论高速公路交通土建工程施工质量管理
2015-10-21张培蛟
张培蛟
摘要:随着我国经济的不断发展,高速公路工程也呈现迅猛发展态势,已然成为社会基础工程建设的重要组成部分。但是,随着土建工程行业日益激烈的竞争,对高速公路交通土建的设计施工提出了越来越高的要求,因此,为了提高交通工程施工质量,必须加强和重视现场施工中的工程质量管理。只有通过全方位有效的质量管理模式,才能保证高速公路交通土建工程的质量、提高资金投入的有效性。
关键词:高速公路;土建工程;质量;管理
前 言
在高速公路交通工程土建施工环节里,施工质量控制是保证工程质量的重要环节,只有做好施工质量控制,稳抓技术、工序、监督等关键节点,从实际出发,制定出合理有效施工方案,灵活应变,积极应对施工中的问题,才能保证交通工程保质保量的完成,才能提升工程质量和企业效益。
一、 做好施工前管理
1. 强化质量意识
在高速公路交通土建工程施工之前,必须要认真学习施工项目的文案内容,详细了解施工项目具体情况,并且施工企业应该对所有施工人员进行承包合同等相关文件的培训教育,让其明确施工项目的具体技术要求和质量要求。同时,做好对施工人员的岗前培训,树立施工人员土建工程的质量和安全意识。
2. 加强对原材料的质量检测与管理
施工单位在采购材料时需要严格审核材料质量,确保材料的安全可靠性,确保材料厂家有足够的货源和社会信誉度,并且深入市场调查材料安全技术性能,以及价格因素,确保材料能满足施工质量要求和成本控制要求。与此同时,要对定购的材料进行质量检查,主要是焊接材料的工艺检查,看它是否存在脱落情况;护栏材料的成型构建尺寸、酸洗喷塑、外观质量等方面的检查;标线材料的密度、软化点、适度性能、耐水性、抗压强度、玻璃珠含量等方面的检查;在原材料管理时,要注意分类堆放,安排专人看管,做好防雨防潮措施,在原材料的使用时,还要进行再一次的内部检测,只有复检也合格的情况下才能投入使用。
二、 做好施工过程管理
1.制定施工中精细化管理方案
1.1细化施工组织,对关键施工工序专项制定详细方案,并且对一些危险部位的施工工序制定安全应急和质量应急措施,然后将制定的所有方案上报监理部门,审核通过后开始施工。
1.2做好技术交底工作,对交通土木工程中质量通病提出专项治理办法,并且加强技术优化,灵活应变,从实际出发选择相应的施工工艺。
1.3严格执行施工设计方案,按照施工工序要求进行施工,对一些关键性工序要加强管理,注意混凝土材料的运输检验以及搅拌、振捣;注意混凝土养护及模板制作安装技术,有效管理,确保质量。
1.4加强对土木工程施工动态的精细化控制,仔细确认施工中要求的各项指标,并且根据实际施工数据和质量情况的变化采取相应对策,如果施工出现前后质量不协调等问题,应该及时整改。
1.5创建文明施工制度,对施工过程中出现的不安定因素要及时整改,规范管理土木工程施工中的混凝土搅拌以及钢筋制梁等关键工序,为土木工程施工奠定良好的基础。
2.做好施工中技术管理
土木工程施工技术是施工质量的重要保障,如果技术水平不达标就难以维持施工的顺利进行,因此,在土木工程施工过程中必须做好技术控制,以技术带动工程质量,提升企业效益。
2.1做好工程测量,测量工作是高速公路建设的重要环节,测量成果是设计、施工的依据,是确保工程质量、加快施工进度,提高经济效益的重要技术手段。测量人员必须牢固树立吃苦耐劳,勇于拼搏,团结协作,认真负责的思想,以科学求实,精益求精的态度,高标准,严要求做好测量工作。并要理论联系实际,不断总结经验,积极采用新技术,圆满完成各项测量任务。
2.2在技术施工前要严格审核设计图纸,参加设计图审查的人员,要认真注意设计文件编制的资料是否充足,内容是否齐全,深度是否符合规定,既要坚持原则和标准,又要顾全大局,积极主动和有关单位协商研究问题。
3.严格控制关键工序的质量
严格控制对基坑开挖、混凝土浇筑、、钢筋制作焊接、钻孔、桩箱梁预制、钢筋骨架安装等重点工序的施工质量,其中对基坑、钻孔桩、混凝土浇筑质量要求更加严格,具体如此下:
3.1在基坑开挖之前,需要设置管井井点降水,方便土木工程施工人员机械操作和运输装卸土体。在基坑开挖时,使用小型装载机将距离较远的土方推至挖机工作范围中。6.0 m 以下的土方需要人力和挖掘机共同配合,并且使用吊塔装卸。
3.2钻孔桩:钻孔桩是采用机械成孔,按机械的不同。钻孔桩采用水下混凝土成桩,钻孔桩可分为冲击钻机成孔、旋转钻机成孔、套管钻机成孔等,根据具体情况选用相应方式。
3.3混凝土浇筑:在混凝土浇筑时要严格注意材料的搅拌、凝土的运输、振捣等要求。在施工期间,专业施工队保证每天检查特殊性工序一次,各工区每周检查特殊性工序三次,项目部每月至少检查特殊性工序两次,如果出现问题,要规定期限进行整改,整改之后需要自检并上报检查部门进行复检,复检合格后才予以签字关闭。
4.规范施工及质量检验的记录
工作人员必须养成及时记录的习惯,熟悉施工技术、施工规范和施工质量检验标准,并在每道工序完成后及时记录施工情况以及质量情况,并且定期以实验报告和报表的方式呈给监管部门,保证记录的可追溯性,以便工程后期维护。
5.注重施工过程的灵活管理
在实施高速公路交通土建工程施工的管理计划时,土木工施工情况复杂多变,因此施工人员应该根据施工实际情况灵活应变,施工管理人员也应该灵活管理。在高速公路施工过程中随时可能会遇见新的问题,这些问题也许并不常见,这就需要管理人员提高警惕性,在遇到问题时根据情况反映灵活制定解决方案,并向上级报告。工程施工单位的总设计师和总工程师应该根据报告中所反映的情况,及时审核解决方案,并对不合理的地方进行整改,然后与工程施工方联系沟通,并将修改过的施工图纸和计划分发到各施工队伍,并在具体施工中对他们的技术水平和施工程序做出严格的监督检查。
三、施工后的质量控制管理
1.做好施工后工程细部处理
施工后的质量控制关键在于成品保护和细部处理。细部处理是指对除大面积施工之外的其他细小部位、不同做法、不同材料的交接处、各分项工程的接合部等。比如,预留孔、预埋铁件等部位的质量,在施工标准和规范中,并没有一个定量的方法能够详细描述,然而这些部位又对工程的观感质量起重要影响,需要做好这些细节的质量控制。这些部位的没有明确的规范要求或设计规定,需要靠现场的施工人员根据自身经验以及技术水平来处理。
2.做好施工后检测验收工作
在公路施工结束之后,施工管理人员还需要对工程全方位的质量检查、考核, 检查施工质量是否符合设计标准,是否达到合同规定要求,对其性能和安全性进行测试评估,确保没有任何问题才能决定竣工,如果出现了质量问题,不论大小必须立即纠正,不能得过且过,为工程埋下隐患。施工管理人员对于施工目标全方面的管理,为高速公路交通土建工程施工质量的全面提高注入新的活力和生命力。
参考文献:
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