花格管线地理志

○ 甘建华

上个世纪八九十年代，我曾在柴达木盆地工作、生活十一载。就像夸父逐日一样，我在那儿开始了生命的另一个过程，灵魂在类似月球表面的漠原上竞日流浪。回湘多年以后，我还是忘不了西部之西的蓝天与白云，雪山与湖泊，牛羊与戈壁，还有遥远与偏僻。

然而就在人迹罕至、色彩缤纷的舞台上，青海三代石油工人积六十年之功，演出了一部气势恢弘、光耀人寰的传奇史诗。他们尽情地澎湃着胸中的豪气，抒发着青春的激情和才华，成梯队形地耸峙成让人们仰视的英雄群体。花格管线——花土沟至格尔木这条世界上海拔最高的原油输送管线，就是他们向共和国奉献的一部经典威武大剧。

2014年8月，值青海省海西蒙古族藏族自治州60周年大庆之际，我应邀重走了柴达木盆地，穿越花格管线。一路上的感慨颇多，著名作家贾平凹的一句话，却不时回荡在我的耳际：“商洛虽然是山区，但是站在这里，看北京很偏远，看上海也很偏远。”

花土沟

花土沟镇是茫崖行政委员会驻地，不仅是青海油田的主要生产、生活基地，也是茫崖地区政治、经济、文化活动中心。海拔高度在2700－3800米之间，属于大陆荒漠区气候类型，风多雨少、寒冷干燥、冬长夏短，四季不分明、昼夜温差大是其主要特征。距州府德令哈市681公里，距省会西宁1195公里，距冷湖镇290公里，距大柴旦镇478公里，距格尔木市464公里，距甘肃敦煌市540公里，距茫崖镇62公里，距新疆若羌县城310公里。正在建设中的格尔木至南疆库尔勒铁路通过花土沟，花土沟机场建成后，将与格尔木、德令哈机场形成柴达木区域内航空交通网。

花土沟的历史不只是当代开发史，其实也是一部久远的人文史。花土沟地区汉代即有羌族在此居住，曾建立婼羌国。西晋时为吐谷浑属地。隋炀帝大业五年(609)，隶属鄯善郡。唐高宗龙朔三年(663)后，属吐蕃国辖地。宋代为撒里畏兀儿属地。明朝正德七年(1512)后，属蒙古族诸部辖地。清朝雍正三年(1725)，为青海蒙古族左翼盟和硕特部西右中旗（俗称台吉乃尔旗） 尕斯陶海（相当于旗下属的乡级机构） 驻牧地。民国三十五年(1946)，属都兰县。中华人民共和国建立后，隶属茫崖工委、茫崖镇。1984年12月26日，青海省正式批复设立花土沟镇。全镇常住人口3万余人，分汉、蒙、藏、回、撒拉、土、满、东乡、维吾尔、乌孜别克等17个民族，汉族占总人口的95%。另有流动人口近万人。

花土沟在当代文化语境中最知名的一次，出现在电影《可可西里》 中。日泰队长对刘栋说：“我去阿尔金山追他们，你从花土沟进来。”刘栋后来疯狂返回荒漠腹地抢救战友，而被西部之西的流沙一寸一寸地埋没，这是中国电影非常经典的一个镜头，观众在可怕的静默中感受到了影片的人文温度。

花土沟当年被称为“中国的得克萨斯(Texas)”，最早见于我的散文《西望花土沟》。后来流传最广的段子，就是那些小姐们说的：“人傻！钱多！快来！”

摘自网上的一个帖子：“上个世纪90年代以后，花土沟镇上的娱乐业十分发达，沿路两侧一眼望不到头的餐馆、发廊、舞厅、酒吧，人烟如此兴旺，难怪被称为‘青海的小上海’。花土沟的油老板多，好车也多，美女更多，大多是临近四川、陕西、甘肃、青海省的女孩，还有冒充俄罗斯小姐的新疆喀什女孩。她们来花土沟主要从事娱乐色情服务业，油田工人与过往司机的工资，至少有一半被这些女孩弄走了。”

