铁路路基建设工程技术管理方法研究与应用

杨浩

摘要：作为支承轨道结构的基础，铁路路基是铁路工程中不可或缺的一部分，它必须具有足够的耐久性、稳定性以及强度来承受轨道结构所传递来的交通荷载，在铁路路基的施工中要讲究技术管理。基于此，文章主要从铁路路基施工的特点、铁路路基建设工程技术管理中存在的问题以及完善铁路路基工程技术管理方法的有效措施这几方面作了简要的分析，以期能不断提高路基工程技术管理质量，进而促进我国铁路路基工程建设的进一步发展。

关键词：铁路路基；技术管理

引言

随着铁路列车运行时速的快速、大幅度提高，铁路工程项目的设计和地域也越来越复杂，施工的环境变得更为复杂多样，对施工作业的技术要求也越来越高。铁路路基施工阶段的技术管理是保证铁路建设工程的重要环节。

一、铁路路基施工的特点

路基的工程的建设与其他工程不同，路基的工程建设特点是参与建设的施工人员数量大，属于施工人员密集型的建造行业。另外就是投资大，路基的投资由于与其他道路所用的施工材料不同，因此，路基的投资额度一般都较大。与其他道路施工不同的是由于路基施工中的材料重量非常大，因此路基施工的施工迁移难度大，然而路基的施工过程却必须进行不断的迁移。铁路的路基与公路桥梁不同，铁路的路基所用的材料为土石质材料，上铺钢轨，完全依靠列车的重量压在钢轨上固定钢轨，钢轨的枕木与路基完全是“压合方式”，因此相对于其他道路铁路是最易受自然因素影响的一种交通方式。基于上述原因，铁路施工过程中的质量相对而言要比其他道路施工中的质量问题更要认真严肃地加以对待。

二、铁路路基建设工程技术管理中存在的问题

1、铁路路基建设的测量仪器设备落后

近年来，随着高新技术的发展、机械化水平的提高，路基建设中越来越依靠机械作业来完成，这对路基检测仪器的要求水平也随着提高。我国的传统的静态路基监测方法，已经不能适应高速铁路路基建设的施工需要，必须要引进先进的测量仪器，才能更好地保障路基建设的质量与水平。

2、设计管理不规范

“路基建设，设计先行”。设计为铁路路基建设提供宏观指导，且是工程施工的前提。然而，目前国内对于工程设计尚缺乏严格、规范的管理制度，分工程出现前期区域地质勘探不深入，甚至流于形式等现象，对于后期路基工程的开展造成严重误导。此外，对于工程设计的咨询支持亦远远不够，使得部分设计单位在前期勘察、方案设计过程中遇到困难后面临“无处可问”的困惑局面。

3、技术管理观念落后

行业在进步，相应的技术管理理念亦应随之不断发展，然而目前在我国部分地区，特别是偏远地区，存在管理理念陈旧、更新换代慢的现象。而这些地区往往同时是地质条件复杂的施工区域，更加需要新的管理模式作为支撑，二者间的矛盾导致了这些地区铁路路基工程施工技术的发展滞缓。

4、施工人员的技术水平不合格

施工人员的技术水平，关系到整个铁路路基建设的成败，因此，必须要严格控制铁路人员的施工技术符合国家标准。我国铁路建设的工期长、参与人员比较多，因此施工人员的技术水平、文化素质良莠不齐。这对整个铁路的施工质量水平造成了很大的影响。为此，必须要建立严格的施工人员技术审核制度，以确保施工工人员的质量符合标准。

三、完善铁路路基工程技术管理方法的有效措施

1、引进先进的测量仪器

近年来，我国的铁路建设高速发展，但与其匹配的测量仪器的更新换代速度较慢，这样不仅影响着铁路路基建设的质量与水平，并且，阻碍我国交通运输业的发展。为此，必须要引进先进的测量仪器，提高对铁路路基建设质量的监控力度，这样才能确保铁路基建设的质量符合国家的标准。

