高寒整车性能综合主观评价介绍

李晓青，陆优，卢生林

（奇瑞汽车股份有限公司，安徽芜湖241009）

高寒整车性能综合主观评价介绍

李晓青，陆优，卢生林

（奇瑞汽车股份有限公司，安徽芜湖241009）

汽车的使用应该满足全天候的要求，因此在开发阶段就对汽车的耐候性进行考虑是目前汽车开发阶段的必修课。汽车的高寒性能是其中一个很重要的性能，良好的高寒性能才能让进入市场后的汽车在高纬度地区可以正常使用，从而取得不错口碑。主观评价的手段是汽车性能开发不可或缺的重要方式和验收手段，整车高寒性能开发也不例外。详细介绍目前各大汽车主机厂的耐候性性能开发不可或缺的手段——高寒整车性能综合主观评价方法。

汽车；高寒性能；主观评价

0　前言

汽车的使用是不分地域与气候的，特别是像我国这样幅员辽阔的大国，东北冬天的低温，西部的高海拔，南方的高温高腐蚀，对车辆提出了更高要求，要求汽车的性能可以满足各种气候条件的约束而能正常使用。因此，在汽车开发阶段就明确提出了耐候性的性能要求。

对于耐候性的开发，主观评价是目前各大汽车主机厂不可或缺的重要手段和方法。它能明确汽车开发中存在的各种问题，并指导专业性能工程师进行问题整改。

高寒性能是汽车耐候性能的一个重要部分，高寒性能的好坏将关系到用户在高纬度地区的用车感受，也将影响汽车厂家在该地区的口碑。文中将对高寒气候条件下的整车综合主观评价进行全方位的介绍。

1　高寒整车性能综合主观评价介绍

1.1高寒评价的要求

温度要求：既然是高寒评价，那么就要求是低温，通常很多厂家的很多系统或零部件都要求经受-20℃以下的低温验证，通常在整车上，在国内会做到更低的-25℃或-30℃。在国外如俄罗斯等更高纬度的国家，评价的温度会要求更低。

工况要求：高寒评价，要想对车辆的各种性能进行全面的验证，通常也会进行包括冷启动、高速、山路、普通路、城市工况、场地工况等各种路况的评价。

车辆要求：（1）完成了相关标定、匹配、系统及零部件实验；（2）完成了低温冷库模拟摸底实验。

1.2目前国内高寒整车性能综合主观评价开展地点

根据高寒评价的特点和评价要求，目前国内各大汽车主机厂商开展高寒整车性能综合主观评价的地点集中在内蒙古的牙克石和黑龙江黑河、漠河、嫩江等地，具体地点见图1，具体要求见表1。

表1　在各地点开展高寒评价的要求

1.3高寒评价维度

虽然在开展 “高寒”评价时对车辆的各个性能都会做评价，但在时间和资源有限的情况下各个性能在这种特定条件下的关注度是不一样的，因为低温条件下有的性能更容易出现问题。比如发动机在高寒地区会出现不能启动等问题，因此在常温及高寒两种情况下都需要进行评价。具体见对照表2。

表2　常温、高寒各维度评价关注度对照表

1.4高寒评价的要点及常见问题

除个别评价条目有差异外，对车辆进行 “高寒”评价的评价方法和常温是相同的，因为人们在寒带地区用车也希望车辆一切都和正常状态是没有区别的，因此，对车辆性能的要求也希望不受环境的改变而下降。

根据 “常温、高寒各维度评价关注度对照表”，作者对高寒关注的评价维度进行要点及常见问题的说明。

1.4.1发动机性能

发动机高寒关注点：冷机启动性能及起步加速感觉。具体评价方法见表3。

表3　发动机高寒评价方法

发动机高寒评价常见问题：通常在经过一晚浸车后的冷机启动，会出现启动时间长、点火失败、发动机异响等问题；自动挡的车还可能出现加速车不走的情况等。

1.4.2制动性能

制动性能高寒关注点：冷机初始制动力、制动响应、制动噪声、ABS/ESP性能等。具体评价方法见表4。

表4　制动性能高寒评价方法

制动性能高寒评价常见问题：通常在经过一晚浸车后的冷机启动后进行制动，有的车会出现制动力很大踩不动、踩下制动踏板制动响应慢或无响应、在冰雪道路或场地内感觉ABS或ESP匹配不当或程序启动后感觉不好等问题。

1.4.3空调性能

空调性能高寒评价关注点：采暖性能及温度均匀性等。具体评价方法见表5。

表5　空调性能高寒评价方法

空调性能高寒评价常见问题：通常在经过一晚浸车后的冷机启动后进行采暖时，会出现升温慢或不制热、降温不均匀等问题。

1.4.4操稳及性能

操稳性能高寒评价关注点：轮胎抓地能力。具体评价方法见表6。

表6　操稳性能高寒评价方法

操稳性能高寒评价常见问题：轮胎的抓地性能在 “高寒”条件下会有恶化，通常会出现轮胎抓地力变得很差的问题。因此，会对轮胎在不同路面下的性能进行评价。

1.4.5转向性能

转向性能高寒评价关注点：转向力及回正能力等。具体评价方法见表7。

表7　转向性能高寒评价方法

转向性能高寒评价常见问题：通常在经过一晚浸车后的冷机启动后进行转向，会出现转向力沉重、异响及转向后无法回正等问题。

1.4.6NVH性能

NVH性能高寒评价关注点：常温下人们关注的在高寒条件下都有可能变差，因此表8中项目均需要关注。

表8　NVH性能高寒评价方法

NVH性能高寒评价常见问题：冷机怠速条件下通常会出现怠速噪声及振动变大，冷机条件下转向、制动声音增大、异响，路噪、风噪恶化，车身及内外饰件叽嘎声加重等问题。

2　小结

高寒评价是气候性评价的重要组成部分，也是汽车性能开发的重要手段。因此，针对汽车销售市场会有不同的考虑，通常会选取该车销售市场中可获取到的最极端的条件进行。

汽车在高寒条件下很多性能都会出现下降，但用户在使用车的时候不希望车有什么性能下降，因此通过高寒条件下的整车性能综合主观评价发现问题，并判断和指导设计更改将是汽车性能开发的一个重要手段。

【1】海森英·贝尔恩德.汽车行驶动力学性能的主观评价［M］.石晓明，陈祯福，译.北京:人民交通出版社，2010.

Introduction of Vehicle Performance Subjective Evaluation under Cold Climate

LI Xiaoqing，LU You，LU Shenglin
（Chery Automobile Co.，Ltd.，Wuhu Anhui 241009，China）

Vehicle should be used under each kinds of climate，so that it's necessary to take weather ability into account during the process of vehicle development.Vehicle performance under cold climate is one of the most important index because this performance could ensure the car's normal usage in this condition.While subjective evaluation is one of the important way in the period of vehicle performance development，also to the performance under cold climate.The vehicle performance subjective evaluation methods under cold climate were illustrated which were the necessary for weather ability development of each car makers.

Vehicle；Performance under cold climate；Subjective evaluation

2015-04-20

李晓青（1980—），硕士，工程师，研究方向为竞品分析。E-mail:lixiaoqing@mychery.com。