尕斯库勒湖

简称尕斯湖，蒙古语意为“白玉圈子”“镶着银边的湖”——因为湖的四周不断有析出的结晶盐，如同白玉，又有“苦咸”之意。清代蒙古族称噶斯淖尔或噶顺淖尔，哈萨克族称格孜库勒湖，又有蒙维合音“自然湖”的意思。位于花土沟镇西南五六公里处，为封闭型内流盆地，主要由阿拉尔河（又称铁木里克河）、大河坝河（又称卡尔马玲河）以及季节河的潜流补给。面积140平方公里，湖表卤水面积103平方公里，水深1－2米，湖面海拔2835米，是固液相并存的特大型石盐盐湖矿床。湖的东、西、南三面，分布着灌木、荆棘、芦苇、沼泽、湿地、草原，夏季有大雁、黑颈鹤、天鹅、野鸭等20几种水鸟在此栖息，是青海省重点鸟类保护区。

尕斯库勒湖最早广为人知，当然是著名诗人李季1954年冬天写的《柴达木小唱》：“辽阔的戈壁望不到边/云彩里悬挂着昆仑山/镶着银边的尕斯湖呵/湖水中映照着宝蓝的天/这样美妙的地方哪里有呵/我们的柴达木就像画一般。”这首诗写尽了尕斯库勒湖的神奇美丽，花土沟地区在这之前无诗，自此之后再未见到如此霸气雄强之作，堪称孤诗独芳，此空其群。

著名作家李若冰1950年代出版的散文名著《柴达木手记》《在柴达木盆地》，也有关于尕斯库勒湖的多处描述，文字非常简朴，赞叹之声不绝。1982年第2期《人民文学》，发表了他的散文《致尕斯库勒湖》，开篇写道：“啊，尕斯库勒湖，你多么使人神往！多少年月，多少春秋，我日日想呵夜夜盼，何时再回到你的身边？尕斯湖，有时仿佛凌空开放的雪莲花，有时犹如拍浪而起的鲲鹏。而更多的时候，却好像引颈远飞的天鹅，悠然在太空穿云过雾，发出声声呼唤。噢，我正是听到了呼唤声，才匆匆地赶回来。我一路走来一路想，想起第一次看见你那难以忘怀的情景。”

之后，有朱奇1984年6月作《尕斯库勒湖礼赞》，在下甘某1990年12月作《湖浪摇荡的大荒》，梁泽祥1997年3月作《美丽的尕斯湖》，蒙古族作家郭雪波2007年9月作《天边的尕斯库勒湖》。

2004年9月，中国作协副主席、《白鹿原》作者陈忠实率领西气东输采风考察团，驱车来到尕斯库勒湖畔，欣然为采油一厂文学社题写刊名《尕斯湖》。

尕斯库勒湖是文化之湖，也是大雁之湖，据说每年夏季有成百上千只大雁在此栖息生存。大雁学名斑头雁，因为头顶有两道黑色带斑的饰纹，又名黑纹头雁，体态非常优美。它是人们最为喜爱的一种候鸟，在交通不便的古代留传了许多美好的传说。汉朝使者曾用“鸿雁传书”的托词，迫使匈奴单于释放了被无理流放到北海（今苏联贝加尔湖） 牧羊长达19年的苏武。唐朝薛平贵远征西凉，王宝钏苦守寒窑18载，忽闻空中鸿雁连声鸣叫，遂从罗裙上撕下一块布，咬破指尖写下一封血书，请求鸿雁带往远方，倾诉对夫君的思念之情。

“渔舟唱晚，响穷彭蠡之滨；雁阵惊寒，声断衡阳之浦。”唐代诗歌天才王勃《滕王阁序》 有此佳句。我的家乡衡阳位于湖南省中南部，地处蜿蜒千里的湘江中游，五岳独秀的南岳衡山之南，相传“北雁南飞，至此歇翅停回”，故又雅称“雁城”。城南的回雁峰是南岳衡山七十二峰之首，也是湖湘文化的一个地理座标，自古及今有着极高的知名度。

