公路路基边坡的处理技术与措施研究

王月花

【摘要】公路交通是人们出行必不可少的基础设施建设，更是确保人车舒适、安全的基本保障。随着近几年我国经济水平快速的提升，公路工程建设也得到了突飞猛进的发展，且由于地理环境都有所不同，所以公路路基边坡工程也是越来越多，而公路路基边坡的处理技术直接影响着后期公路稳定运行。因此，为了确保公路路基、路面的安全运作，本文对公路路基边坡的处理技术与措施进行详细的研究，使其加强路基边坡工程的处理与防护。

【关键词】公路路基边坡的防护研究

根据实践研究表明，虽然我国公路建设发展速度很快，但是对于公路工程建设的安全与稳定性能还存在一定的不足，特别是针对于一些环境恶劣的特殊路段，更是造成公路结构安全性能与稳定性能问题的关键。而公路路基工作人员结合公路现场实际情况，并根据工程防护技术与生态防护技术两种措施，对公路路基边坡的强度进行加强，使其可有效的降低公路路基质量问题。与此同时，通过结合工程防护技术与生态防护技术措施，这样不仅可互补两者之间的不足，并还可延长公路工程的使用寿命。

1、概述公路路基边坡防治的原则

针对于公路路基边坡的防治，首先必须根据相关技术要求采取合理的治理措施，并结合公路工程其他工序来实施边坡防治技术，这样才可确保边坡防治措施具有一定的实用性。其次，在实施公路路基边坡防治技术时，施工管理人员还需考虑环境效益与社会效益，并以预防为主，治理及时的原则，确保公路路基边坡的质量。

2、公路路基边坡防治措施

对于公路路基边坡危害问题，主要表现为地表水渗入造成的裂缝，岩土松软造成的滑坡两种因素，以下对这两种危害问题进行详细的分析，并提出了有效的措施，使其对公路路基边坡起到防治的作用。

2.1公路路基边坡地表水问题的防治措施

公路路基边坡附近的地表水不仅会导致边坡出现裂缝，严重的还会造成边坡滑坡的现象。因此，对于已出现裂缝问题的路基边坡，相关人员除了需及时的对裂缝进行填塞外，还必须对边坡周围的积水进行合理的处理。而为了能够及时有效的将积水处理掉，施工人员可在公路路基边坡四周构筑合适的排水沟。与此同时，施工人员还可采取生态防护技术，种植适量的树木或灌木，使其解决地表水渗入的问题。但若是公路路基边坡周围的水流量较大，可通过设置合适的排水隧洞或排水廊道，这样才可预防地表水渗入到边坡内部结构。

2.2公路路基边坡岩土问题的防治措施

由于公路路基边坡岩土体的承重力较大，所以很容易造成边坡岩土滑坡的现象。为了降低岩土体滑坡概率，提高边坡岩土体抗滑力度，施工人员首先应对容易滑坡路段开展开挖卸荷方式。其次，施工人员可结合现场实际情况，适量的降低边坡的高度，但在削坡的过程中必须确保边坡高度与抗体力符合相关要求。另外，还可适量的在坡脚抗滑地段采取加荷反压的措施，使其可有效的提高公路路基边坡的承载力度。

3、公路路基边坡的处理方法

针对公路路基边坡滑坡的问题，不仅可通过仪器进行监视，并还能通过边坡的表面现象，如树木出现倾斜、岩石出现滚动或滑动、部分坡脚失稳等现象来判断边坡是否存在滑坡的问题。以下对防治边坡处理方法进行了探讨，使其加强边坡的强度。

3.1混凝土的填塞

由于公路路基边坡的裂缝是导致滑坡问题的主要因素，为了防止边坡岩体内的断裂造成滑动，施工人员可采用混凝土对断裂的缝隙进行填塞，使其可有效的降低边坡岩体滑动的现象。

3.2锚固边坡表面岩石

在公路路基边坡工程施工过程中，虽然边坡内部岩石的硬度可以对边坡表面岩石进行固定，但受不同环境的影响边坡表层岩石容易出现松动或滚动的现象。为了确保公路路基边坡得到有效的处理，施工人员可用锚栓或锚索把边坡表层岩石与边坡内部较硬岩石进行固定，使其提高边坡安全与稳定性能。

