变压器油中气体含量超标的分析及处理

刘艳

变压器油作为电力系统经常使用的电力变压器之中重要的组成因素之一，当变压器的内部持续或者突然出现严重过热或者是不断放电的故障时，变压器油很自然的就能因为不同方面的故障特点和过高的温度而不断的分解出来不同种类的烃类方面的气体；我们要不断加强对电力系统变压器在油中不断溶解的气的成分的逐渐分析，以便于能及时地发现变压器的内部时常会出现的一些故障与判断出现故障的类型，让我们更加准确地把握好故障发展的大概趋势，为制定合理可行的检修方法提供必要的帮助。

一、变压器油中故障发生的现象和故障的原因。

变压器中气体含量超标问题主要就是由于变压器油中出现故障所导致的，要想对这些问题进行分析并处理，就需要对变压器中故障发生的原因进行详细的分析，下面对于常见的故障现象以及故障出现的原因进行详细的分析：

1、故障发生的现象

新型钢材有限公司三百万吨薄板的工程性变电站中的一台SFZIO9000/110型号的新型电力系统处在运行的状态，变压器油检测公司的专业性检测人员在对不断持续运行中的变压器油开始进行了一次例行的油谱系统检测时，发现变压器的油样里面的溶解性气体的含量严重超标，其中（单位饥）：H23.14；CH419.51；C2H6546.07；C2H5490.17；C2H342.42；CO611.36；CO25564.41。为了保证油色谱的检测结果有相对高的准确性，第二天检测部门又对该故障变压器提取了两个单位的油样，其中的一个油样被安排为平行样被送到当地的发电供电专业部门进行了合理的检测，两个提取出来的油样的结果基本上保持一致，可以准确地判断出来变压器的内部真的存在着高温和过热的现象。

2、故障发生的原因

我们按照变压器油分析故障性质专业的的三比值方法，提取油样的结果标准三比值是032，属于大于700℃范围内的过度高温热性质的故障。因此，公司按照规律安排将不断地使变压器暂时停运进行整修，并且对该故障变压器了进行了进一步的严格检查；检测公司在测试故障变压器线圈内直流发电的电阻时，认真检查并且发现变压器的低压侧向直流性电阻的相对不平衡率超标最高超标达到9.28%，具体的低压偏侧的直流电阻：ab相是32.08m、ac相是32.18mQ、bc相是34.90m12，并且摇测的变压器的内部铁芯与夹件的中间是绝缘的电阻的情况时，会发现其中的绝缘性电阻是0Q。刚开始在变压器公司订货的时候，为了方便监测变压器的内部铁芯和内部的夹件之间的绝缘化情况，特地要求购买变压器的生产厂家把铁芯和夹件的接地引到变压器的外部以后再做统一的接地项目。变压器的内部铁芯对于夹件的绝缘化电阻基本上是0Q，这就意味着变压器的铁芯和夹件之间存在着许多的虚接点，在变压器开始运行的时候因为铁芯和夹件同一个时间接地，铁芯和夹件容易形成闭环结构，磁通会逐渐穿过闭环而不断地感应出电力电压，在接通的重点部位上产生部分的高温，进一步则会导致变压器油的不断分解，使变压器油中的溶解性气体严重超标。变压器的低压转线圈的电阻不平衡效率严重地超标，这说明变压器内部线圈质量的原因而导致电源接头出现接触不良的可能性，从而导致变压器在运行的过程中接触点电阻大的那部位会产生局部的严重高温，导致变压器油的快速分解，变压器油中的溶解性气体也会严重的超标。

3、解决方案和处理与分析

针对上述所讲的故障问题及原因，在工作当中不断的发现问题的解决办法，将其总结如下：

3.1解决办法

变压器生产厂家专用的测试仪器运送到现场以后，就对变压器内部的低压型侧线圈直流性电阻进行了精密的测量，测量的结果郑重表明：线圈的低压侧直流型电阻是基本平衡的，并且它和出厂时候的数据基本上是相等的，实际性的不平衡效率也是在国标的标准范围之内；导致前面我们判断变压器线圈的直流电阻出现误差的主要原因是由于这个变压器的内部容量过于庞大，检测公司检测时所使用的仪器测量电流太过于小，仅是2A，由于充电量的不足而导致的误差特别的大，而且厂家所携带的专用仪器去测量的电流最高可达到4OA甚至会更高，测量的结果相比较较为准确。为了解决变压器的内部铁芯和夹件逐渐相通的事故和故障，我们必须打开变压器的人孔开关，进入所检查的变压器中进行更加详细的检查，逐渐找到铁芯和夹件的接通地点并且予以认真处理，在维修处理中所需要的设备如下：真空过滤型油机（注解：用于滤油、控油、脱气和注油的作用）、油罐（注：将变压器内部的油抽出来并且认真存储起来）、变电站电阻测试仪器，绝缘兆式欧表（注：处理发生的故障以后可以用于设备的检测）。

3.2处理的过程

变压器的内部结构主要是夹件和铁芯与油箱绝缘，而且在高低压的两侧的夹件是可以分开的。当变电制造厂家的专业工作人员通过对变压器的人孔进入变压器的以后，为了缩小查找的范围，首先我们应该断开机器内部的高低压两侧的电流连接，并且要用兆欧表进行测量两侧的夹件与铁芯之间的绝缘型电阻，慢慢发现低压侧和铁芯是连通的。我们要对连通处进行仔细地检查，看到里面有明显的发热的痕迹，在不断地去除发热所留下的杂质以后，经过检测，测得绝缘的电阻基本上合格，说明了变压器内部的铁芯和夹件中间只有唯一的一个相通地点。厂家派来的专业人员使用事先就准备好的干燥的绝缘性纸板，插人到夹件与铁芯之间的缝隙处并且进行加固处理完以后，我们再一次对夹件与铁芯之间的绝缘型电阻进行简单的测量，夹件与铁芯之间的绝缘，最终电阻恢复到正常状态，同时它也对变压器的低压套管里面的接线处进行安全仔细的检查，进行可靠的连接，连接处最后也没有发现有任何发热的微小痕迹。

3.3原因分析

夹件和铁芯之间相通的主要理由是因为铁芯片出现上翘，导致铁芯和夹件相通；铁芯片的上翹原因也非别有两种可能：第一是在剪切末级的铁芯片的时候，剪切的刀片比较钝，残留下来的应力比较大，这导致了末级的铁芯片不断地向上小幅度翘起，使其逐渐的与相邻的夹件进行相通。第二是铁芯和夹件之间的紧固所使用的力太过于大，随着时间的不断推移，慢慢的使末级的铁芯片小幅度翘起，也和相邻之间的夹件逐渐相通。

三、结束语

通过对变压器故障的处理，并且各项的试验都合格后变压器重新投入到运行中。变压器油中气体含量超标的分析及处理不但能够保证电力系统的正常运行，同时也能够保证电力的持续不断供应，为人们生活和和谐社会的建设发展提供电力支撑。

（作者单位：国网江西省电力公司上饶供电公司）