阳春三月，青藏高原的湖泊还未解冻，从湖南衡阳飞来的大雁，排成“一”字或“大”字形的整齐队伍，万里迢迢来到尕斯库勒湖。到了十月下旬，它们又排着井然有序的雁阵，飞回南国遥远的故乡过冬。春来秋去，年年如是，引人无限遐思和感喟。唐代大诗人李白《菩萨蛮》诗云：“举头忽见衡阳雁，千声万字情何限。”女作家李玉真即用此诗第一句为题，在《地火》 文学杂志以7000余言记述我当年在西部之西引领文学大潮的往事。

油砂山

位于G315线 （西宁－喀什）1188公里，花土沟镇东南方，发现者是民国时期以孙健初为代表的一批科学家。他们的名字应该永远被人记住：周宗浚、吕炳祥、梁文郁、吴永春、关佐蜀、戴天富、谷丕顺、李云阶、朱新德，还有两名测量工人、一名报务员，加上一名向导、一名哈萨克语翻译，总计14人。此外，还有45峰骆驼。1947年初，国民政府拨款1.9亿元（折合1980年人民币约4.19万元），抽调西北工业研究分所、西北地质调查分所、西北石油地质勘探处人员，组成甘青新边区及柴达木盆地工矿资源科学考察队。5月31日自兰州出发，6月10日左右到达敦煌，沿党河横穿祁连山到达柴达木盆地，前后用了半年多的时间，对盆地植被、水文、地质、矿藏等进行了比较详细的考察。12月中旬，来到盆地西部红柳泉一带，听修筑青新公路的民工说，有人曾在红柳泉东面的山坡下拣到一种黑色石块，用火可以点着。他们根据线索考察，终于在红柳泉以东15公里处发现了露出地面150多米厚的油沙层。周宗浚队长在实测图上标注“油砂山”，电告坐镇兰州指挥的孙健初先生（中国石油公司甘青分公司勘探处处长），“中央通讯社”发了消息，各大报刊予以刊登。

李季先生最初是以信天游体长篇叙事诗《王贵与李香香》 闻名于世的。我曾经多么想拜见这位大诗人，可惜他已在我去青海之前的1980年3月8日下世。他曾说过“我只愿当一名石油工人，一顶铝盔就是我的最高奖赏”，最终就是以一个石油工人的形象，头戴银色铝盔，身穿石油工人服装安然长眠的。

1991年9月3日，我在冷湖四号有幸见到李季夫人李小为阿姨，她是来柴达木采写《李季传》 的。那天晚上，李阿姨十分流畅地说着花土沟、油砂山、老茫崖、红柳泉、英雄岭、牛鼻子梁等，就好像她去过柴达木的每一个地方。我们这些文学青年则以歌声和笑声，表达对前辈的敬仰和爱戴。

早在1954年冬天，李季先生就创作了《油沙山》这首诗，它的最后四节是这样的：“油沙山——多么诱人的名字呵/我的心无时不在为你激荡/我爱你那庄严瑰丽的景色/更爱你那勇敢的居民，白色的帐篷//山石被风化成奇妙的亭台楼阁/尕斯湖在你的山脚下闪着银波/湖对岸是那顶天立地的昆仑山/你们就像一个弟弟，一个哥哥//我从心里热爱着的山冈啊/明天的事，你可曾想过/那时候，你将被建成一座城市/涌泉似的石油，从你的脚下流过//那时候，迷人的尕斯湖上/将会出现一只只美丽的游艇/那时候，从你身边经过的汽车/会比草原上放牧的骆驼还要多”。

李季先生所期望的尕斯湖上美丽的游艇，好像至今没有出现，只有地球物探的水陆坦克来回游弋。但是，从油砂山经过的各种各样的汽车，的确比阿拉尔草原上放牧的骆驼要多得多。

跃进1号油田（尕斯库勒油田）

位于盆地西部南区的尕斯库勒湖东南侧，西距花土沟镇约20公里。在油田范围内，北部为油砂山区，中部为黄金戈壁，南部为尕斯库勒湖滩，地面海拔2850－2900米。1958年由青海石油勘探局203地震队勘探发现，1981年详探评价，初步证实它是一个储量丰度较高的整装油田，经时任石油工业部副部长、总地质师兼甘（肃） 青（海）（西）藏石油勘探开发会战指挥部工委书记、指挥阎敦实（湖南长沙人） 提议，该油田由“跃进1号油田”更名为“尕斯库勒油田”。目前，青海油田已阔步迈入千万吨级油气田行列，其中尕斯库勒油田居功至伟。花（土沟） —格（尔木） 原油输送管道首站就在这里。

