铁道信号施工及配合施工关键环节卡控分析

黄荣榜

（南宁铁路局柳州电务段广西柳州　545000）

铁道信号施工及配合施工关键环节卡控分析

黄荣榜

（南宁铁路局柳州电务段广西柳州545000）

随着我国在铁路建设方面快速发展，人们对铁道信号施工的质量与速度提出了较高的要求，列车运输的安全离不开铁道信号系统的建设，然而当前部分铁道的信号线路逐渐呈现出老化状态，在一定程度上埋下了安全隐患，不利于列车安全运行，为人们的出行也带来了重大安全隐患。

铁道信号施工；施工关键环节；卡控分析

科技时代的发展总是充满了机遇与挑战，高速化进程的发展总是一次一次刺激着我国在各领域方面的发展与创新，然而在发展过程中，我们必须将安全放到发展的第一位，加强铁道信号施工，确保铁道运输的安全。本文将对铁道信号施工及配合施工关键环节卡控进行分析与探究，分别从铁道信号施工中存在的问题、铁道施工的特点、促进铁道信号施工的有效策略三个部分进行阐述。

1　铁道施工的特点

1.1流动性

众所周知，工程项目都具有固定性，但施工人员通常具有流动性，且施工流动性较大，作业环境复杂，施工周期又相对过长，施工人员经常更换工作环境，使铁道施工质量难以得到保证。

1.2复杂性

由于铁道施工都是在相对恶劣的环境之下，这种情况也让铁道施工的安全管理也变得复杂，为铁路施工埋下安全隐患，铁道施工流程如图1。

图1　

1.3密集性

由于建筑工程需要大量施工人员，而施工人员的自身水平普遍较低，没有受到过专业的培训，为安全管理工作的开展增加了难度。

2　铁道信号施工问题产生的主要原因分析

铁路信号按其作用可分为指挥列车运行的行车信号和指挥调车作业的调车信号；按信号设置的处所可分为车站信号、区间信号，以及行车指挥和列车运行自动化等；按信号显示制式可分为选路制信号和速差制信号；按结构可分为臂板信号、色灯信号、灯列信号以及机车信号机。铁路信号设备可分为三大类：①信号机，其原始形式是手灯、手旗、明火、声笛等，现代信号机主要有进、出站信号机，通过信号机，进路信号机，驼峰信号机，驼峰辅助信号机，预告信号机，遮断信号机，调车信号机等，以及其他复示信号机等辅助性信号机；②标志，主要有预告标、站界标、警冲标、鸣笛标、作业标、减速地点标及机车停止位置标等；③表示器。铁道信号施工是一项相对复杂危险的项目，相关施工部门必须做好施工安全管理工作，卡控施工关键环节，以确保工程施工质量。当前，铁道信号施工中依然存在一些安全隐患，引发这些问题产生的主要原因有：

2.1过程卡控问题

当前我国铁道信号施工对过程卡控缺乏一定规范，无法促进铁道信号系统的建设，不能对铁道信号施工安全性起到保障，增加了安全隐患，此外，还存在责任监管分工范围的不具体的现象，建筑资金的短缺使企业对监管方面资金的投入也相应削减。

2.2缺乏有效监控

由于铁道信号施工现场通常为立体施工模式，会产生一些交叉模式，在安全管理上容易形成多个死角，然而，当前铁道部门对信息设备缺乏有效监控，对安全施工管理认识不到位，因此，安全员的设置根本无法起到保障安全施工的作用，安全责任制缺少执行主体，无法真正落到实处，只不过是空谈。很多施工单位为了获取经济效益，将安全投入资金进行压缩，导致安全管理资金的投入十分缺乏，施工设备得不得良好的维护，大大降低了施工的安全，从而增加了铁道信号施工过程中的风险，为故障的发生创造了契机，对安全管理起到了一定的阻碍作用。

2.3安全知识缺少普及

施工人员安全意识的淡薄与其自身素质水平相对较低，安全意识不够深入，安全知识不够全面，针对这种情况，施工管理者必须定期为建筑工人进行专业化培训，对安全知识进行普及，让他们意识到安全管理在工程施工中具有十分重要的作用，此外，对其操作水平也要加以强化，避免因为操作不当而产生的安全隐患。

3　促进铁道信号施工的有效策略

铁道信号施工的安全是铁道部门最为关注的事项，施工安全隐患不仅会对施工项目质量造成威胁，严重地还对施工人员的人身安全造成永久性的伤害，加强对铁道信号施工的安全管理是当前建筑企业的当务之急。

