LNG汽车加气站投资经济性分析

上海城建投资发展有限公司　都群芳

上海燃气工程设计研究有限公司　孙范凡

上海市燃气节能技术促进中心　钟　怡

LNG汽车加气站投资经济性分析

上海城建投资发展有限公司都群芳

上海燃气工程设计研究有限公司孙范凡

上海市燃气节能技术促进中心钟怡

通过分析LNG加气站设备组成，提出五种配置三套投资方案，并对不同方案进行投资经济性测算和投资参数敏感性分析，寻找影响投资收益的关键影响因素，为LNG加气站投资商提供投资合理化建议。

LNG加气站投资成本经济性评价投资建议

0　前言

天然气作为21世纪最热门的清洁能源之一，未来市场持续被看好。LNG作为天然气的液态形式，其运输便利，安全性好，储存效率高，调峰作用明显，被公认是地球上最干净的能源之一。随着世界经济的发展，煤和石油所带来的环境污染问题日益严重，更多的利用LNG代替煤和石油成为当前清洁能源改造的重心之一。车用LNG是天然气不同应用方式中增速最快的，并且随着政府解决雾霾的压力增大，LNG汽车会得到进一步的发展。LNG加气站作为车用LNG的零售窗口，LNG加气站的投资前景成为企业关注的重点。基于此本文将重点分析LNG加气站的投资经济性。

1　LNG加气站组成部分

LNG加气站由以下几部分组成：

(1)LNG储罐(含立式或卧式)；

(2)工艺设备和管路系统(含LNG潜液泵)；

(3)控制系统(含加气机计量、站控系统)；

(4)公用工程(建筑、给排水、电气、暖通动力等)。

1.1LNG储罐

LNG储罐的内罐材质为低温不锈钢，外罐材质为常温碳钢，中间为隔热材料，按隔热方式分为真空粉末和高真空多层缠绕两类，后者的BOG(吸热闪蒸气)蒸发率较低，在LNG加气站领域应用较多。

加气站储罐的规格主要包括30 m3和60 m3，并根据加气站级别和加注车辆规模进行规格和数量的配置。

1.2工艺设备和管路系统

工艺设备主要包括低温潜液泵(见图1)，卸车增压器和LNG加气机。

潜液泵包括泵体和泵池两部分，泵体为多级离心泵，整体浸入泵池中，无密封件，所有运动部件由低温液体冷却和润滑。LNG潜液泵可采用变频器实现节能控制。

图1　低温潜液泵

卸车增压器使用空气作为气化加热热源，借助于翅片管和空气的换热，使管内LNG吸热后气化，无电耗，节约能源，运行费用低。

工艺管路采用保温绝热管道，材质为304不锈钢，保温结构采用PIR(三聚脂)现场包裹敷设或真空管道预制后现场连接敷设，后者保温性能好，但造价和施工要求高。

1.3控制系统

加气机计量系统由质量流量计实现，一般准确度等级为±1.0%，配有操作面板和单位价格输入功能。

站控系统主要实现对加气站的所有仪表和设备进行监视和控制，以监测各点的温度、压力、液位，对各个阀门进行控制和监视，按照工艺要求对阀门、泵及储罐进出气液进行操作，具有手动和自动控制功能，并且还要设置一套可燃气体监测报警系统。

站控系统主要由工业控制计算机，PLC柜，变频器柜(如潜液泵采用变频)，电磁阀，阀位传感器，差压变送器，压力变送器，温度变送器，现场防爆操作柱等组成。

1.4公用工程

公用工程包括建筑、给排水、电气和暖通动力等配套工程。建筑是为加气站管理所设置的站房，一般为单层；给排水包括给排水(生活给水、场站排水)和消防系统(根据设计规范，储罐总容积在60 m3及以下的三级站可不设消防给水设施)；电气为加气站的站房设施的用电(生活用电和照明等)和工艺设备的用电(控制系统和低温泵)，采用400 V低压供电。暖通动力为站房的空调采暖系统和仪表空气系统(采用空压机)。

2.2运营期间成本

2.2.1销售成本

销售成本是指LNG进价成本，鉴于一般LNG运输是由供气方提供并收取费用，这里将LNG的运输成本也计入其进价成本中。同时由于LNG的出厂价格随市场变化波动较大，为了测算的可比性，测算价格为每年的平均价格。

2.2.2损耗费

损耗费指LNG在运输、转移、销售过程所发生的蒸发损耗和渗漏损耗。其损耗量与LNG的运输装卸方式以及LNG销售周转率有很大的关系，一般设计为小于每天最大加气量的0.2%。

2.2.3外购燃料和动力费

外购燃料和动力费指加气站经营过程，直接消耗的燃料、电和水，按照年消耗量和当地燃料价、电价和水价估算，按成本性态分为两个部分：固定成本费用和变动成本费用。该费用的估算应根据运营加气站的历史数据为依托，一般采用回归分析法进行确定。

2.2.4工资及福利费

工资及福利费按照工资总额计入成本费用的工资和按照规定从成本费用，提取的职工福利费构成，该项成本按所在地已有加气站的工资水平和设计定员计算。

2.2.5折旧费及净残值

折旧费是以固定资产原值为基数，扣减净残值后，按直线折旧法折旧，LNG固定资产折旧年限为15年，固定资产净残值抽5%计取。

2.2.6设备维修保养费

设备维修保养费以折旧费为基数，按基数的3%估算。

2　LNG加气站投资及经营成本分析

2.1初期投入成本

初期投入成本主要包括两个部分，一部分是LNG加气站固定设备以及设施的投入，另一部分是土地的费用。土地费用可以是土地使用权转让费用，也可以是长期租赁费用，不同地方政策要求不同。在进行经济性测算时，无论用什么方式，土地使用费用都可摊销到每一年，作为成本的一部分。

