公路工程施工过程中的测量控制研究

2015-10-20静伟

中国科技纵横 2015年16期

关键词：校验导线公路

静伟

（河北省承德市围场满族蒙古族自治县交通运输局，河北承德 068450）

公路工程施工过程中的测量控制研究

静伟

（河北省承德市围场满族蒙古族自治县交通运输局，河北承德 068450）

公路施工的测量控制是工程整体施工的重要组成部分，施工测量的质量是工程顺利施工的基本保障。公路施工过程中的测量控制主要包括了公路工程勘察设计、施工过程管理以及质量监督方面的工作，为了保证测量控制工作的准确性，必须要严格按照测量工作的要求进行。本文就公路施工过程中测量控制进行了分析，对工作中的几个施工要点进行了分析，希望能够对测量控制工作有所帮助。

公路工程施工测量现场管理

公路施工过程中的测量控制研究是根据实际施工的要求在施工设计图纸上对建筑及建筑的平面设置高程、及尺寸等进行详细的标注，设计要求要做到真实还原施工现场情况，同时在施工过程中要进行仔细测量，将测量结果按比例调整对设计图纸进行校对。在整个道路施工工作中要从道路导线、中边放样、水准联测等多方面同时进行，只有做好这些环节，才能确保道路工程各部分尺寸和位置符合施工的预先设计。除此之外，在测量时还要考虑到周围建筑和施工地段地质对施工环境的影响，要定期对道路的形变和沉降进行检查，为今后建筑和地质对道路建设的影响积累测量控制的相关经验。

1 加强对放样工作的控制

在放样工作中，一般是按照对测量工作进行逐级控制的方法进行的，这种控制通常分为平面控制和纵面控制两个方向。对于路线放样工作来说，经常采用的是如下几种控制方法，首先是沿路线附近设置导点，通过对这些导点连接而成的导线进行平面控制［1］。导线点的位置和国家控制网位置保持一致，以国家高级坐标系统为基础。一般来说，用于测量控制导线点的坐标是公路中线设置桩点的依据，公路中线桩点是通过导线点和公路中点的相对距离和方向共同确定后连接形成的公路中线。

对于平面和纵面两种测量控制方法都是先设置路线导点连线，再设置中线，最后再放设边线，这也是逐级控制放样的基本要求。在公路施工中难免会遇到斜、弯和坡桥地段，在这些地段的放样方式通常是在“专控导线”的基础上做出一个闭合的导线圈，导线圈要将整个地段围合。根据这些闭合的导线点连线的控制导线进行联测，联测结果要符合精度要求，在导线平差初步计算的基础上得出导线的准确坐标，再根据导线点设置桥梁轴线、墩台中心以及道路开挖边线等，这些都是平面逐级控制的基本方法。

2 提高复合签认的准确度

在公路施工的测量控制工作中，务必要对复合签认的准确度进行严格控制，只有确保了符合签认工作的准确性才能保证测控工作的整体质量，防止工作中出现失误，提高测量控制工作的整体效率。要做好这个工作环节，就必须做好这两方面的工作，一方面工作中的每个环节都要在一次检测的基础上进行二次检测：首先测量控制单位要对设计文件和控制网点测量资料进行进一步确认，确认工作要安排两人分别进行，这一工作环节要确保两者工作的独立性，对核对结果做好签认，成果项目检测部门要由主管部门复核签认后才能由总工程师签认并用于道路施工。其次在测量控制作业中必须要做好多次观测，形成闭合的检测条件，在进行定位测量和重要放样中必须要坚持双人差异检测的方法进行，两人通过对已知点，如平面控制点、方向点或高程点进行测量加点，在放样施工之前务必确保“先检测后利用”的施工要求。在整体测量工作完成后，需要两个工作组进行独立校验符合，由测控环节负责人对校验符合结果进行确定签认。另一方面，对测量范围内的测量工作，测量控制负责人要在检测完成后进行自检签认，做好衔接环节的测量控制工作分工，确保各个环节都有专人负责，每个施工环节都要由相应负责人复核签认［2］。对于重点控制网点和重点工程的复核测量工作要由项目技术部门主管现场签认上报，由总工程师签认合格后，提交驻地监理工程师认可，再由项目总经理和重要技术部门负责人再次进行实地测量复核签认方可施工。

3 对测量控制资料整理归档

测量控制记录要及时进行分类整理后进行保管，作为整个公路施工竣工文件归档，具体包括如下资料：（1）项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点，放样数据变更文件；（2）项目及各工点、各工序测量原始记录。观测方案布置图，放样数据计算书；（3）测量内业计算书，测量成果数据图表；（4）计量器具周期检定文件。

需要注意的是在测量记录的过程中要使用统一的水平仪和经纬仪，避免因采用不同标准仪器造成的测量值误差导致整体测量控制数据失真，测量控制和每个施工环节的单位必须要独立使用单项测量记录本，在记录的过程中要确保所有数据和原始检测数据一致，记录项目发生差异或漏项不得随意涂改也不能凭施工时的记忆补充记录和绘制，必须要再次进行实地测量后才能确认补填漏项。

4 选择正确的仪器和测量方法

在测量控制的过程中要尽量避免仪器对测量控制结果产生的误差影响。对于因测量仪器自身条件、观测者主观条件以及外界条件等方面影响造成的不可避免误差，要及时对测量结果提供误差区间，并在测量结果数值注明为近似值而并非真值。

在测量放样工作中为了提高观测值的准确性，必须要通过技术手段尽最大可能降低误差，通常采用更加准确的检测仪器和多次采用不同方式对同一数值进行多次测量等方法提高准确度，如在使用经纬仪进行角度测量时要采用正倒测回法进行测量，这种方法能够有效降低横竖轴不垂直以及横轴和视准轴不垂直对检测结果产生的影响，又如在使用水平仪进行测量时，通常使用前后视距降低准轴不平行于水准管轴产生的影响。

在放样中要进行多次反复校验，因为在测量控制的实际工作过程中通常会遇到很多不可预见的因素，虽然在施工之前做了大量的检测工作，但还会在不同程度上存在疏漏之处，因此在每次放样后都要对点位校验两到三次，特别是对于公路工程的重要施工段更要多次校验。