公路导视系统字体的应用研究

谌方怡

（湖南师范大学 美术学院，湖南 长沙 410000）

公路导视系统字体的应用研究

谌方怡

（湖南师范大学 美术学院，湖南 长沙 410000）

本文通过探索公路导视系统的起源发展，对我国和亚洲邻国的公路导视系统字体进行分析对比，提出对我国公路导视系统字体发展中存在的问题与思考。

公路导视系统；字体；黑体字

一、公路导视系统的起源

公路导视系统一般由文字、符号、图形等视觉元素共同组成，用于引导和指示方向，承载着高效、准确、快速传达信息的责任，其中文字是能够准确传达信息的关键元素。公路导视系统中字体的清晰度和识别度直接影响驾驶员阅读时的反映时间和反映距离，一款优秀的公路导视字体能够对降低交通事故和维护交通秩序起到积极的作用。早在二十世纪初期，欧洲国家已经开始对公路导视字体的探索。德国皇家普鲁士铁路最早为德国铁路设计了一款名为DIN1451的字体，这款严谨理性的无衬线字体从1936年成为德国公路标准字体，直到现在依然是德国公共设计的标准用字。1950年代，英国政府成立了一个委员会对高速公路导视系统进行设计，由平面设计师Jock Kinneir改良的“Transport”字体结合人文感与功能性，将风格化降到最低。“Transport”简单朴素却不失优雅的字形结构也影响到其他欧洲国家对公路导视字体的设计。

二、我国公路导视字体发展现状与思考

与西方国家相比，我国的公路导视系统起步较晚，在1986年国家标准《公路交通标志和标线》GB5768-86中开始系统地提出对字体的规范。到GB5768-1999中有进一步规定，要求我国高速公路字体为黑体，并对公路导视系统字体的标准格式、形状、尺寸进行了规范。到2009年，经过交通部调整，我国目前使用华文公司开发的高标黑体作为高速公路标准中文字体，但是作为标准字体的华文高标黑体的设计初衷却并不是专门针对交通导视字体的具体要求制作的，只是其字形特点相比其他黑体字与公路导视字体的要求更吻合；与中文搭配的西文字体则是美国的FHWA，这款开发于1950年代晚期，根据民间手工路牌而来的字体，完成后没有经过路面测试就投入使用，粗糙的设计导致美国政府每隔20年都要将其进行修改。目前，FHWA已经逐渐被花费了十年时间作为独立项目研发出来的Clearview所取代。在美国司机总数中，高龄司机占的比重很大，所以识别性和易读性格外重要，而Clearview的研究宗旨就是加强识别度和易读性，增强在反光材质上的识别性以及降低在低光照情况下的光晕影响，实验表明Clearview的识别性让时速72公里的汽车安全距离增加了24米，反应时间多出了1.4秒。

由此可见，我国对公路导视字体的思考还停留在较为表面的阶段，对字体设计的细节追求远远不够，系统中版面的编排，信息设置以及翻译的规范等问题都需要更认真深入的研究。

邻国日本对公路导视字体有着革新的探索，日本道路公团标准文字的设计理念是在时速100公里，距离140米的情况下，在5-6秒内可以清楚辨认的字体。工团文字在设计上并不按照汉字笔画的常规标准，而是将文字的笔画进行减省和归纳，阅读时使字呈现在驾驶员眼前，不用让其花费时间去阅读。这样的字体虽然近看时有违常规，但在高速运动实验中效果理想，因此在日本公路系统中应用了很长时间。但由于工团文字是经过长时间手工制作完成，没有形成系统的字库，在大规模使用时要临时对缺少的字进行补充，对笔画减省时只是按制作者的单独判断进行，容易造成文字笔触不统一，有些文字后来被质疑是错字，整套字体缺乏整体感。在新的研究中认为这样过于特殊的设计，会使驾驶员关注那些写法奇特的文字上，反而会造成危险。所以近年来开始使用更常规的Hiragino黑体取代个性鲜明的工团文字。

韩国原有公路导视系统也存在着明显的问题，指示牌上同时出现韩文、英文甚至中文，再搭配图标和箭头；过多的信息层级划分，逻辑混乱的编排体系，不恰当的字号和过于拥挤的字距与行距，都导致了使用时的视觉混乱。为了解决这些问题，在2008年韩国与荷兰登拜设计开始合作更新公路导视系统。团队开发了Hangil字体，改良后的文字，在保持原字体高度不变的前提下，将字体主笔画中的内部空间增大，减少笔画的粘连，使字符结构更为立体、疏松，适合远距离阅读；由于韩文译成英文后篇幅变长，团队也设计了与韩文搭配的Hangil E-type，这款字形较窄的英文字体可以缩短版面中英文的长度，适当调宽的字间距加强文字在高速行驶时的易认性，完整的字体家族可以满足在不同版面里的使用需求。同时，设计团队重新对导视系统中的图标、箭头、道路编号以及编排布局进行设计，使所有的信息都井然有序地呈现在理性规范的网格系统中。

同为亚洲国家的日本和韩国在公路导视字体方面的探索对我国有着直接的启示。作为公路导视系统里最重要的信息传递元素，导视字体承担者到准确、清晰地传达信息的功能，一款好的公路导视字体并不一定是最显眼的字体，而应该是“透明的”，使人们能够更多地关注到字体所承载的内容，公路导视字体的功能性和艺术性的平衡关系，决定了信息传达的有效性。公路导视字体现了一个国家的城市形象，有助于国家打造更加文明、优质的交通空间。

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1005-5312（2015）32-0272-01