浅析高喷灌浆技术在公路地基施工中的应用

王西艳

山东省威海市环翠公路管理局

摘要：近年来道路交通事业的发展十分迅速，公路作为道路交通的重要组成部分也得到了很大的发展，工程量的加大使得很多公路施工的地质环境都比较复杂，特别是在遇到软土层时，给公路的质量安全带来很大的挑战，高喷灌浆技术的出现使得这一现象得到了很大的改善。笔者通过对高喷灌浆技术进行介绍，提出其在公路地基施工中的应用，仅供参考。

关键词：高喷灌浆技术；公路地基；应用

在公路工程的施工建设中，其工程安全主要取决于地基建设，而目前施工环境中，很多地质条件都是软土层地基，使得公路的安全受到很大的威胁，而且投入使用后也使得安全事故频发，因此针对这种现象必须要提高施工技术，通过高喷灌浆施工技术的应用，极大地提高了公路的地基质量，该技术具有广泛的应用前景。

1 高喷灌浆技术的工作原理

高喷灌浆技术与传统的静压灌浆技术不同，但是是在静压灌浆技术的基础上发展起来的，其主要是通过把高压切割技术与传统静压技术相融合，近而形成一种新的地基处理技术，高喷灌浆技术不仅可以实现静压注浆技术的所有功能，而且对于一些原有地基比较差的环境，有很强的改善作用，可以应用在不同类型的地基施工建设中。

目前公路施工的建设中，高喷灌浆技术的出现很好地解决了软土地基的施工难题，其主要是通过钻机的使用把钻杆打入施工的土层当中，如果施工过程中需要加入一些旋转施工的方法，此时高喷灌浆技术施工中所喷出的浆液就称之为旋转注浆，这种浆液在解决地基土层渗漏问题上显示出极大的优势作用，如果钻孔的过程中并没有发生旋转浆液的现象，这时的施工技术就被称之为定桩施工技术，用这种施工技术形成的墙体结构，一般都是以墙板形状为主的。

2 高喷灌浆技术的含义

高喷灌浆技术也可以叫作高喷灌浆注射技术，其是一种加固效果十分明显的施工技术，特别是对软土地基环境施工的过程中，其可以对地基本身起到强化的作用，通过加压、灌注混凝土等方法对不良地基进行施工处理，近而使得公路施工的地基更加安全稳定，而且其具有施工方法简单、操作方便的特点，广泛应用于公路工程的施工中。

3 高喷灌浆技术在公路地基施工中的应用

3.1 工程的概况

某公路在最近一年刚施工完毕，这一公路建设所处的位置在河岸淤泥区域附近，这就使得其会遇到软土地基的问题。这一公路工程在施工的过程中，为了能够有效保障工程的施工质量，将高喷灌浆技术应用到了施工中。在某段公路中，主要采用的循环水泵房井的长为35m，宽为35.87m，高则为15.23m，就该公路工程的循环水泵房井的外径尺寸来看，其软土地基需要进行一定的加固处理，以保障整体公路施工的稳定性和安全性，而在施工的过程中，主要采用了高喷灌浆技术。该公路工程历经了两个多月完成，其钻孔的数量达到了295个，而每个钻孔的深度都在4152m，其中利用高鹏灌浆技术所形成的加固桩的数量就占了300根。

3.2 加固设计施工方案的选择

由于该工程所处的地理环境比较特殊，是临近海岸线的位置，所以在施工的过程中要把泵房建在临近海岸边的位置，而且还要设置连续的旋喷桩，数量一般控制在5排左右，各个喷浆桩之间的距离在1.8m，而且要注意把孔眼控制在1.8m以上的位置，对施工旋喷的直径要求比较严格，一般把直径都确定在1.2m，因为建设的地基是混合地基的形式，所以要确保地基的整体长度在8m范围内，而且还要对地基的承载力进行明确的规定，通常情况下，要保持每平方米的地基在17t，根据实际的施工情况来确定泵房所需要的旋喷桩的数量，保证跟一根旋喷桩都要符合施工的要求，为了更好地保证工程的质量，要采取相应的加固措施加以处理，使其达到实际的施工要求，在这个基础之上再采取不同类型的高喷灌浆技术进行实验对比分析，根据实验的结果选择适合实际施工需求的方法。

3.3 施工的具体工艺

在采用高喷灌浆技术施工的过程中，主要使用的设备就是高压浆泵，其可以承载较大容量的灌浆液，而且其自身可以承载比较大的压力，具备较强的防渗能力，以免发生浆液渗漏的现象，其在公路工程施工的过程中提高软土地基的安全起到了重要的作用，通过对其他灌浆设备的对比，高压浆泵的加固效果十分突出，而且适用的范围也比较广泛，由于其自身就具备较高的压力，不需要使用高压水就可以实现对压力的输送，近而减少返奖的数量，高压浆泵的应用就可以不用考虑设浆的压力，也不用对射浆的流量采取相应的固定措施，在施工的过程中根据现场的情况进行相应的调整就可以，近而整个施工的过程非常简单，对于提升桩体的自身质量有着重要的帮助，近而可以实现对地基牢固性的提升。

3.4 检测效果

为了更好地保证公路工程的地基安全，在施工前、施工中、施工后都要采取有效的措施来对施工的情况进行检测，一般情况下都是利用静载压板的方式来进行检测，这对于提升工程的施工效果有着重要的帮助。

3.4.1 开挖检测

在作业完成后或者进行时，要分别针对7-A、7-E两个旋喷桩的桩头进行开挖检验，开挖桩头的直径应为1.4米和1.7米，检验这两者的浆体水泥含量中不存在夹块，并且其比较均匀。

3.4.2 静载压板试验

要将一个静载压板检测点放置在2号泵房旋喷区，同时在3号泵房旋喷区也必须设置一个同样的检测点。这两个检测点相同都是4桩复合基地。将承压板的面积设置为：2号泵房WX-5-6检测点面积2.2米*2.2米=4.84平方米，3号泵房YZ-5-6检测点面积2.15米*2.25米=4.84平方米，规定的加载值为2*170=340KPa。经过反复试验，其结果是两个检测點都能达到承载力要求的基本值。

4、结束语

综上所述，在公路地基施工中，采用高喷灌浆技术，可有效的提升公路地基的施工质量，使得公路地基的稳定性和安全性得到增强，这对公路的正常使用具有积极的影响作用。而高喷灌浆技术是在长期的研究中所发展出来的一种新型的施工技术，这种技术具有明显的应用优势，不仅能够有效的节省用地，还能够使得开挖的量相对较少，在一定程度上提升了灌浆工作的效率，其所具有的这些特点，都适合在软土地基中进行使用，从而为公路工程的发展解决了一大难题。

参考文献：

[1]孙秋文.高喷灌浆技术在公路地基施工中的应用[J].黑龙江科技信息，2014（3）.

[2]陈德刚.关于高喷灌浆技术在公路地基施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2014（1）.