道桥施工中混凝土技术的应用及常见问题研究论述

钱跃

【摘要】进入21世纪以来，在经济和技术发展的推动下，为我国道路桥梁工程的发展带来了极大的推动作用，使道路桥梁工程更好的满足了社会不断发展的需要。混凝土技术是道路桥梁施工中所被广泛的技术手段之一，所以，对于该项技术的相关内容，必须要扎实的进行掌握。

【关键词】道桥施工；混凝土施工技术；应用及常见问题

现阶段，混凝土施工技术在道路桥梁的施工中已经应用的非常普遍，它具备独特的施工工艺、施工程序和施工形式。但是，就是由于其独特的一面，导致其具体的施工中可能会遇到一些问题，所以，分析这些问题并且制定相关的对策是摆在我们面前一项非常重要的工作，需要引起重视。

一、应用中可能存在的问题分析

1、施工裂缝

裂缝是混凝土路桥施工中经常出现的一种病害，有很多原因会造成施工裂缝出现：

首先，没有合理的设计荷载，是导致有裂缝出现在混凝土路桥中的主要原因。直接应力裂缝和次应力裂缝是其中两种重要形式。直接应力裂缝出现的原因是由于在设计的时候，缺乏合理的计算机模型。比如，没有按照具体的结构受力推算结构受力情况，设计时没有有效的处理结构，就会降低结构的安全系数，一旦有漏算和少算的情况出现在了荷载定量设计中；没有科学的设计断面，结构缺乏刚度，钢筋布局不合理或者数量不够，没有清楚的交代设计图纸等。在施工时，任意的大吨位运输、起吊、安装和翻身，将器械和设备经常堆放到桥体雏形阶段，在重力的影响下，就会有裂缝情况出现在桥体中，并且，工作人员没有依据设计图纸去工作，对结构受力模型和结构施工次序，工作人员随意的去改动。在进行应用时，比桥体荷载能力大的车辆经常的会在路桥上驶过，这样也会导致有裂缝问题出现。次应力裂缝产生的原因：设计外荷载作用到了桥体上，并且，有严重的误差存在于桥体结构设计推算和具体应用情况中。

其次，温度改变。我们都清楚，热胀冷缩是混凝土的一个显著特征。所以，天气很容易会影响到暴漏在外的路桥体，这样就会有裂缝问题出现在冷热交替间。一般来讲，一年四季多变的温差会对混凝土的温度变化产生影响。同时，忽然的雨雪、冷风等天气都会极具的降低路桥体的结构问题，但是，它的内部温度相对而言变化不大，这样就会有温度梯度情况出现，所以，在应力改变的影响下就会出现裂缝。

2、麻面蜂窝

麻面蜂窝也是路桥缓凝土技术中所经常出现的问题，有这样几个因素导致有问题出现在其中：首先，对质量不合格的引气剂进行了使用，这样就会有很多的气存在于混凝土的内部，并且，在混凝土的内部还会停留一部分引气剂，这样大小不一的气泡就会形成，同时有连通的现象可能出现在内部气泡中，一旦没有均匀的振动，就很难顺利的排除其中的气泡，等到桥面混凝土硬化了之后，就会有麻面蜂窝情况出现；其次，混凝土的比例和拌合不正确，将过于黏稠的混凝土拌制了出来，在黏稠混凝土拌合物中，很难将搅拌过程出现的气泡排出去，这样就会有蜂窝状形成于混合物硬化以后；再次，有着較差的和易性存在于混凝土拌合物中，这样就会有泌水离析问题出现，然而，为了防止有分层问题出现在混凝土中，向着模型中放入了混凝土之后，很难充分的振捣，很多气泡都没有办法被排出去，这样硬化了混凝土只会，蜂窝状就会出现。

二、解决混凝土路桥常见病害的措施

通常而言，用这样几个方法能够防止混凝土所出现的裂缝和麻面蜂窝问题：

1、有效控制温度

在拌合混凝土混合物时，在碎石沙子等表面应该用水淋撒，这样做将混凝土的浇筑温度能够有效的降低下来。一旦在夏季的时候开展混凝土浇筑施工，首先，要相应的降低混凝土的厚度，其次，将水管埋设在混凝土中，向着内部灌入冷水，确保其能够有效的被散热；并且，要严格的控制混凝土的入模温度，防止在太阳下防止混凝土暴晒，或是在春秋两个季节中进行施工，以为这两个季节的温度比较适宜。

2、对施工质量管理进行强化

因为低质量的施工最容易导致有裂缝和蜂窝麻面问题出现在。所以，对施工阶段的质量控制进行强化，将裂缝可能出现在的几率能够有效降低。因此，我们可以从这样几个方面入手开展质量监督控制工作：首先，对合适的混凝土搅拌比例进行选择，这样不仅对施工条件能够有效的给予满足，此外，对混凝土的强度要求也能够给予满足；调制好水和灰的比例，在与强度要求相符合的前提下，将尽量少使用水泥；其次，对于氧化的铁锈和钢筋上的污垢要及时的清洁干净，防止对粘结力带来影响；再次，浇筑和振捣施工必须要按照正确的方法去做，由于过于严重的振捣会危害到混凝土的均匀性，没有合理的振捣，对于混凝土所要具备的密实度就很难给予满足，所以，对于两项工作必须要高度的重视起来。

3、对养护工作进行强化

养护的主要目的是令混凝土在合适的温度下，将两方面的效果展现出来；首先，防止高温和水分会影响到混凝土，避免不合理的冷缩和干缩；其次，保证水泥可以有效的完成水化作用，确保与抗裂能力和设计强度相吻合。详细而言，等到完全的硬化了混凝土之后，它的模才可以被拆除掉，将模拆除掉之后，要立刻的进行回填或者覆盖，避免外界环境会对其带来影响，将硅强度最快增长阶段当做养护期的主要标准，一般是控制在 7到30d。

4、解决混凝土表面麻面蜂窝的对策

为了对混凝土路桥施工中所出现的麻面蜂窝情况进行有效的处理和解决，第一，要对质量合格的引气剂进行选择；其次，利用对混凝土水灰比例、胶结材料使用情况、砂率等进行调整，将混凝土的黏稠度进而降低下来；再次，对混凝土的振捣时间必须要严格的进行控制，确保对新搅拌的混凝土和易性能够充分的进行调整；第四，因为会有一定的引气组分存在于水泥中，将消泡剂加入到其中，比如，聚醚类消泡剂、机硅消泡剂等，这样在消除其中气泡时必然会带来一定的帮助；第五，对质量合格的脱模剂进行使用，并且，按照相关规定完成施工，在50厘米以内控制每层混凝土的浇筑厚度。

结语：

综上所述，道路桥梁工程是一项基础性工程建设，路桥施工质量如何对整个交通运输行业的发展都会带来非常大的影响。因此，我们需要认真的控制道路桥梁施工中所涉及到的种种技术。当前，在所有的路桥施工中几乎都应用了混凝土技术，但是，因为材料的特殊性，在应用该技术的过程中还经常的会出现一些问题，例如裂缝和蜂窝麻面这两种常见的问题，对此，就需要我们在实际工作中不断的总结经验，然后将有效的防控对策制定出来，才是确保我国道路桥梁工程能够有效发展的重要保证。

参考文献：

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