绿色施工理念在市政工程施工中的运用

2015-10-21孙丽平

基层建设 2015年36期

关键词：绿色施工市政工程环境

孙丽平

聊城市市政设施养护所山东聊城 252000

摘要：将绿色施工理念引入市政工程，能够更好地促进市政工程的管理效率，同时保证施工的环境友好性和绿色性，一方面减少对环境的破坏，一方面又能更好地促进施工顺利进行。本文即结合具体工程案例详细阐述了绿色施工理念在市政工程施工中的运用。

关键词：绿色施工；市政工程；材料；环境

一、绿色施工理念的基本概述

绿色施工是为了解决我国建筑行业发展以及资源能源短缺之间的矛盾，促进人类发展与资源环境之间的协调发展的有效方法。它是一种高效的、绿色化、环境友好化的施工方式。绿色施工也是响应我国加强发展绿色建筑的重要方式，要理清绿色施工理论的概念就必须先明确绿色建筑的基本要求。所谓绿色建筑，也就是在最大限度地满足居住者的需求的前提下，实现节地、节材、节能、节水以及舒适的室内环境和与周围环境的和谐共生等要求的一类建筑。这类建筑能够充分考虑到人与环境以及自然之间的关系，兼顾人类居住空间的需求以及环境保护的需求。

而绿色施工也正是将绿色建筑的基本要求予以内化并通过实际的施工操作活动来实现绿色建筑功能的过程。传统的施工活动往往比较注重进度、成本以及质量的控制，却忽视了对于周围环境以及人的基本居住舒适度的需求。施工过程中的各类噪声、材料、水资源和能源等浪费情况层出不穷。而绿色施工则要改变以往的粗放式的施工生产方式，通过绿色化、生态化、精细化的施工操作以及管理手段，保证整个施工过程中尽量减少对周围环境的影响，并最大限度地提高人们的居住舒适程度。绿色施工是可持续发展理念在施工过程中的具体体现，也是对绿色施工技术的综合应用。绿色施工响应了当前建筑业可持续发展的需求，它需要从一个全局的角度考虑施工过程，基于施工的基本工序，从最小的施工单元着手，保证施工现场的节地、节材、节能、节水和环境保护，统筹兼顾施工的全过程，保证施工的高效性、绿色性和安全性。

二、工程概况

某市政改建工程为公交专用车道，道路全长约3800 m，将现状非机动车道改建为公交专用车道及社会车道，同时包括人行道改造，路口改造，绿化改造及扩建桥梁6座等。

三、绿色施工理念在市政工程施工中的运用

（一）施工组织设计方面

为最大限度地减少对环境和市民出行的负面影响，该工程以传统施工技术为基础，以GB/T50905—2014《绿色施工规范》为指导，紧密结合工程实际情况，

完善了施工組织设计内容，主要包括：

1、明确绿色施工的组织管理体系、技术要求和措施；

2、针对改造项目工期紧、任务重、社会关注度高等特点，通过科学合理安排施工进程和施工顺序，确保每一个节点工期都能按时完成；

3、根据施工各阶段的特点和要求，制定合理的场地使用计划，对施工现场平面布置实行动态管理；

4、考虑到该改造工程为城市快速干道，项目线路长且交通流复杂，因此制定了细致周密的交通疏解方案；

5、根据施工进度的安排，合理配置施工机械设备，有序调度大型机械的进退场，以实现机械效用的最大化；

6、在分部分项工程的施工过程中，对人工、机械、材料、方法和环境等

5个方面进行全方位考虑，合理调配和使用，不仅节约了成本，而且减少了浪费；

7、将环境管理纳入到日常管理工作中，对可能出现的扬尘、噪声、水、固体废弃物、废气排放及光污染等环境问题事先制订预防和治理措施，以防止生态破坏。

（二）材料使用方面

市政施工要消耗大量的砂、石、水泥、沥青、钢材等材料，这些材料大部分属于不可再生资源，有些材料的使用会对环境造成一定的影响。所以，在市政施工过程中，要加强对施工人员的宣传教育工作，提高他们的环保意识、节约意识。

首先要选择环保建筑材料，比如人行道上铺设的小方块、平侧石等，均为掺加一定比例粉煤灰、矿渣等废弃材料的环保型材料。同时，要节约施工用料，控制原材料采购、供应环节，完善施工现场管理，减少材料在现场的损耗率，提高材料的使用效率。

（三）环境保护方面

1、扬尘污染

（1）有条件的地段，施工现场应尽可能地进行围挡作业，以降低风速，减少扬尘发生频次；

（2）开挖的土方要集中堆放，并及时进行回填、清运；

（3）采用加盖运输车运输水泥、砂石料等，如运输车没有盖，则运输时一定用蓬布严实遮盖车上的物料；

（4）工程与外界连接处的道路，每天派专人洒水、清扫维护，以保证道路良好的运行状态；

（5）运输土方的车辆在进出施工场地时都要进行车轮、车身的清洗，以避免车辆将泥土带到施工区域外的道路上产生二次扬尘；

（6）临时材料堆放点周围要进行必要的围挡；

（7）施工现场散装水泥罐周围要设置防尘保护围栏。

2、噪声控制方面

桥梁桩基施工、混凝土的浇捣过程、原有路面挖掘的声音是本市政工程的主要噪声源。在施工时，实行封闭施工，采用低噪声的机械设备，合理安排施工时间是本市政工程降低噪声影响的主要手段，如工程进行全封闭，减少噪声向外围的影响；要求有噪声的施工安排在白天进行，夜间加班不超过22：00；经常检查机械设备的完好性，不使用超期、老化设备等。

3、污水排放控制方面

本市政工程的污水源主要包括施工用水和生活用水等。对于施工用水，如桥梁基础开挖时抽取的水，搅拌砂浆、冲洗运输车辆与机械设备产生的多余水等含有较多的泥砂，在实际操作中，这些污水源通过排水沟或抽水管道送至沉淀池，再经二次沉淀后方可排入市政管道。食堂、卫生间产生的生活用水须经过化粪池处理后才可外排。

4、大气污染控制方面

由于改建道路采用沥青混凝土路面，虽然是在专门的沥青拌和楼生产，但沥青在拌和、运输、摊铺时容易对大气造成污染，因而采取以下防治措施：

（1）瀝青混凝土生产时控制合适的出厂温度，不得超出规定出厂温度。沥青拌和楼要有粉尘回收设备。

（2）车辆运输应用篷布覆盖保温、防雨和防污染。

（3）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，不宜采用人工摊铺。碾压要紧跟，慢而均匀，控制碾压速度，严格控制初压、复压、终压时机。

（4）热拌沥青混凝土路面铺完后待自然冷却至温度低于50℃，方可开放交通。

（四）固体废弃物方面

1、施工现场清场中产生的树木、灌木、杂草等要及时清运到指定的地方进行集中处理，表层土要集中堆放，后期可用作道路中间绿化带的绿化用土；

2、施工中的废土和拆除的混凝土废弃物等，除了部分符合条件的用作回填之外，其余的一律按照城市统一规划，运到指定的弃土场进行集中处理；

3、铣刨混凝土路面产生的废料应进行回收再利用，其中部分可作为路基回填材料，部分可制作成再生骨料砌块或砌砖；