3.1提高电缆接续的工艺标准

信号电缆一直是采用的地面电缆箱盒方式，它对电缆整体结构有一定影响，铁道施工人员在电缆的选择上必须小心谨慎，采用结构合理、密封性好、寿命相对较长的电缆接续装置，与此同时，在电缆通道的始、终端对电缆的成端处理成为电缆施工的重要一环。成端工艺是否合理，成端质量的好坏直接影响电缆的电气指标，进而影响移频信号的传输质量。轨道电路大量采用补偿电容来增加轨道电路传输长度，在无砟道床、钢结构桥梁、隧道内宽轨枕等特殊地段上的安装固定方式加以综合考虑，做到规范统一，避免杂乱无章现象。对地下电缆接续装置用专用密封胶灌注方式基本保持了电缆的结构，对电缆电气指标影响最小，充分保证了轨道电路运行的可靠性。

3.2提升安全施工技术

施工人员是建筑施工的核心组成部分，施工人员的安全意识制约了建筑工程的安全性，因此，施工管理人员必须加强对施工人员安全意识的培养，施工人员在进行铁道信号施工时采取防护措施，如：安全帽等等，让他们意识到安全施工的重要性。为了加强铁道信号施工安全管理，施工部门就必须将安全生产责任制及教育培训体系进行严格落实，配备好专业的管理人员，充分做好施工安全检查工作，并且按照施工标准来进行施工组织作业，同时，还要注意到信号系统的检修工作，必须符合安全标准，保障铁道信号施工的安全，为铁路运输工作打下良好基础。

3.3提高轨旁信号设施质量

当前铁道信号施工中由来已久的问题就是轨旁信号设施与钢轨的连接，当前施工人员主要是采用的传统塞钉和法式冷挤压塞钉，但这两种方法存在一些缺陷，难以符合铁道部门要求，因此，施工人员必须提高轨道电路补偿电容安装工艺标准，增加轨道电路传输长度，同时建立健全的安全考核机制，促进铁道信号施工水平的提高，管理人员通过安全考核机制的设立，实施相应的奖罚制度，以此促进施工人员工作的积极性、主动性，对于特别严重的现象，施工人员必须立即进行整改，待其合格后再投入到后续的施工工作中来，这种方式不仅有利于工程施工质量的不断提高，还能促进施工人员施工水平的有效增长。

3.4加强安全监督的管理工作

安全监督管理工作必须遵循以预防为主的原则，对建筑全过程进行实时监控，降低安全隐患的发生频率，监督管理系统还应该发挥补救职能，采取有效措施来消除安全隐患，促进安全管理体制的形成，保障安全工作的有效实施。此外加强与施工单位的联系，细化完善施工安全协议，及时了解铁道信号施工情况。针对施工现场混乱无序的局面，管理人员应该加强安全监督巡视，对于铁道附近建筑的各项安全设施进行重点排查，尤其是在电力线路、高空作业等方面要经常性地进行定期排查。其次在设备的维护上，工作人员必须认真负责地对其进行性能测试，对于老化的设备淘汰掉，保障安全的管理，此外，对安全事故有全面了解，对于突发问题能够及时控制，减少事故发生率。

3.5不断优化施工技术

大力推广建筑安全生产新型技术，确保安全生产，其次，积极把信息技术运用到铁道信号施工安全管理工作当中，一方面增强企业安全管理的系统性及一致性，另一方面增加对企业预防控制的力度，再者，利用科学手段对施工事故进行统计与分析，以便很好地掌握到安全事故发生的规律，最后，利用先进的科学技术预防事故的发生，在铁道信号施工过程中，高处坠落、触电、坍塌，这三类事故在铁道施工中发生的频率相对教高。

4　结束语

众所周知，铁路过程的开展都在性质较为恶劣，高山险峻等不毛之地，这些环境对于铁路信号施工有一定程度上的限制，在这种情况下，施工安全是铁道信号施工中不容忽视的环节，施工管理部门必须将施工重点放在施工安全之上，实施科学合理的安全管理，将工程安全问题放置第一位，此外，还应该注重教育培训，对于未经培训的施工人员不能让其立即上岗作业，还要加强对建筑施工教育培训的监督力度，确保培训工作的实效性，实效安全生产，在铁路事业飞速发展的同时，我们更应该重视的是铁路建设的质量，这是一个求新求变的时代，但我们不能一味去追求快节奏，忽视了做事原则，从而造成不可挽回的局面。

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U215

A

1673-0038（2015）40-0285-02

2015-9-5

黄荣榜（1965-），男，助理工程师，大专，主要从事铁道信号管理工作。