搜寻脑海中的记忆，我一直搞不清见没见过尹克升，但是曾任其9年秘书的徐志宏坚持说我见过。尹克升如今虽然不在人世了，但是青海油田念叨他的人依然很多，最集中的一点就是“很讲感情”“有人情味”，现在许多领导干部缺少的恰恰不就是这一点吗？

尹克升1954年第一批进盆地，1979年任青海石油管理局局长，1983年任青海省委常委、副省长，1985年担任青海省委书记，可以说是历史选择了这个柴达木石油人。

在中国石油工业史上，尹克升有着浓墨重彩的两笔：1976年指挥涩北天然气勘探会战，1979年拍板开发尕斯库勒油田。据中央电视台新闻联播：1990年岁尾，尕斯库勒油田进入全国百万吨油田的行列；1996年以后，涩北天然气通过几条管道，源源不断地输往各个城市，有力地促进了中国西部的经济发展和社会进步。

1995年6月1日，柴达木石油人迎来了建局40周年的大喜日子，演出了大型音乐舞蹈史诗《创业之歌》。专程赶往敦煌石油基地参加大会的尹克升，用一口非常动听的北京话，做了一个非常精彩的发言——“让柴达木石油精神永放光芒”，并即兴赋诗一首：“青海油田四十年，吃尽天下苦千般。石油儿女经百战，辽阔盆地换新颜。艰苦奋斗坎坷路，造就英雄数万千。二次创业展宏图，风流人物看今天。”

老茫崖

茫崖蒙语标准读音“茫乃”，意即“额头”，指当地的丹霞地貌（沙蚀林）远看就像一个个头发向后梳的人的前额。“老茫崖”是相对于后来的青新边界茫崖镇而言，当时称作“芒崖”。坐落在柴达木盆地西部，冷湖往花土沟的途中，G315线里程碑1102公里，离冷湖镇190公里，离花土沟镇100公里。花格管线（S303） 自茫崖大坂东坡与G315线分道扬镳，东去格尔木市359公里。它是青海油田历史上第一个集勘探开发、科研生产、生活后勤于一体的石油基地，也是柴达木盆地第一个新兴石油工业城市。1956年4月28日，青海石油勘探局机关从西宁迁至这里，因为当时条件的限制，工作、生活用房都是帐篷，于是形成了一座富有特色的帐篷城市，据说高峰时有3000多顶帐篷，18000人左右。1960年，随着冷湖油田的开发，帐篷城4年的历史使命宣告结束。后来只剩下几间旧房子和几眼旧窑洞，成为过往司机的食宿站，但它昔日的辉煌仍深深地烙印在老一代柴达木石油人的记忆中。

著名作家魏巍写过一篇《谁是最可爱的人》，歌颂的是英雄的中国人民志愿军，影响了一代又一代人，“谁是最可爱的人”因此成为一个经典句式。

1956年夏天，中央政治局委员、国务院副总理陈毅元帅率领中央代表团庆祝西藏自治区筹委会成立，活动结束后，陈毅从拉萨直接坐飞机（刚通航线） 返京。副团长王再天、罗毅、扎喜旺徐率一分团经塔尔丁机场到茫崖探区慰问。那是一个难得的风和日丽的好天气。王再天是个蒙古族，本名那木吉尔色楞，时任内蒙古自治区副主席，身穿黑皮衣裤，足蹬马靴，神采奕奕，威风凛凛，显得特别有派头。他在讲话中称赞“柴达木石油工人是祖国最可爱的人”，全场立刻爆发出山呼海啸般的掌声，每个人脸上都写满了自豪的表情。团中央书记处常务书记罗毅坐在长板凳上观看演出，对身边负责团委工作的同志说：“这是远离北京的地方，凡是能安心在柴达木工作的青年，都应该发展成为共青团员。”青海省副省长扎喜旺徐曾任红四方面军甘孜骑兵连连长，这种资格是很老很受尊敬的。我在青海师范大学读书时，曾经见过时任省人大主任的他来学校视察，说的是一口巴硬的四川话。