3.3加固边坡挡墙或支墩

在加固边坡挡墙与支墩时，为了抵抗滑动的摩擦力，施工人員可采用混凝土材料对挡墙或支墩进行加固，这样不仅可有效的稳定岩体，并还可提高岩体的剪切力，进而加强边坡的牢固力度。

4、公路路基边坡的防护措施

就于目前公路路基边坡的防护措施，主要有抹面方法，喷浆和喷射混凝土方法、护面墙方法、浆砌片石方法、十砌片石方法、水泥混凝土预制块六种方法，以下对这六种边坡防护措施进行了详细的分析，使其提高公路路基边坡的防治作用。

4.1采用抹面防护方法

公路路基边坡的抹面防护方法，主要是通过将一合土、三合土、或者是水泥砂浆均匀的覆盖在路基边坡表层，然后压实、提浆，最后抹光就可以形成牢固的防护层。这种边坡抹面防护方法不仅有利于用于风化的岩石结构，并还可有效的起到公路路基边坡的防护作用。而对于公路路基边坡抹面的厚度应保持在30毫米内，且在抹面表层涂抹适量的沥青保护层，促使抹面防护方法发挥最佳效果。

4.2采用喷浆和喷射混凝土的防护方法

为了防止边坡岩石风化或进一步风化，施工人员可采用喷浆和喷射混凝土材料的方法，在边坡表面喷射一层水泥砂浆材料，使其形成保护层。对于采用喷浆的方法构建边坡表面保护层时，主要可用于较高较陡的边坡结构，但在实施喷浆防护工作时，施工人员应确保喷浆的厚度应低于50毫米，强度应高于M10的混合砂浆。而对于采用喷射混凝土材料构建边坡表面保护层时，其厚度应低于80毫米，且混凝土材料的强度应高于C15。另外，无论采用哪种方法设置边坡表面防护层时，施工人员都必须设置相应的泄水孔与伸缩缝，这样才能降低公路路基边坡岩石风化的问题。

4.3构筑护面墙的防护方法

护面墙的类型可分为窗孔式护面墙、拱式护面墙等多种类型，而在公路路基边坡构筑护面墙的过程中，对于有岩石风化或较为软质的岩石，或是容易侵蚀的土质边坡，其边坡的坡度在1：0.5比例的情况，施工人员就可设置合理合适的护面墙类型。而针对于护面墙的构筑类型，相关工作人员必须结合边坡地质条件、环境变化选择合理、合适的护面墙类型，这样才可确保构筑的护面墙具有一定边坡防护作用。

4.4采用浆砌片石防护方法

对于浆砌片石的防护方法，是通过采用碎石对边坡进行防护，而这种边坡方法主要用于坡度缓于1：1比例的风化岩土边坡，与土壤常受水流量侵蚀的斜坡两种环境下。在采用浆砌片石对边坡进行防护时，浆砌片石的厚度应高于0.25m，且砂浆的强度应高于M5，并适量的设置合适的排水孔与伸缩缝。另外，为了防止大的水流量冲刷边坡，施工人员还需适量的做好挡水墙和护而墙，这样才可有效的延长公路路基边坡的使用年限。

4.5采用十砌片石防护方法

十砌片石防护方法通常是用于有发生周期性洪水的河流边坡，或是软土地基边坡。在采用十砌片石方法进行护坡时，其厚度应高于0.25米，这样才可预防常年雨水或地面水流冲刷对边坡造成的影响。

5、结束语

综上所述，公路路基边坡工程的防护工作直接影响着公路的安全性与稳定性，以上通过结合工程技术与自然生态环境对公路边坡进行治理，这样不仅可提高公路边坡的使用年限，并还可促进我国自然生态的平衡。

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