浅谈隧道路面加铺改性沥青混凝土工程施工控制要点

2015-10-31朱元锋

建材与装饰 2015年19期

关键词：加铺压路机面层

朱元锋

（宁德市高速公路养护工程有限公司）

浅谈隧道路面加铺改性沥青混凝土工程施工控制要点

朱元锋

（宁德市高速公路养护工程有限公司）

以某高速公路隧道路面改造工程为背景，介绍了水泥混凝土路面加铺改性沥青混凝土施工方法和相关问题的处理方案及施工质量控制要点。

水泥混凝土路面；改性沥青混凝土

随着交通快速发展、公路交通流量与荷载不断提高，对公路的路面使用性能愈来愈高的要求。沈海高速福宁段原有的隧道路面为水泥混凝土路面，由于使用年限太久，出现路面面层麻面、局部错台、外观难看、行车噪音大、不舒适等现象，为此在综合考虑技术先进、经济合理、安全适用、选材合理、方便施工、利于养护的前提下，对于原有的水泥路面进行“白改黑”改造，即在原有水泥混凝土路面加铺沥青凝土，提高路面抗滑性能，提升隧道内行车安全性和舒适性。本文以沈海高速福宁段隧道路面改建工程为例，阐述施工及其质量控制要点。

1　工程概况

沈海高速福宁段位于福建省宁德市境内，原隧道路面为水泥混凝土路面。随着国民经济快速发展。交通量日渐增多，对路面造成一定程度的破坏，影响高速公路行车安全，省高速公司决定直接在原水泥路面上加铺沥青路面，称为“白改黑”工程。

工程所在地夏季炎热、春天多雨、年平均气温相对较高的东南湿热区，因此对路面的高温稳定性、抗滑性及防水性要求较高。

2　对旧水泥混凝土路面的处理

在进行加铺沥青混凝土面层之前必须对原有旧水泥混凝土路面病害进行认真彻底的处理，只有这样改造后的路面才能达到良好的预期效果。

2.1一般裂缝

减少路面反射裂缝病害的关键在于对旧路面裂缝的处治。对于裂缝宽小于0.5～1.0cm的缝，先用清缝机进行清缝，然后用填缝料进行填缝。清缝要确保缝壁及内部清洁，干燥。填缝料填缝要饱满、均匀。如果缝宽小于0.5cm，则先进行扩缝处理，扩缝宽度为0.6～1.0cm，深度为2.5～3.0cm。当缝宽大于1.0cm时，若裂缝处无翻浆，说明基层未受影响，可以直接按上述处理。若有翻浆出现，则要对基层进行处治。

2.2错台

如果混凝土板与板之间发生错台，且错台位移在5mm以下，可以不进行处理；如果错台位移在5～10mm之间，可以采用磨平机磨平；如果错台位移大于10mm，则需要清除位置低的一块。施工中严格按此要求，为加铺沥青层做好质量保证。构造缝填缝采用混凝土路面专用填缝材料，在混凝土板维修后，对全线填缝料已失效的构造缝进行清缝，清缝后重新处理。

2.3换板处理

当水泥混凝土板出现四条以上贯穿裂缝、一条裂缝宽度大于5mm的贯穿全板的裂缝或交叉裂缝时，采用常规的挖补方法对板体进行更换。凿除水泥混凝土板块后，如若发现板块下面层结构严重破坏，也需用C15混凝土修复，然后重新浇筑C35混凝土块。新浇的混凝土板块的强度不小于原来板块的设计强度，其配合比、材料要求、施工工艺质量标准应符合施工规范要求。

2.4路面渗水处理

路面渗水主要表现在路面接缝处，因地下水源丰富水压较大，多余的水顺接缝往上冒水，致使路面冒水四溢，为此将直接影响行车安全。路面渗水处理主要以排为主，主要施工步骤如下：

（1）在冒水处水泥混凝土面层用切割机切深为24cm、宽为3cm的槽；

（2）埋入30mm×30mm自制不锈钢板槽反扣在槽内，作排水通道腔将冒水引至隧道内排水沟；

（3）封堵快速堵漏剂1cm将冒水封堵；

（4）增设厚1cm橡胶嵌缝膏柔性防水层；

（5）表面采用环氧砂浆密封，并设置高分子抗裂贴以减少切缝对加铺沥青层的影响。

3　改性沥青层施工

3.1施工准备

3.1.1抛丸处理

通过抛丸机将钢丸料以高速度和一定的角度抛射到工作表面上，让钢丸高速冲击工作表面，达到处理工作表面上的杂质、附着物以及其他需要清理的物质的一种表面处理的方法。采用抛丸工艺可以干净彻底地去除表面浮浆和起砂层，可以提前暴露混凝土缺陷，可以显著提高原水泥混凝土路面与防水层的粘结强度。

3.1.2改性热沥青同步碎石封层

旧水泥路面上的沥青加铺层会受到反射裂缝及其产生的反射应力的影响。因此在旧水泥路面上首先加铺改性热沥青同步碎石封层。

改性热沥青同步碎石封层配合比如表1。

表1　设计配合比表

3.2面层施工

SBS沥青是一种弹性塑胶类改性沥青，可以显著提高沥青面层的抗车辙性能，增加抗老化能力，增加耐久性，延长道路的寿命。

3.2.1拌和、运输

为保证沥青混合料的质量更稳定，沥青用量更准确，宜采用间歇式拌和机拌和。改性沥青和集料的加热温度、混合料的出厂温度、混合料的拌合、碾压温度按表2要求进行施工控制。

从文本逻辑上看，这两则神话解释了为什么拉祜族没有文字的原因，一是文字写在粑粑上吃进肚子里了，二是被黄牛吃了，从此拉祜就失去了文字。有趣的是拉祜人认为文字是神圣的，而且是与族群福祸相关的福种之一，由于文字被丢失，福也就没有了，从此生活变得艰难。阿佤(佤族)、爱尼(哈尼族支系)的文字同样因为被吃掉了，所以没有流传下来。而傣、汉的文字因为不能吃，所以得以保留下来了。

表2　改性沥青AC-16C混合料施工温度（单位：℃）

由于SBS改性沥青混合料的施工温度要求较高，运输车必须加盖双层篷布，防止结合料表面结硬。沥青混合料运输车的运量应较拌合能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。

3.2.2摊铺

连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌合机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度，按2～4m/min左右予以调整，通常不超过3.5m/min，做到缓慢、均匀、不间断摊铺，尽量减少施工缝。在施工缝处理上，应注意摊铺机本身的参数设置，每天施工结束停车时必须要记好摊铺机的夯锤频率、震级等，第二天用相同的参数保证前后一致，确保路面的最终平整度。

3.2.3碾压

混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。压路机的碾压速度如表3。