大众Golf GTE

［ 文：郭睿 摄影：郭睿/大众 ］

大众Golf GTE

［ 文：郭睿 摄影：郭睿/大众 ］

新能源汽车正在经历着火箭发射般的高速增长，人们高涨的热情给了Golf GTE进入中国一个大好时机。我最想知道的是，装上电动机之后，它将以怎样的方式去展现这个家族引以为傲的驾控本领？

具有钢炮型的动力输出和电动车的节能环保，这就是“GTE”这三个字母传递出来的野心。听起来动力和环保是方向相反的两条线，但汽车厂商们越来越倾向于用先进的技术去削减性能车的环境负荷，让那些既需要激情又在意社会责任同时又有一定经济基础的新锐之士找到归属。经济基础是必须的，Golf GTE 28.88万元的售价大大超出大众群体对一款A级车的预算，在技术成本大幅下降之前，这类型的车还是要靠少数精英人群来买单。我们就来看看它是否符合精英们的口味。

外表中的独特格调是题中应有之义。Golf GTE是基于第七代高尔夫五座五门版车型打造的，在细节的铺陈上与GTI一样都有特殊的处理，都有着代表性的色彩。GTI是热烈的红色，GTE则是象征清洁环保的蓝色。外观上的蓝色元素非常丰富，前格栅的蓝色筋条、“VW”标志的蓝色轮廓、车头车侧以及车尾的蓝色GTE徽标，全方位的显示着它与普通高尔夫的不同，甚至不需要打开车头徽标露出里面的充电插口，人们就能看出它的新能源本质。

进入车内，蓝色元素依然将你包围，真皮座椅、方向盘、车门内衬、排挡杆部分都采用了蓝色缝线，在黑色调内饰中点缀出了一丝鲜亮。运动感自然不会缺少，金属质感的脚踏板、包裹坚挺的真皮座椅、运动型方向盘都展现着“GT”家族的性格，而特殊设计的仪表盘则是“E” 的异变。左侧表盘中转速表退位让贤，被安置在下方的小圈里，还是传统的样式，大盘指针则比较复杂，用颜色大体分成了三个区域：绿色部分表示在行驶中处于能量回收状态，比如刹车、松开油门滑行的时候指针就会指在这个区域；蓝色部分则表示处于以电力输出为主的环保省油状态，轻油门时指针会指在此处；而右下角的白色部分则表示火力全开的运动状态，有点像常规转速表的红区，全油门加速、激烈驾驶时指针会往这里飞转。虽然在行驶中不能老是盯着仪表盘看，但偶尔瞄上一眼还是能比较清晰地知道车的状况。

这种特殊的仪表盘设计提醒驾驶者，如果驾驶得当，这辆车的综合油耗能达到1.6L/100km、碳排放低至38g/km，清洁得一塌糊涂！可如果你想找点乐子体验一把刺激的，它也不含糊，官方的0～100km/h加速时间仅需7.6s，实际测试甚至有可能更快，这样的加速表现要稍稍逊色于GTI，但在车身、底盘、变速器、转向机构等部件共同作用下形成的坚实、灵活、整体感极强的操控体验，可不是随便什么车装个大功率发动机就能比拟的。

保证Golf GTE运动能力的核心，是一套包括1.4TSI发动机和集成于6速DSG双离合变速器特制壳体内的电动机，这套系统的最大输出功率可达150kW，峰值扭矩为350N·m，在纯电模式下，车辆续航里程为50km，如果你日常用车仅仅是从家到公司的十几公里路，那就完全可以把它当做纯电动车，电池组使用家用电源需要6小时方可充满，用专门的充电桩只需要三小时即可充满。不过，若是你驾驶比较激进，比如像我们在试车时所做的那样，反复测试Golf GTE的加速性、操控性，去“折磨”它，续航里程自然会打一定折扣，这时候更适合的是切换为GTE模式，让电动机和发动机共同驱动车辆，达到最佳的动力表现，这种模式下系统依然会回收制动能量为电池充电，燃油消耗也会比一般的车型少很多。当电池电量不足时，则可以切换为蓄电池充电模式，这时候动力输出以发动机为主，系统会加强刹车时和松油门溜车时的动力回收，只要松开油门就会感觉到明显的制动感。

在实际驾驶中，我们感到这台Golf GTE在纯电模式下的起步加速能力其实并不亚于GTE模式，电动机的扭矩输出来得非常直接，能在踩下油门踏板后立即给予强大推力，起步时甚至能听到烧胎的鸣响。GTE模式的起步更加平衡，整体更快但听不到烧胎声。Golf GTE驾驶起来给人的感觉与GTI无限接近，除了排气声浪小些，车的整体感、稳定性、灵活性都是一流水准。

通过Golf GTE几种不同的动力模式，车主可以依照心情随时在心忧环保的克己状态和放浪形骸的爽一把状态之间切换。要环保可以环保得很彻底，要爽快可以爽快到爆，对于讲究、挑剔、任性的精英们来说，这不正是它物有所值的地方么？

大众Golf GTE

售价：28.88万元

发动机：1.4TSI+电动机

最大功率：150kW（5 000～6 000r/min）

最大扭矩：350N·m（1 600～3 500r/min）

变速器形式：6挡双离合变速器

长、宽、高：4 270mm、1 799mm、1 457mm

轴距：2 631mm

最高时速：202km/h

综合油耗：1.6L/100km

如今的中国汽车市场增长放缓，但是SUV市场依旧火爆，更多的汽车企业将自己最得意的SUV车型引入中国市场，并对应中国市场进行了许多调整，希望能在中国火爆的SUV市场搏得一席之地，2016 款Acura RDX带着众多新的科技配置，和“Change the Game 一路驰骋”的全新口号再次进入中国中级豪华SUV市场角逐中，以更加富有活力的姿态，希望得到更多中国高端消费者的认可。

在我看来，讴歌的外观设计一直属于低调却不掩锋芒那种，2016款Acura RDX亦是如此，在沿用了一些家族式的设计元素的基础上加入了更多的彰显匠心的细节设计元素，特别是前脸盾形的进气格栅采用了蜂窝设计，并加入凸棱线条，使其在犀利中融合一种奢华感。加宽的底部设计并标配了18英寸铝合