新能源汽车中高端市场。

荣威E950基于荣威950进行打造，以“动力蓄电池+氢燃料电池系统”作为双动力源。外观上，E950相比普通版车型采用了更大尺寸的进气格栅，前大灯与其相连，视觉冲击力更强。该车的尾部也有所变化，镀铬装饰条横穿入尾灯，排气管镀铬装饰也进一步调整。

作为首款采用“蓝芯”和“绿芯”双技术的车型，E950搭载了“1.4TGI+EDU”的动力组合，使整车实现687N·m的最大耦合扭矩，拥有8种混动模式，百公里加速为8.9秒，百公里油耗为1.7L。该车采用11.8kWh三元锂电池，电池完全充放电次数达2000次，纯电动续航里程为60km，综合续航里程为600km。

据透露，荣威E950将于2016年初正式上市，定位是面向政府和商务人士的中高级行政新能源轿车。

遵循“绿芯战略”规划，上汽将继续完善三条路线产品矩阵，实现新能源汽车从A00级到B+级乃至SUV的全覆盖。未来5年内，上汽乘用车预计投入逾200亿元，逐步投放6款全新新能源汽车，全面覆盖10万-30万主流细分市场。