慰问团向每一位石油职工（包括柴达木勘探向导木买努斯·伊沙阿吉） 赠送了纪念章，还有其他纪念品，大家最喜爱的是印有“中央慰问团赠”几个烫金字样的笔记本。各族演员使尽解数奉献精彩的节目，尤其是维族著名歌唱家阿依木萨演唱的《新疆好》《农庄姑娘》最受欢迎。就在那次晚会上，湖南省花鼓戏剧团表演了《刘海砍樵》，以至于我多年后到了西部之西，那些老人们听说我是湖南人，马上兴致勃勃地哼唱“你把我比作什么人罗”。

1957年10月27日，李若冰先生在敦煌写就《芒崖——拓荒者的城市》。此前的1957年第1期《诗刊》，发表了著名诗人徐迟的新诗《芒崖》，这是一首革命现实主义与革命浪漫主义高度结合之作。

“阳光照耀芒崖，/一座帐篷城市，/拓荒者居住在这里，/在美丽的理想中。//千百个帐篷，/像白色的羊群紧挨着，/后面高高耸雪峰，/像白发苍苍的牧人。//突然大风卷起砂石滚滚而来，/震撼这城市，/但是它早已经受考验。/风砂遮去了雪峰、阳光，/天昏地黑，/却遮不去倏然点亮的几千盏电灯。//我们冒风砂跑着回来，/回到了家，/饱餐一顿之后，/热水淋浴洗掉风砂。/浴罢，/谈起计划中登昆仑山雪峰，/猎野马，看地形，/准备向它大进军。”

存迹水站

位于S303线344公里，老茫崖东南面20公里处的一片草地上，周围长着红柳、芦苇、白茨及杂草，中间钻有几口井。供水站里面安了两个小泵，供应茫崖与各个探区的食用水和工程用水。第一代柴达木石油人的爱情故事，很多就是从这里开始的。

甘肃敦煌县城北关人王恭，1955年4月被柴达木地质大队招为驼工，就是负责拉骆驼的，当时像他这样的人有几十个，每人要拉十几二十峰骆驼。从红柳泉、大风山、牛鼻子梁，到老基地、苏干湖、德宗马海，再到一里坪、乌图美仁、中灶火、油墩子……从一个地质构造到另一个地质构造，从盆地的东边到西边，从南面到北面，他们的足迹印在了盆地的每一个角落。

1955年10月底，驼运大队已有骆驼1300峰。大队部迁到茫崖自流井，从自流井出发给小队送水距离近了些。到1956年初，随着公路干线的修通，各野外队在近处的干线旁都建立了转运站，由中转站再用骆驼给各小队送粮送水，又大大缩短了行程。驼队一般日行25至40公里，一两天的路程均可到达各小队。

据不完全统计，柴达木勘探开发前5年，有上千人献出了宝贵的生命，用血肉之躯改写了“生命禁区”的历史。其中牺牲的第一人，名叫范建民，河北人，当时是一名驼工，只有18岁。范建民幼年失怙，哥哥参军去了新疆，他独自一人闯到大西北谋生，老家只剩下双目失明的母亲。1955年5月，途经甘肃武威时，听说柴达木勘探大队招募驼工，他自告奋勇报了名，分配在油墩子驼运分队。6月3日，驼运分队住在尖顶山东边，小范不慎丢失了一峰骆驼。当时一峰骆驼价值近千元，经济上的损失是小事，可在当时等于失掉一艘运输船呀！副大队长毛国才批评了小范，小范感到十分内疚，下决心要将丢失的骆驼找回来。第二天一大早，他拿了几个馒头，背上一壶水就出发了，但当天没有回来，第二天还是没有回来。队长王允忠着急了，命令全队人员分头去找。在茫茫的沙海里寻找一个人，真如大海里捞针，谈何容易？一连三天，他们也未找到小范的踪影。直到一个多月后，地震队放线工在大风山那边的开特米里克沙堆里，发现了小范的尸体，已经风干成了木乃伊。