2.3经营各项税费

经营加气站，主要税费有增值税、城市建设维护和教育附加税、所得税等。

增值税根据国家的相关规定按照天然气增值税13%，价格按照销项税减进项税计算。

城市建设维护及教育费附加税：根据国家规定取增值税的3%。

企业所得税：按国家相关规定取25%。

3　LNG加气站投资经济性测算比较

3.1初期投入及运营成本假设

根据《液化天然气LNG汽车加气站技术规范》(NB/T 1001—2011)，LNG加气站按总罐容量分为三个级别，见表1。

表1　LNG加气站分类标准

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB 50156—2012)的规定，在城市建成区不宜建一级加气站，在城市中心区不应建一级加气站，结合成区的现状和将来的发展，暂不将一级加气站纳入分析目标。目前，较具有发展潜力的为公交车和集卡车，典型LNG加气站的配置方案及初期投入见表2。投资评价参数假设见表3。

表2　典型投资方案配置投资估算(不考虑土地费用)

表3　典型投资方案评价参数

假设土地费用每年递增5%，工资及福利每年递增8%，保持购销价差为700元/t不变(即每m3天然气购销价差0.5元)，建设期一年，经营期间第一年达产50%，第二年达产80%，第三年达产100%，持续经营20年。

3.2不同方案投资经济性比较

根据投资估算，预测结果见表4。

表4　LNG加气站不同配置的投资经济性评价

所有方案均能达到12%以上的收益率，其中方案二在设备低配条件下可以取得最好的经济效益，在经营期间第一年达产50%，第二年达产80%，第三年达产100%，持续经营20年的情况下，可以达到17.1%的内部收益率。

3.3估算参数敏感性分析

在LNG加气站产业链中，加气站的直接上游是国内LNG液化工厂和沿海的LNG接收站，其直接的下游是LNG用户终端(LNG汽车)。加气站作为LNG的批发零售商，影响收益的关键因素：一是从LNG的购销价差，二是LNG加气站的加气周转率。从敏感性分析结果来看，在现行参数估算下，LNG的购销价差与销售量对IRR的影响最为敏感，当LNG购销价差或销售量降低20%时，方案二的低配的IRR在5%以上，其他均低于5%。其次加气站人员费用及当地土地费用也对IRR影响较大。

表5　LNG加气站关键参数敏感性分析单位：%

4　LNG加气站投资建议

4.1因地制宜的选择合适的LNG加气站建设方案

不同的LNG加气站方案将导致不同的初期投入成本及后期运维成本，LNG加气站投资企业必须根据区域市场LNG加气的需求及特点，选择适合的投资方案。这对LNG加气站的投资收益率有非常直接的影响。

4.2保障气源稳定及价格优势是成功的关键因数

从敏感性分析结果来看，LNG的购销价差影响LNG加气站IRR最敏感的关键因素之一。虽然购销价差受到地区LNG资源的影响具有一定的区域性特性，但是由于LNG的价格可以向下传递给下游使用企业或车主，LNG购销价差在一定范围内是比较稳定的。作为LNG加气站的投资企业，如何保障气源的稳定及价格的优势是LNG加气站成功投资的关键因素之一。

4.3开发潜在客户获取长期稳定订单

LNG销售量也是影响LNG加气站IRR最敏感的关键因素之一。与LNG购销价差不同，LNG销售量由于受到潜在用户的开发程度、地区LNG汽车的保有量、地区LNG加气站的数量、LNG加气站的地理位置等影响存在非常大的不确定性。作为LNG加气站的投资企业，在LNG加气站建设前期与建成后如何开发潜在客户获取长期稳定的销售订单是能否投资加气站以及投资建设LNG加气站是否盈利的关键因素。

4.4通过联合经营降低土地成本

由于地区区域差异，LNG加气站的土地成本存在巨大的差别，有的地方土地成本非常高，已经阻碍地区投资建设LNG加气站。那么如何降低土地成本也成为LNG加气站投资商需要考虑的问题。由于LNG加气站属于公共基础设施，要求持续运营，这就要求LNG加气站对土地使用权长期持有。那么LNG加气站投资商可以与有土地的企业(最好是LNG使用企业)联合投资经营LNG加气站，土地作为入股股份成为未来经营分红的标的。

5　结语

LNG加气站随着LNG汽车的推广逐渐成为投资热点，作为LNG加气站投资商必须因地制宜的选择投资方案，并对影响内部收益率的关键因数进货价格及销售量进行合理预估，确保LNG加气站有一定经营的效益性进行持续的经营。

Investment Economic Analysis of LNG filling Stations

Shanghai Urban Construction Investment & Development Co., Ltd.Du Qunfang
Shanghai Gas Engineering Design &Research Co., Ltd.Sun Fanfan
Shanghai Urban Gas Energy-Saving Technology Promotion Center

By analyzing equipments of LNG filling station, five kinds of configuration and three sets of investment plans are introduced. Through Investment estimation of investment plan and sensitivity analysis of investment parameters, the key influence factors affecting investment returns have been found, thus some rational advices for LNG filling station investment are put forward.

LNG filling station, investment cost,economic evaluation, investment advice