论道路桥梁设计的重要环节

2015-10-16王孝华

黑龙江交通科技 2015年4期

李良，王孝华

(1.四川林业调查规划院;2.金堂县公路设计所)

1 道路桥梁设计方案的选择

在工程建设的时候，往往在动工前要进行建设方案的选择，道路桥梁的设计也是一样。道路桥梁设计方案的选择是进行设计的基础和前提，因此，要想在施工建设的过程中达到理想中的工程质量和施工的要求，就要对设计方案的选择进行适当，科学的选择。在方案的选择的过程中，涉及的因素往往比较的复杂，因此如何选择一个合理，科学的设计方案成了建筑单位的重点。

1.1 设计方案选择的要素

(1)成本造价，好的设计方案应该最大程度的节约工程的造价，在施工的施工应该达到工程的最优经济，若一项工程的施工期为两年，那么设计方案的选择应该考虑在未来的两年内的工程建筑材料的变化情况以及建筑市场的变化;(2)实用性，主要指工程是否符合国家相关的法律法规，规定规范，并且施工完成后对当地的经济是否会产生一定的冲击等，如果考虑不当，没有全面，正确的估计当地的经济水平，会导致道路桥梁的负荷运行，埋下安全隐患的种子;(3)施工技术，施工技术的方案往往在一定程度上决定了工程的质量，以及设计方案中的施工能否在实际的工程中得到充分的发挥，这就需要设计人员在实际考查工程的情况后下决定。

1.2 设计方案选择方法

(1)设计方案的选择要建立在对工程的情况，施工现场的情况以及当地的经济水平熟悉的基础上，不能盲目的进行选择。选择方案的时候将影响工程的问题按照程度以及之间的相关关系的程度罗列出来，并且在不同的层次之间进行组合，形成影响因素直观，层次分明的方案选择的模型;(2)基于上述的方案选择模型，根据工程的实际的情况进行筛选，进行筛选的时候要全面的考虑关于工程的各个方面，对选择方案之间进行严格的比较，最后得出最科学，最合理的设计方案。这种层次型方案选择方法可以极大的提高选择方案的水平。

2 道路桥梁设计存在的问题

2.1 设计规范有待完善

目前我国的桥梁建设部门用的《公路钢筋混凝土及予应力混凝土桥涵设计规范》的内容有一定的缺陷，缺乏专业的标准内容，主要存在的问题有:规范中的一些桥型的有待补充;规范中的部分条文仅仅适用于静定结构，缺少超静定结构的相关条文。

2.2 桥梁结构的计算分析方法有待改进

就目前的国内桥梁设计软件来说，缺乏对桥梁进行全面分析的软件，许多设计单位采用多样的软件进行设计，这样的做法导致桥梁的材料浪费。虽然在内力的处理方面等进行了很大的改进，但是在设计的过程中出现了一系列的问题，亟待改善。

3 道路桥梁设计的重要环节

桥梁设计的好坏关乎到施工的质量以及竣工后的使用质量，所以在进行桥梁设计的时候应该注意如下的问题。

3.1 道路桥梁设计的质量

为了保证道路桥梁的质量，需要在施工阶段进行有效的监督，同时对施工过程中的材料的质量以及施工技术，施工技术的选择进行严格的监督。在桥梁设计施工前期，需要对地基进行检测和相关的处理，对施工现场进行详细的勘察，然后根据勘察的结果和施工的要求制定出科学，合理的施工方案和施工工艺。在施工的过程中，为了避免出现不均匀沉降，需要对施工所用的车辆载重进行要求。在施工的过程中，对出现的裂缝以及一些施工技术上的问题要进行及时的处理，做好修补方案，这样才能保证工程的质量。图1为桥梁的常见的危害。

图1 桥梁病害统计

3.2 道路桥梁设计的耐久性

目前就国内的道路桥梁来说，对于桥梁的耐久性的要求没有实际的效果，只是形式上的问题，这不仅是出现桥梁事故的原因之一，而且还是符合经济规范的要求。从当前的桥梁的耐久性差的原因来看主要是由于混凝土的配合比不合理，水泥灌浆的时候出现问题以及后期的养护不当等造成的。施工质量、工程的养护管理直接关乎到工程的质量问题，因此，为了保证工程的质量所以在施工的时候要严格控制施工的技术，严格检查工程所用的材料，规范施工过程，保证桥梁安全。在桥梁设计的过程中，影响道路桥梁设计耐久性的因素比较的多，比如设计的图纸不明确，冗余性小，结构的整体性不完整，混凝土的强度等级不高，保护层的厚度过低……这些都是影响桥梁耐久性的因素。因此，在桥梁设计的时候在满足经济合理的基础上，保证施工的操作规范，使得桥梁的质量得到保证。

3.3 道路桥梁设计的后期维护

道路桥梁的质量不仅与施工技术的选择和施工阶段的监督程度有关，而且与后期的养护有很大的关系。道路桥梁在长期的运行之下受到车辆的直接碾压，久而久之在桥梁路面会出现路面损坏的现象。因此，对于道路桥梁的维护工作可采取与之相对应的措施，比如限制过往车辆的荷载，禁止超载车辆的通行。对于桥梁结构也予以重视，定期的进行养护和保养，对于已经出现的裂缝应进行及时的处理。美国道路业曾进行过高速公路养护的相关实验，实验结果证明一条新修的高速公路，使用功能会在寿命达到75%的时候下降4成，若不及时对高速公路进行相关的养护，那么剩下的使用寿命再下降4成，直到功能完全的消失。加入一条公路的使用寿命为50年，那么到了第37年，公路的功能就下降了4成，这样以来就加大了公路的养护成本，但是在此时采取合理的公路养护，那么会大大的增加公路的使用寿命，在经济上为后期的养护省下一大笔的资金。对于建好的伸缩缝进行严格的保养和管理，若在伸缩缝中发现有杂物应进行及时的处理，以保证伸缩缝的功能能够正常的发挥。良好的桥梁维护和管理不仅可以保证道路桥梁的只来能够，而且还能延长桥梁的使用寿命，大大的降低道路桥梁的维护成本，节约经济。

3.4 道路桥梁设计的美观性

经过几十年的发展，到如今我国的道路桥梁建设已经趋于成熟，各种难度的施工技术已经得到了突破。随着经济的发展，投资方对桥梁的质量有要求外，对桥梁美观性的要求也越来越高了，对于道路桥梁的美观性，一般要按照工程周围的建筑物的风格，尽可能的将桥梁融入到大环境之下，成为新的标志性的建筑。但是在追求美观的同时，也不要忘了工程的质量，工程的质量往往站在第一位。

3.5 道路桥梁设计的加固性

进行桥梁设计的时候，在施工前期应该做好对施工地基的勘察，根据地质情况和施工要求，做出合理的设计图，对于容易发生不均匀沉降的地段，应该采取相应的措施进行处理;桥梁设计的时候，对路面的设计应该进行严格的设计，在施工的过程中对施工车辆应该严格把关，对于出现的裂缝要及时的查明真相，进行处理;对于伸缩缝的处理，在设计的时候应该重视，保证工程质量的要求下，结合当地的天气设计符合当地情况的伸缩缝。