1957年8月，驼队给野外测绘队送水，驼工戴战玉将一峰骆驼弄丢了，赶紧回头寻找，结果连他自己也找不到了。王恭和驼友们给他收拾遗物时，发现枕头下面放着两个月370元工资，悲从中来，大声哭喊着：“小戴呀小戴！你要‘回家’为啥不把钱带上，却两手空空地走了啊？”

塔尔丁

位于甘森以东60公里，乌图美仁以西40公里。塔尔丁飞机场是青海解放后的第一个机场，1955年8月开工，1956年6月竣工，9月试航，跑道全长2000多米。1957年1月4日，开通塔尔丁－西宁－兰州－包头－北京航线，每周两班。这条航线的开辟，对青海经济的发展和柴达木盆地石油勘探开发起到了重要的作用。1960年调整国民经济时撤销。

“西部之西”居然成为驴友们口中的热词，并不断地有人以此为题写诗赞叹，这我倒是没有想到过。2006年10月号的《户外探险》杂志，特别制作了一个专题《西部之西经典冷门线路》，并上了搜狐户外频道，让我偶然看到后有些惊喜。后来我才知道，作者越冷真名张海平，就是我在冷湖电视台的一个好友，我离开西部之西后，他也随之去北京发展。他告诉我，这篇文章还上了法国《islands》 （汉语岛、岛屿之意） 和日本《荒漠旅行》 杂志，当时提供的是一篇关于敦煌的探险文章和9张图片，3条柴达木和敦煌探险线路的贴士，结果编辑给分拆发表了。

专题分驾车线路、线路特色、沿路景色、行车描述、旅程提示等5个方面描述，始自格尔木，经托拉海—中灶火—乌图美仁—塔尔丁—甘森—老茫崖—花土沟—茫崖镇至若羌。温馨提示：“该线路适合经验丰富的探险者，最好是地质勘探出身，或者是对这一带极为熟悉的人士。即使这样，仍然不能离开公路深入探险。”

其中乌图美仁到塔尔丁一段是这样说的：“季节河道比较多，行车有越野颠簸的感觉。草原上可以看到不少野生动物，有一个叫蚊巢河的地方水道众多，草原丰美，沼泽遍布，尤其是蚊子数量空前惊人。当地有传说：闭着眼睛向空中伸出手，使劲一捏，血顺着胳膊往下流。虽有些夸张，但蚊子的确多得惊人，无法下车拍照和游玩。我们下车体会，朋友的深蓝色速干衣被蚊子铺满，看不出颜色来了。如果哪位好汉不怕，想喂喂当地饥饿的蚊子，可以试上一试。反正也就这一回体验。呵呵！”

托拉海

旧称托拉嘿，蒙语音译，意即“胡杨”，也有“很多的胡杨”之意。坐落于柴达木盆地东南部，位于大灶火与郭勒木德镇之间，离格尔木市区50多公里。托拉海胡杨林自然保护区的主要景观为荒漠景观，无人造景观，主要保护树种为胡杨，分布最广泛、面积最大的为柽柳群落。此外，还有芦苇、红柳、盐爪爪、唐古特白刺、罗布麻、麻黄等沙生植物，与野生动物高原兔、鹅喉羚、赤狐、狼、熊等，共同组成了一个荒漠生态系统。

到了托拉海，就是为了看胡杨林。我虽然学地理出身，但是没有去过新疆，也就没有见过胡杨。敦煌以西100余公里的玉门关外，据说有大片胡杨林，可惜没有机会去那个无人区。

2014年8月，在调离青海油田22年之后，应邀参加海西蒙古族藏族自治州60周年州庆，我终于有机会重走昔日高原之路，顺道来到格尔木，得以一睹胡杨林的天颜。

进入托拉海胡杨林有两个路径，一是从景区标志牌附近往西南进入，那里的胡杨高大茂密，幼树较多，还能登临河边，拍摄沙河风光，但路途较远；一是再往前行驶约3公里往正南，翻越多道沙梁进入，路上胡杨苍劲，枯树较多，沙漠跌宕起伏。