2、创新建设技术管理

目前国内部分地区的铁路路基工程技术管理中存在管理理念陈旧，更新换代周期过长的现象，严重制约了路基施工技术的发展。为此，行业内应积极将与当地路基工程技术管理相适应的新兴管理模式引入到技术管理之中。创新是一个行业不断发展的动力所在，对于铁路建设中路基工程技术管理同样如此。为实现管理模式的不断创新，工程施工部门首先应积极将更多掌握先进技术及管理技能的高素质人才引入到项目之中，并充分发挥其管理才能。当然，相比于原有的施工工作人员，新引进的技术人员通常较少，此种情况下，建议将新引入人员分配到各个施工小队中，并赋予其一定的管理职能，以便其将先进技术、理念传播给更多的施工人员，引导工程管理模式的不断创新。与此同时，对于项目中原有的工作人员，特别是管理人员，应及时开展专业培训及考核，定期组织部门负责人及技术骨干参与到培训课程之中，从而确保其管理理念、工作方法的不断更新。只有这些工作人员具备较高的创新意识后，才能确保团队及整个工程管理理念的及时更新。这些理念及工作方法应包括对地质勘查重视程度的增强，所采用技术方法的不断发展、创新；对于工作区内的地质条件引起足够的重视，理论结合实际对现场岩石结构、力学特征等特点进行分析；建立起动态设计的理念等。换言之，即便在工程设计规划完成后，也并不意味着这些设计便一成不變了，随着施工过程的不断进行，对于现场特征的认识亦会不断更新、加深，因此，原先设计的图纸、规划等也应随之更新，如此方能确保其具有足够的实用价值。

3、完善路基技术管理中设计、建设、咨询管理

设计单位在前期进行地质勘查、方案设计的过程中，即应加强对于这一系列工作的管理、监督力度，例如应加强对技术设计工作人员的考核力度，确保那些真正具备专业素养的技术人员参与到相关工作之中，从而提升工作质量。在对设计工作进行管理的过程中，应充分发挥考核机制的实用价值，实现对每一次实地勘察、方案规划、图纸设计工作的定期考核，且各项工作应责任到人，打破传统的“大锅饭”现象，即对每期工作进展的考核均对应于对个人业务成果的考核，从而激发技术人员的工作积极性。同时，对于不合格的工程环节应及时发现、及时处理、及时更新，从各个方面确保铁路路基工程技术管理的科学开展。

4、提升路基建设中施工人员的技术水平

铁路建设由工期长、涉及地域面积广、施工人员的数量多。因此，铁路路基建设是一个复杂的系统。在路基建设中必须要严格控制技术人员的水平，符合国家的筑路技术标准。可以在前期，对施工的技术人员进行岗前培训，加强其专业技术的训练与审核，对于一些不符合标准的技术人员进行剔除，以此来确保其整个施工队伍的质量与水平。这对整个铁路的路基建的成败具有关键性的作用。

5、选择合适的施工技术

对于铁路路基的施工而言，因为其涉及到了较多的施工技术工艺，所以，如何恰当的选择具体的施工技术工艺也直接关系着铁路路基的施工质量状况，而铁路路基的本体桩基施工技术选择更是重中之重，一般说来，在当前的铁路路基施工过程中，应用效果较好的路基本体施工技术主要有搅拌墩桩施工技术和挤实碎石墩桩施工技术两种。

结束语

综上所述，目前我国铁路路基工程技术管理仍存在一系列急需解决的问题，这要求相关部门积极采取有效措施，不断提高路基工程技术管理质量。在保证路基建设管理模式不断创新的同时，加强设计、建设、咨询管理等等，只有这样才能保证铁路路基工程技术管理水平的提升，最终促进铁路工程建设的不断发展。

参考文献

[1]闫新龙.高速铁路路基在施工中的质量控制[J].科技展望.2015（13）：53.

[2]孟祥旭.铁路路基施工技术[J].经营管理者.2015（13）：288.