公路桥梁的病害产生原因与相应防治措施

【摘要】公路桥梁的承受负担越来越多，再加上人为因素、环境因素的不断影响，提高本文主要针对公路桥梁的病害产生原因进行分析，然后得出一些相应的防治措施供大家参考。

【关键词】公路桥梁；病害；原因；措施

1.公路桥梁的病害产生原因

公路桥梁的病害部位主要包括桥面和桥体部分，所以，公路桥梁的病害产生原因主要从这两个方面进行分析。

1.1公路桥梁的桥面病害产生原因

公路桥梁的桥面主要分为桥面铺装层和伸缩缝部分，从目前来看，桥面病害产生原因首先是桥梁设计方面的原因，由于在桥梁设计过程中出现失误，比如在施工过程中出现任意改变设计的现象，就会导致桥梁的整体结构强度或刚度不到位，这样在公路桥梁的使用过程中，承受能力不足，桥面铺装层就容易出现不同程度的裂缝。

其次是公路桥梁的施工质量不过关，这种原因不仅仅表现在公路桥梁的桥面部位，其他部位出现病害也与这一原因有很大的关系，在施工的过程中，由于各方面因素的存在，特别是施工方在利益的驱使下，施工材料的质量难以保证，存在以次充好的现象，同时，施工过程中，施工人员的素质、经验，管理人员的管理是否到位等也是影响桥面质量的重要因素，如果这些因素存在问题，就容易造成在公路桥梁在使用过程中，出现桥面裂缝的现象。

最后是环境因素对公路桥梁桥面的影响，由于公路桥梁的桥面是混凝土，所以混凝土中的高碱性很容易与空气中的二氧化碳发生反映，这样碳化反映发生后，就会使混凝土的硬度和牢固程度降低，同时，高碱性也会使包裹在混凝土中的钢筋表面形成钝态氧化层，引起钢筋锈蚀。进而使公路桥梁的桥面出现裂变。

1.2公路桥梁的桥体病害产生原因

公路桥梁的桥体主要分为桥墩、支座、翼墙等部分，公路桥梁的桥体病害产生原因首先也是设计方面的原因，从目前来看，公路桥梁的设计特别是桥体的设计理念比较落后，大多公路桥梁的桥体设计仍然采用过去比较流行的设计方案，这与飞速发展的交通现状存在很大的矛盾，在车多、承载力不断加大的情形下，这种公路桥梁的桥体设计在实际使用上显然存在缺陷。

其次，公路桥梁的桥体病害产生也受环境因素的影响，比如桥体墩台身时常会出现横向裂缝和较浅的竖向裂缝，这些裂缝的产生一般是由于温差和混凝土收缩引起的，就具体部位来说，这种裂缝一般产生在墩台身中部，同时，由于在施工过程中对细节的把握不到位也容易造成公路桥梁的桥体病害，比如，公路桥梁的桥台上部的台背部位以及桥梁翼墙结构部位都是比较薄弱的地位，如果在这些部位进行填土时不注意则会造成侧向压力过大，而导致在支座处上部结构产生的偏心荷载。再比如如果公路桥梁的主梁与台背翼墙之间的缝隙没有被足够的保留，则从梁体上传递来的过大推力引起翼墙的剪切裂缝。

最后，公路桥梁的桥体的施工质量差，由于在施工的过程中，施工质量差就容易造成桥体出现问题，比如在对公路桥梁的桥体施工中，如果振捣不到位，就会造成桥的墩帽处发现大面积蜂窝，墩身气泡、麻面现象非常严重的现象，再比如桥体施工时，如果公路桥梁的桥体支撑垫石、梁体与支座结合部不平整或不水平，就容易导致支座受力不均匀，使得应力集中部位过早破壞，施工时支座底部未垫塞调平钢板或钢板厚度不够就容易引起公路桥梁支座的脱空，也有些是由于主梁吊装时碰撞支座使其偏离设计位置引起的。支座脱空造成梁体局部下沉、桥面破坏。

2.公路桥梁病害防治措施分析

2.1公路桥梁的桥面病害防治措施

由于公路桥梁的桥面主要由为桥面铺装层和伸缩缝两部分组成，所以首先在，一要保证桥梁设计的质量，尽量减少由于桥梁设计失误而造成的公路桥梁病害，桥梁的整体结构强度或刚度在设计的过程中一定要充分考虑，桥面铺装层要有足够的承受能力，伸缩缝的设计要合理，避免没有设置伸缩缝或者伸缩缝为填料式的现象，避免由于温度、环境的影响造成公路桥梁的桥面裂缝。

其次是公路桥梁的施工质量一定要作好，在充分发挥相关部门在公路桥梁施工的监督管理职能，保证施工材料的质量，要选派素质高、经验丰富的施工人员进行关键部位的施工，以保证公路桥梁的桥面达标。

最后对于环境因素对公路桥梁桥面的影响，可以采取桥面加固的方案，在这种方案中，可采取拆除桥面已经损坏铺装，全部重新浇筑钢纤维混凝土（加筋），由于钢纤维混凝土抗拉强度较高，并设有较强的钢筋网，不仅耐磨，而且抗冲击。可以提高公路桥梁桥面的使用质量。

2.2公路桥梁的桥体病害防治措施

由于公路桥梁的桥体主要分为桥墩、支座、翼墙等部分，所以在公路桥梁的桥体方面，也应该从这几个方面入手，保证设计方案的合理性和整体性，同时，公路桥梁的设计特别是桥体的设计理念要及时跟近，要从公路桥梁的使用角度出发，对桥体设计进行充分的考虑，以保证公路桥梁的桥体质量。

其次，在公路桥梁的桥体病害产生受环境因素的影响方面，要作好施工的细节管理，比如对桥体墩台应实行封闭，要对边梁或板梁边缘（侧面）有裂缝部位，进行环氧树脂灌缝，如遇微细裂缝则用环氧树脂进行表面涂刷以封闭裂缝；防止水分进一步浸渗，以保证钢筋不被进一步锈蚀。在对公路桥梁的桥台上部的台背部位以及桥梁翼墙结构比较薄弱的部位，进行填土时要注意。再比如如果公路桥梁的主梁与台背翼墙之间的缝隙要足够的保留，以保证关键部位的坚固性。

最后，要充分保证公路桥梁的桥体施工质量，在对公路桥梁的桥体施工中，要保证振捣到位，要保证公路桥梁的桥体支撑垫石、梁体与支座结合部平整或水平，施工时支座底部要垫塞调平钢板或钢板厚度要符合一定的标准，这样才能从根本上避免公路桥梁支座的脱空，梁体的局部下沉和桥面被破坏。

3.结论

总之，从目前来看，公路桥梁的病害产生原因牵涉的因素比较复杂，所以在公路桥梁的建设中，一定要从使用和发展的角度出发，针对这些原因，进行相关的分析，并不断加以改进，除此之外，还要在公路桥梁的防护方面采取积极有效的措施，只有这样，公路桥梁的病害才能从根本上得到解决，公路桥梁在交通事业发展中才能发挥应有的职能。

参考文献

1.关于印发《公路桥梁养护管理工作制度》的通知（交通部文件交公发[2007]336号）

2.桥梁加固设计施工技术（刘来君，赵小星）人民交通出版社，2004

作者简介：马延秀（1986年5月6日），民族：汉族，性别：女，籍贯：青海省西宁市，工作单位：青海捷程建设有限公司，学历：大专，职称：助理工程师，研究方向：建筑工程技术