其时已是下午6点多钟，太阳依然炽热，云彩绚丽多姿，随便取景就是一幅绝佳的云彩图，这在内地是不可想象的。多日奔走之后，我的面部已经被晒得黧黑，而且泛着油腻之光，非常富于俄罗斯油画效果，但戴着太阳帽的前额发际有一圈像盐湖岸边的白圈，两边脸的色泽似乎也深浅不一。为了回到内地能够见人，我有意站在干涸的流沙河床上，竭力将两边脸晒得匀称些。这样，南面的巍巍昆仑山脉，北面的茫茫戈壁盐滩，都在我的视野之内，我则处于世界的中心，显得高大而又渺小。

托拉海胡杨林是青海唯一，也是世界上海拔最高（2770米）的胡杨林。胡杨三百年生而不死，三百年死而不倒，三百年倒而不朽。也有千年之说，不过我觉得三百年就是一个大数据了，千年谁能看得到？

那天刚好碰到格尔木电视台在胡杨林拍摄节目，他们瞅准了我这个南方来的游客，非得让我谈谈到此一游的感想。

关于胡杨，这个古老的树种，这个神奇的树种，这个悲壮的树种，这个多变的树种，这个坚强的树种，这个流泪的树种，这个无私的树种，这个不朽的树种，我还能再说些什么呢？

格炼

格尔木炼油厂的简称，也是花格管线的终点站，位于格尔木市东南角，厂区占地面积77.8公顷，海拔2850米，是青藏高原唯一的一座百万吨（一次加工能力为100万吨/年） 炼油厂，产品远销全国各地。

格炼是柴达木油田的一块丰碑，也是中国石油工业的一块丰碑。在它孕育、诞生、成长的20多年时间里，党中央三位最高领导人胡耀邦、江泽民、胡锦涛莅临指示，吴邦国、温家宝、李瑞环、邹家华等前来视察——因为它的战略地位太重要了。

1986年8月29日，胡耀邦总书记为格炼选定厂址并题词：“一定要开发柴达木油田。”

1993年7月18日，江泽民总书记兴致勃勃地视察了格炼工程，并挥毫题词：“办好格尔木炼油厂，支援国防建设，造福青藏人民。”

2006年7月1日，胡锦涛总书记视察格炼，勉励企业搞好产品开发，提高产品质量，更好地适应不断变化的市场需求。

1991年1月25日，中国石油天然气总公司批准成立格炼工程建设指挥部，青海石油管理局副局长周铭涛兼任指挥。他以惊人的气魄和超人的智慧，率领建设者们将工期提前一年，于1993年9月28日完工，使油田的三项工程初具规模，从此进入勘探开发并举、上下游统一经营的新的发展时期。

周铭涛，湖南宁乡县人，1966年毕业于北京石油学院机械系，不仅懂得石油企业的生产经营管理，而且擅长诗词文赋书法，是中石油系统闻名遐迩的一员儒将。他从青海石油管理局党委书记、局长任上退下来后，2004年5月21日，曾邀赴京领取“第二届中华铁人文学奖”的我到昌平区东三旗府上一叙，其后任四川人刘扬寿及青海石油文联原主席、中国摄影家协会会员杨振作陪，座中还有两位中国作协女会员：李玉真、李蕾。周铭涛给我看了写于格炼时期的诗词，其中一首印象殊深， 《建格炼有感》诗云：“莫听昆仑雪啸声，边关萧瑟放胆行。八方将士齐上阵，拼命！争为格炼建奇勋。造福青藏宏图业，踏翻戈壁写丹青。等到炼塔春意闹，欢笑！再叙高原创业情。”李玉真曾以《边关萧瑟放胆行》 为题，写了一篇关于周铭涛及其格炼人的报告文学。